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Street-Rod etwas abrüsten?

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Street-Rod etwas abrüsten?

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Angie · 10 Posts seit 02.01.2007

aus Bad Nauheim
fährt: VN 1500

Angie

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10 Posts seit 02.01.2007

aus Bad Nauheim

fährt: VN 1500

14.02.2007 18:14

Hallo,
Bin wieder an Board. Bei dem Wetter machen die entscheidenden Probefahrten wenig Sinn. Also grübele ich weiter und mache Trockenübungen.

Das Fahrwerk der Street-Rod gilt als überlegen und für flotte Kurvenfahrten und Schräglagen als das Beste seiner Klasse.

Wie ist es um Sinn und Realisierung folgende Umbaumaßnahmen an der Street-Rod bestellt:
- Fußrasten vorverlegen
- Lenker von der V-Rod verbauen
- Fahrersitz abpolstern bzw. Sitz von der V-Rod verbauen.

Auf mich mit Gebrüll. Aber dann sagt mir bitte warum? großes Grinsen

Angie

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Beste Grüße
Gerhard

MikeRod · 2023 Posts seit 04.05.2006

aus Darmstadt
fährt: seit 1991 74er Shovel, seit 2006 Street Rod

MikeRod

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aus Darmstadt

fährt: seit 1991 74er Shovel, seit 2006 Street Rod

14.02.2007 19:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Angie
Hallo,
Bin wieder an Board. Bei dem Wetter machen die entscheidenden Probefahrten wenig Sinn. Also grübele ich weiter und mache Trockenübungen.

Das Fahrwerk der Street-Rod gilt als überlegen und für flotte Kurvenfahrten und Schräglagen als das Beste seiner Klasse.

Wie ist es um Sinn und Realisierung folgende Umbaumaßnahmen an der Street-Rod bestellt:
- Fußrasten vorverlegen
- Lenker von der V-Rod verbauen
- Fahrersitz abpolstern bzw. Sitz von der V-Rod verbauen.

Auf mich mit Gebrüll. Aber dann sagt mir bitte warum?

Angie

Hi Angie,
das mit dem Fahrwerk stimmt zweifelsfrei.
Gerade Bodenfreiheit / Kurvenlage sind gegenüber den anderen Modellen vorteilhaft.
Aber wenn Du die Fußrastenanlage vorverlegst, kannste Dir gleich 'ne Nightrod zulegen ;-)

Umbauen ist prinzipiell ALLES möglich. Wird aber richtig teuer, erst Recht, wenn Du es nicht selber machst!!!

Und bei genaueren Angaben der Umbaumaßnahmen lasse ich den "Customern" den Vortritt...von denen es hier einige im Forum gibt. Meine ist bis auf Sitzbank original.

Gruß MikeRod

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"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."

Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

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14.02.2007 20:27

Versteh dich nicht , alles was du umbauen willst verschlechtert eigentlich die Kurvenlage der Street .
Warum nimmst dann nicht gleich ne V Rod ??

Die Street Rod auf vorverlegte umzubauen , ist schon schweine teuer . Du brauchst die Rahmenteile der V Rod , die ausgesparrten Kühlerblenden , dann noch die Vorverlegte selbst ........

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Taurus88 · 180 Posts seit 02.01.2007

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fährt: Sportster Forty Eight - schwarz

Taurus88

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14.02.2007 21:42

Also, eine Street Rod auf Vorverlegte umzurüsten ist in meinen Augen purer Quatsch. Sie stellt doch eindeutig den sportlichen Ableger der V-Rod Familie dar. Hier sollte dann lieber das Geld in Richtung noch mehr Sportlichkeit investiert werden. (soweit dies denn geht).

Ich werde meine Street Rod übernächste Woche einem Lifting des Hinterteils zugute kommen (R-R) und vielleicht dazu die Sitzbank ein wenig abpolstern lassen.

Ein wenig mehr Street-Fighter steht der VRSCR in meinen Augen ganz gut.... Wo ich mir selbst noch sehr unschlüssig bin, ist der Scheinwerfer...ja zur Maske oder ja zum anderen oder schwarzen Scheinwerfer....

Hat jemand eine Tip für mich...welche Lampe oder vielleicht auch Maske würdet ihr verbauen?...

Gruß aus Rödermark

Taurus88

Jürgen AC · 1685 Posts seit 18.05.2006

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Jürgen AC

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14.02.2007 21:51

Hi Angie,

also der Umbau auf eine vorverlegte Rastenanlage ist eine recht teuere Angelegenheit. Ich habe meine Night Rod gerade erst von mittig auf vorne umgebaut und hatte das Glück einen Tauschpartner zu finden. Die Original benötigten Teile sollten meine ich im EK schon knapp 1200 Euronen kosten böse

@ Taurus88

eigentlich müsste ich Dir ja zur Maske raten, damit nicht jeder das gleiche hat.

Ich finde aber meine Version mit schwarzem Original Scheinwerfer und schwarzem Halter am bestem cool

Taurus88 · 180 Posts seit 02.01.2007

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Taurus88

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14.02.2007 21:55

Sag mal Jürgen,

was hat denn der Halter mit Lampe in schwarz gekostet...gefällt mir eigentlcih auch am besten wenn ich ehrlich bin....

Gruß

Taurus88

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Jürgen AC · 1685 Posts seit 18.05.2006

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14.02.2007 22:06

@ Taurus...schau mal bei Deinen Emails nach :-)

Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005

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14.02.2007 22:06

Ich hatte meine anfangs einfach schwarz lacken lassen .

Den Fairing Kit mit Maske von Speed Point würde ich persönlich nicht mehr hinbauen , gefiel mir mit der Zeit immer weniger .

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Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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14.02.2007 22:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Taurus88
Sag mal Jürgen,

was hat denn der Halter mit Lampe in schwarz gekostet...gefällt mir eigentlcih auch am besten wenn ich ehrlich bin....

Gruß

Taurus88

http://www.harley-davidson.com/gma/gma_p...&bmLocale=en_US
oder in D 165,05?

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Angie · 10 Posts seit 02.01.2007

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14.02.2007 22:13

Danke für Eure offenen Aussagen. smile

Nun ich fahre über 10 J. Vorverlegte und möchte möglichst nicht darauf verzichten. Was mir einleuchtet ist der hohe Umrüstaufwand. Ok dann nicht. Was ich noch nicht ganz verstehe: wäre mit vorverlegten Fußrasten ein Kurvenkratzen mit der SR tatsächlich nicht möglich?

Von HD-Händlern wurde mir nun schon mehrfach deutlich gemacht, dass die agilste Harley die Street-Rod ist. Ein Stück dahinter folgt die Dyna-Glide Custom.

Besser ich konzentriere mich wieder auf mein Baby - und lass die schwarze V-Rod mit 240er nicht aus den Augen. Man kann eben nicht alles haben. cool

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Taurus88 · 180 Posts seit 02.01.2007

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14.02.2007 22:14

...DANKE Jürgen!!!

Gruß

Taurus88

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14.02.2007 22:16

DANKE Blaubär!!!

Gruß

Taurus88

Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005

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14.02.2007 22:19

MSRP US $99.00 ..... ne Spaydose kostet nen 5 er !!!!

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Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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15.02.2007 15:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Angie
Danke für Eure offenen Aussagen.
Nun ich fahre über 10 J. Vorverlegte und möchte möglichst nicht darauf verzichten. Was mir einleuchtet ist der hohe Umrüstaufwand. Ok dann nicht. Was ich noch nicht ganz verstehe: wäre mit vorverlegten Fußrasten ein Kurvenkratzen mit der SR tatsächlich nicht möglich?

Von HD-Händlern wurde mir nun schon mehrfach deutlich gemacht, dass die agilste Harley die Street-Rod ist. Ein Stück dahinter folgt die Dyna-Glide Custom.

Besser ich konzentriere mich wieder auf mein Baby - und lass die schwarze V-Rod mit 240er nicht aus den Augen. Man kann eben nicht alles haben.

Also - wir waren letzten Sommer mit zwei VRODs und einer Street Rod eine längere Tour gefahren - unter anderem Wispertal -
und die Street Rod musste nicht auf uns warten.

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Angie · 10 Posts seit 02.01.2007

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Angie

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10 Posts seit 02.01.2007

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15.02.2007 16:49

Also - wir waren letzten Sommer mit zwei VRODs und einer Street Rod eine längere Tour gefahren - unter anderem Wispertal -
und die Street Rod musste nicht auf uns warten.

Das sind Infos die ich gerne lese. Danke Blaubär. Freude

Warum aber nur hat sich ein Berufskollege, der im Besitz einer V-Rod ist, zum abendlichen touren und tanzen durch die Kurven in Odenwald und Pfalz zusätzlich eine BMW R 1200 GS zugelegt???
Er meint es lägen Welten zwischen. Bei der BMW denkt man die Kurve und der Bock fällt passend.
Kann das jemand annähernd bestätigen?
Ich will es nicht glauben, daß ein Moped ohne Seele mit einem derartigen Eigenleben seinem Fahrer so erfreut und froh macht. Augen rollen