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Wintervorbereitung Batterie

Hallo zusammen

Ich bin neu in der Motorradszene und somit hab ich noch ein wenig Berührungsangst.

Ich wollte meine Sporty auf den Winter vorbereiten und die Batterie ausbauen.
Nach Anleitung steht, dass man den Minuspol zuerst abschliessen muss. Jedoch ist dieser sehr gut versteckt.

Könnte mir jemand Tipps geben wie ich am Besten die Batterie ausbaue?

Danke und LG
Christoph

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Cheers
Chris

um das gefriemel mit dem Masseanschluss wirst du nicht hinwegkommen.
Um sich dass für die Zukunft zu ersparen, käme eine Verlängerung des Massekabels um etwa 15 - 20 cm in in Frage, um die Batterie herausziehen zu können und dann direkt am Batteriepol das Kabel zu trennen.

In diesem fall hast du eigentlich keine andere Wahl, als es so auszubauen, wie es passt. Alarm deaktivieren, Hauptsicherung ziehen (wobei ich mir gerade nicht sicher bin, wo die bei der Sporty sitzt), Batterie ausbauen.

Falls diese Sporty keine Hauptsicherung hat, dann Plus abschrauben, isolieren mit Isolierband, Batterie raus, minus abschrauben...

Von der Verlängerung des Massekabels würde ich persönlich absehen. das ist eine fehlerquelle mehr.

Ich habe gehofft ich kann dies irgendwie umgehen.

Wie es aussieht wohl nicht.

Danke für eure Tipps.

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Cheers
Chris

ich zupfe die hauptsicherung , nen batterie wächter an die batterie und gut isses... ausgebaut wird da nix... funzt den 3ten winter einbahnfrei....

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Charter Member& Safety
Styria Chapter Austria
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WHAT HAPPENS IN FAAK, STAYS IN FAAK............

Am besten anschließend nen Schnellladekabel anschließen, dann kannst du dir beim nächsten Mal die Fummelei sparen

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Gruß
Jürgen
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"Wenn Du nicht entscheidest, entscheiden andere für Dich"
"Arbeit ist der finanziell bedingte Verzicht auf Freizeit "

Warum bastelt Ihr denn an der Hauptsicherung rum? Ich habe letztes Frühjahr, nach 5 Monaten Standzeit, für etwa 3 Stunden ein Ladegerät angeschlossen und gut war´s. Starten und losfahren ohne Probleme.

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

also ich zieh die hauptsicherung, weil sonst die Batterie von der Alarmanlage an
der Batterie zieht.
Dann mach ich's wie HarleyXR62 und häng nach ca. 6 Wochen das Ladegerät dran.
Tux

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 The Gundown - Tarragona, Spain
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Okay, macht Sinn.

Na wahrscheinlich hatte das bei mir keine Auswirkung, da ich laden und starten innerhalb weniger Stunden durchgeführt habe. Also auf deutsch gesagt abends aufgeladen und am nächsten Morgen gestartet und eine Tour gefahren. War alles bestens.

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

Bei meiner 48 konnte ich die Batterie mit angeschlossenen Kabeln (vorsichtig) so weit herausziehen, dass ich das Massekabel an der Batterie abschrauben konnte. Es war aber wirklich knapp.

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Sitzbank runter ist quasi Pflicht. Ich konnte bei meiner 2002er Sportster die Batterie relativ problemlos ausbauen. Lieber hätte ich natürlich das Ladegerät bei eingebauter Batterie angeschlossen und die Batterie dann quasi per "Erhaltungsladung" frisch gehalten, aber ich habe keinen Strom in der Garage, die auch gut 25m vom Haus entfernt ist...

Jetzt steht sie halt frisch gesäubert im Keller...

Eselsbrücke Beim Batterie entfernen, also Minus Batterie...den Minuspol zuerst abklemmen
Beim Batterie einbauen, also Plus Batterie...den Pluspol zuerst anklemmen

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Sportster - "Blowing away Big Twins since 1957" ;-)

Ich versuchs auch mal ohne ausbauen.
Mit dem Laden muss ich mir noch was einfallen lassen, da ich keinen Stromanschluss in der Nähe habe.

Was sagt ihr dazu den Motor ab und zu mal zu starten und es für 30min laufen zu lassen?

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Cheers
Chris

schraub doch einfach plus zuerst ab...........da kann nix passieren.

am besten wie die anderen hier schon gesagt haben: zuendung an, sicherung sitzt an der bat in der plus leitung als fliegende ausgeführt einfach ziehen.

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Patrolcustoms