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Hi,

die Langversion (Hilfe zur Selbsthilfe  ):

Schritt 1 Auf der US Herstellerhomepage Shop -> Parts for the Bike -> Modell auswählen -> Zubehörrubrik auswählen -> Risererhöhung auswählen -> more Info auswählen -> Anbauanleitung auswählen -> aah, Stückliste -> ET Nummer der Kit-Schrauben aufschreiben.
Schritt 2 Ronnies Parts Finder aufrufen -> Baujahr & 48 auswählen -> Handlebar auswählen -> ET Nummer der Serienschrauben aufschreiben.
Schritt 3 die Seriennummer der Kit-Schrauben in eine Suchmaschine eingeben -> Länge aufschreiben
Schritt 4 die Seriennummer der Serienschrauben in eine Suchmaschine eingeben -> Länge aufschreiben
Schritt 5 die kurze Schraubenlänge von der langen abziehen = Riserstärke 

Die Kurzversion (Lebenshilfe  )

1/2"

Gruß, silent 

 @9einhalb
Danke dir, es geht mir hauptsächlich um die Blinker und ob ich die an der oberen Gabelbrücke lassen kann, in den Lenker umbau Beiträgen ist die Rede dass man die Brems und Kupplungshebel ein bisschen nach vorne Drehen muss weil der Drag Bar Lenker zu dich an den Blinker ist.
Das wollte ich mit den Distanzstücken vermeiden, reicht da 2,5 cm?
Gruß
Reisi

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Es gibt keine Zufälle nur Ursache und Wirkung

 @silent grey
Danke für die Lebenshilfe ein Teil davon wusste ich, hab’s aber nicht so mit den Amerikanischen Händlerseiten, werde aber trotzdem deine Schritte mal durch probieren.
Bei dem Riser Distanzstück Kit sind schon die passenden schrauben dabei wollte nur wissen ober der Kit hoch genug ist. 1 Zoll = 2,5 cm klaro.
Gruß
Reisi
 

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Es gibt keine Zufälle nur Ursache und Wirkung

Ob das mit den Blinkern funktioniert, weis ich nicht.
Hab Lenkerendenblinker.
Und sorry. Erhöhung um 15 mm

9einhalb
Ok, 1,5cm ist jetzt nicht so viel da weiß ich nicht ob das zu den Blinker so viel ausmacht, am besten warte ich bis der Lenker da ist und überlege mir was, entweder die Riser Distanzstücke oder die Blinker versetzen wobei die Distanzstücke eine Galantere Lösung wären.
Gruß
Reisi

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Es gibt keine Zufälle nur Ursache und Wirkung

Hallo Leute
Habe den LSL Drag Bar Wide LD2 Lenker,  den ich mir bei  Louis gekauft habe, an meine 2016 Forty Eight angebaut.
Der Lenker ist 83,5 cm lang und hat eine KBA Nummer also eine ABE und muss nicht eingetragen werden, weiterhin lässt sich der Lenker wenn die Original Blinker abgebaut sind gut anbauen.
Der Abstand zu den Gabelrohr Deckel ist groß genug so dass man die Gabel nicht absenken muss aber die Blinker sind Total im weg da nutzt auch der Riser Distanz Kit den ich in Erwägung gezogen habe nichts.
An der rechten Lenkerseite stößt die Bremsleitung gegen den Blinker und man muss die Armatur und Bremsgriff nach oben verdrehen wie das schon hier im Forum beschrieben wurde, das geht aber für mich gar nicht und ist keine Lösung.  
Auf der linken Seite mit dem Kupplungsgriff, sitzt die Armatur auch leicht auf dem Blinker, die Position ist aber gut so.
Fazit: ich muss jetzt noch neue Blinker mit Widerstände für, was weis ich, Euro kaufen und die irgendwo anbauen oder mir was mit den Original Blinker einfallen lassen ich wollte die Original Blinker eigentlich behalten weil sie mir gut gefallen.  
Dann Brauche ich eine der Kleinen Schrauben von den Schalterarmaturen weil eine beim Abbau runder gefallen ist und nicht mehr zu finden war, ich hoffe das ich vom HD Händler morgen Ersatz bekomme.
Für das anbauen brauchte ich 1,5 Stunde weil meine Frau und ich so lange auf dem Boden rumgekrochene sind um eine kleine Schraube zu suchen.
Wenn jemand mir Raten kann wo ich günstig  Zollschrauben für meine Harley her bekommen kann wäre das super und mein Dank sei Ihm sicher.
So, leicht gefrustet und keine Lust mehr für heute zu Schrauben, viele Grüße aus Saarbrücken.
Reisi

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Es gibt keine Zufälle nur Ursache und Wirkung

Hi Reisi ! Schau mal  W&W Cycles  oder hier bekommste auch einiges  http://www.screwsandmore.de/
Gruß
Matthias

Schraub doch die Blinker wieder an die Lenkerarmaturen. Dann sollt es passen.

Die waren ja nie an der Lenkeramatur ,sind glaub ich andere Halter oder? .Reisi ich glaube die Schraube von den Schalteramaturen sind Metrisch waren sie zumindest bei mir kannste ja auf die schnelle mit ner M4 Mutter probieren .
Gruß
Matthias

Lenker Umbau ( Drag Bar 82cm Forty Eihgt 2013)

Diese sind bei mir verbaut. Auch lsl dragbar


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Danke für eure Tipps.
@Silent Grey ich wollte am Bremszylinder noch nix absägen dafür ist das Motorrad noch zu neu und hat noch Garantie, wäre aber eine Lösung.
Ich habe da schon eine Idee und mache mir aus Alu Blech einen Halter um die Blinker weiter nach unten zu bekommen es gibt solche Halter zu Kaufen für Zubehör Blinker, die nehme ich als Vorbild und mache sie nach unten eben 4-5 cm länger.
@Steffen 13 die Blinker sind Original an der oberen Gabelbrücke befestigt wie auf dem Bild zu sehen ist, an die Armatur zu versetzen geht nicht ohne Umbau.
@Tyson  guter hinweis werde morgen mit der Schraubenmessschablone prüfen ob Zoll oder Metriche schrauben da eingebaut sind das müsste eine 5er cm oder eine 10er inch Schraube sein.  
Habe mir noch bei Louis die Passenden Fußrasten zu den Griffen und Schaltkopf, die ich schon habe, gekauft hat aber nicht in die Halterung gepasst, die Fußraste war zu kurz ging nur hochkant, das ist aber so keine schöne Fahrerei, gut man kann so nicht aufsetzt. 
Reisi

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Hey Reisi,
alternativ könntest du vielleicht die originalen Blinker der Iron nehmen. Diese werden direkt unten an die Armaturen geschraubt. (Siehe Bild) Sie sind auch günstig gebraucht zu bekommen.

Gruß
Peperoni13

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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Hi, 

das lässt sich nur unter erschwerten Bedingungen umsetzen, da bei der 48 nahe dieser Stelle schon der Spiegelarm sitzt. 

Gruß, silent