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HD Modelle 2016

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Hellblazer · seit

Hellblazer

Ehemaliges Mitglied

19.08.2015 21:41

Der Mythos, das lebensgefühl, das besondere gibt es nicht mehr, wenn gefühlt jedes zweite bile das man sieht ne harley ist. Wer sowas will sollte sich wenns um exklusivität geht lieber ne indian oder was ganz anderes kaufen.

sk68 · 910 Posts seit 12.06.2008

fährt: FLHRc

sk68

Langes Mitglied

910 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc

19.08.2015 23:06

Zitat von niterider
[quote]Zitat von Stefan Breakout
Man mag Polaris-Indian mögen oder nicht, aber die haben doch verdammt viel richtig gemacht:
- Motoren die auch unzugestpopft und nicht mager laufend die EU-Richtlinie erfüllen.[/
quote]
Lies doch mal die technischen Daten von den großen Indian -Twins, bevor Du hier so etwas behauptest:

USA: 168 NM
Europa: 139 NM

Also ich kann da beim besten Willen keine bessere Ingeieursleistung als bei HD erkennen. Und das bei einer völligen Neukonstruktion!

Ach komm - fahr mal nen HD-BigTwin und dann ne Indian. Augenzwinkern

Die Papierdaten sind Schall und Rauch!! HD ist klar der authentische(re) Hersteller, aber in der Realität zieht ne Indian ab Standgas wie ein Stier - besser als n TwinCam ...

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von sk68 am 20.08.2015 05:50.

Defcon · 18040 Posts seit 21.08.2009

fährt: Suche noch

Defcon

Langes Mitglied

18040 Posts seit 21.08.2009

fährt: Suche noch

20.08.2015 08:31

Ab 2020 kostet ne Harley dann eh 30 tausend fröhlich

bestimmt kein Mythos

__________________
Trust The Universe

V-Michel · 520 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt

V-Michel

Langes Mitglied

520 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt

20.08.2015 12:05

Hier mal ein Nachricht (dpa news vom 19.08.2015), die einem zu denken geben sollte:
Zitat:
"Auch die US-Marke Indian erlebte einen erfolgreichen Sommer. Im zweiten Jahr am deutschen Markt kann die traditionsreiche Marke mit 357 Neuzulassungen (Januar bis Juli) die ebenfalls zum Polaris-Konzern gehörende Marke Victory (330) überholen.

Honda, Triumph und insbesondere Harley-Davidson mussten beim Absatz Einbußen von 7 bis 10 Prozent hinnehmen. Bei den Amis schwächeln zahlreiche der mehr als 20 angebotenen Modelle. Immerhin liegt die mindestens 21.000 Euro kostende „Breakout“ mit fast 900 Neuzulassungen über den Vorjahreszahlen. Sie kann auch in den Sommermonaten ihr hohes Niveau annähernd halten."

Harley bekommt den Wind von Indian (Polaris) deutlich zu spüren. Meines Erachtens müßten die schnell produkttechnisch weitere Verbesserung anstreben.

Gruß Michel

__________________
CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg
fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

Stefan Breakout

Langes Mitglied

1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg

fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

20.08.2015 13:20

Zitat von niterider
[quote]Zitat von Stefan Breakout
Man mag Polaris-Indian mögen oder nicht, aber die haben doch verdammt viel richtig gemacht:
- Motoren die auch unzugestpopft und nicht mager laufend die EU-Richtlinie erfüllen.[/
quote]
Lies doch mal die technischen Daten von den großen Indian -Twins, bevor Du hier so etwas behauptest:

USA: 168 NM
Europa: 139 NM

Also ich kann da beim besten Willen keine bessere Ingeieursleistung als bei HD erkennen. Und das bei einer völligen Neukonstruktion!

Kleiner Tipp: Das hat was mit unterschiedlichen Emissionswerten zu tun, nicht mit Ingenieurskunst.

__________________
Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen

sk68 · 910 Posts seit 12.06.2008

fährt: FLHRc

sk68

Langes Mitglied

910 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc

20.08.2015 21:16

... im Übrigen kriegt man mit Stage I für n paar € bei Indian volle Leistung & volles Drehmoment - ohne teuren Auspufftausch.

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niterider · seit

niterider

Ehemaliges Mitglied

20.08.2015 22:05

Zitat von Stefan Breakout

Zitat von niterider
[quote]Zitat von Stefan Breakout
Man mag Polaris-Indian mögen oder nicht, aber die haben doch verdammt viel richtig gemacht:
- Motoren die auch unzugestpopft und nicht mager laufend die EU-Richtlinie erfüllen.[/
quote]
Lies doch mal die technischen Daten von den großen Indian -Twins, bevor Du hier so etwas behauptest:

USA: 168 NM
Europa: 139 NM

Also ich kann da beim besten Willen keine bessere Ingeieursleistung als bei HD erkennen. Und das bei einer völligen Neukonstruktion!

Kleiner Tipp: Das hat was mit unterschiedlichen Emissionswerten zu tun, nicht mit Ingenieurskunst.

Hier ging es um die Behauptung, dass Indian durch bessere Ingenieurkunst als Harley trotz schärferer Emissionsgrenzwerte in Europa als in USA die Motoren nicht zustopfen ( siehe oben wortwörtlich : "unzugestopft") muss. Also für mich ist 139 Nm vs 168 Nm sehr viel zugestopft! Und wenn Indian diese Differenz schon offiziell eingestehen muss, ist es in der Realität wahrscheinlich noch schlimmer. Oder siehst Du das anders?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von niterider am 20.08.2015 22:21.

markus · 310 Posts seit 08.01.2006

fährt: HD

markus

Langes Mitglied

310 Posts seit 08.01.2006

fährt: HD

20.08.2015 23:12

Hmm
Ich hab mich freiwillig für ne HD entschieden.
Wenn ich nen Hammermotor hätte fahren wollen, wäre es auch keine Victory geworden.
Da gibt noch deutlich mehr.
Wer "besseres" sucht darf nicht zu Harley.
Warum gibts Biker die für einen Oldtimer ein sau Geld zahlen?
Da gehts um mehr als nur Zahlen.
Willie G. : wir verkaufen ein Lebensgefühl, das Moped gibts umsonst dazu.
Für mich trifft das noch zu.
Im übrigen kenn ich Jungs die fahren MV und soweiter.
Die haben mehr Kohle als mancher von euch in ihre Geräte gesteckt.
Zur perfektionierung oder zur individualisierung.
Meine Holde fährt VRod und ich ne Dyna.
Und wir lieben die Dinger genau so wie sie sind.
Vielleicht noch nen........
M.

woodstock777 · 218 Posts seit 30.01.2014

aus Langen b. Bremerhaven
fährt: Road King Classic, 72'

woodstock777

Langes Mitglied

218 Posts seit 30.01.2014

aus Langen b. Bremerhaven

fährt: Road King Classic, 72'

21.08.2015 09:28

Zitat von Haudegen
Der Mythos, das lebensgefühl, das besondere gibt es nicht mehr, wenn gefühlt jedes zweite bile das man sieht ne harley ist. Wer sowas will sollte sich wenns um exklusivität geht lieber ne indian oder was ganz anderes kaufen.

Bin gerade im Südwesten der USA unterwegs, z.Z. In Las Vegas.
Jeden Tag 40 Grad, viel zu heiß zum Moped fahren großes Grinsen

Mit dem Mythos ist es hier nicht so weit her, die Jungs hier macht ein großer Tourer aus Bayern eher glücklich , als eine Harley.

.........der Prophet im eigenen Land etc.............

War heute mal bei dem Dealer in Henderson. Alter Schwede, ca. 100 Bikes in sämtl. Farben. Super freundliche Mitarbeiter, (fast genauso viele wie Bikes), obwohl denen klar war, dass ich kein Moped kaufen werde. Wenn meine Frau ( die beste von allen Freude

)nicht fast eingeschlafen wäre, hätte ich da wahrscheinlich übernachtet. großes Grinsen

__________________
Gruß von der Küste
Thomas

don't Baby ........ be großes Grinsen
Road King Classic - MY 2014 - Vivid Black - Jekyll & Hyde
BMW 1200 GS Adventure - Tripple Black - MY 2017

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von woodstock777 am 21.08.2015 09:36.

Zanshin · 1375 Posts seit 23.07.2014

fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

Zanshin

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1375 Posts seit 23.07.2014

fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

21.08.2015 10:04

Habt ihr es alle so nötig besonders sein zu wollen? Die Wahl einer harley ist doch ganz abgesehen vom Mythos Kinderleicht zu erklären. Sie sind anders. Die Motoren, luftkühlung, Verarbeitung, usw.
Wenn das nun mehr fahren wollen als bisher, bitte, warum nicht. Deshalb renne ich doch nich zu Indian oder victory nur um dann den Rest der Welt damit nerven zu können das ich wieder besonders bin, und wie viel besser Marke xy ist.

sigi74 · 3666 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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3666 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

21.08.2015 10:18

richtig, vlt sollten wir wieder etwas On Topic kommen.....

Thema war : HD Modelle 2016, für die , die es vergessen haben fröhlich

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Roadrunner95 · 471 Posts seit 17.09.2014

aus Saaldorf-Surheim/Graz
fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

Roadrunner95

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471 Posts seit 17.09.2014 aus Saaldorf-Surheim/Graz

fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

21.08.2015 16:07

Im Hersteller und Typenverzeichnis vom KBA stand 15.8.2015 gibt es zwei neue Typen
einmal XG 750 vom 1.7.2015 und FLS,FLSTN,FLSTFB,FLSTF mit 1690ccm vom 16.7.2015,
dabei wird es sich aber nur um leistungsbeschränkte Versionen handeln da beide mit 33 bzw. 34 kw Leistung angegeben sind.

KBA

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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. großes Grinsen

Guzzilla · 1015 Posts seit 07.03.2013

fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

Guzzilla

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1015 Posts seit 07.03.2013
fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

21.08.2015 21:23

Ich würde mir eine Road King ohne Firledanz, Fransen und so ein Gedöns wünschen, einfacher Scheinwerfer und gut is!

__________________
Hauptsache eine läuft!

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

Langes Mitglied

791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

21.08.2015 22:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Guzzilla
Ich würde mir eine Road King ohne Firledanz, Fransen und so ein Gedöns wünschen, einfacher Scheinwerfer und gut is!

Die Road King hat Fransen verwirrt