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Kingeln shovel im warmen zustand

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screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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screwlord

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3001 Posts seit 29.04.2009

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29.08.2016 21:30

Moin ich hab ne shovel hier die eigentlich ganz vernünftig läuft. springt warm wie kalt gut an. allerdings wenn sie richtig heiss ist klingelt sie.

verbaut ist wie diskutiert eine dyna s dualfire, auf 1340 shovel mit cv vergaser. kerzen sind splitfire 426e.

so, ich hab irgendw in der tiefe des netzes gelesen kältere kerzen einbauen....ok
eine anleitung zum zündungseinstellen hab ich gefunden.
aber ich hab mir gedacht ich makiere die grundplatte und drehe die zündung einfach per hand ein bisserl spät in drehrichtung.
spricht da was dagegen zum testen?

jmd noch ne andere idee?

grüße

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niterider · seit

niterider

Ehemaliges Mitglied

29.08.2016 21:53

Ja, teste das mal so. Wenn es nicht hilft, dann kann auch eine Ölverkrustung im Brennraum die Ursache sein. Das testest Du mit 102-Oktanzahl -Benzin.

Yozgat · 98 Posts seit 09.08.2016

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Yozgat

Mitglied

98 Posts seit 09.08.2016
fährt: Forty eight

29.08.2016 21:53

Hab ihm bekannten kreis auch eine shovel die wie ich merkte auf einer tour auch so eine art klingeln hatte der Bekannte meine ist normal.
Ist halt schwer zu sagen wie du das Klingeln war nimmst das "Geräusch " könnte normal sein, wenn die Maschine einwandfrei läuft würde ich persönlich nicht dran Experimentieren

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

XL883

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aus Kleve

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29.08.2016 21:54

Hallo screwlord , bei Motorklingeln die Zündung ein paar Grad in Richtung "Spät" zu stellen ist keine schlechte Idee.
Macht jeder " Klopfsensor " so. Mal probeweise Super Plus tanken, wenn noch nicht gemacht.
Tritt das Klingeln nur bei der momentanen Hitze auf oder auch bei normalen Temperaturen?

Gruß Matthias hab mich so beeilt, und trotzdem nur Platz 3. cool

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von XL883 am 29.08.2016 22:09.

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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Bernde

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29.08.2016 21:57

Welche Spritsorte fährst denn ?
Nur Beschleunigungsklingeln oder Dauer-Ping ?

Das ist genau das Geschisse mit nur einer Zündkurve und daraus folgender Kompromiss-Gasereinstellung.

traurig

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Grüßung Bernde

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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screwlord

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29.08.2016 22:05

boah,

ihr seit echt fix.

ich hab nicht gefragt was da fürn sprit drin ist. aber das war so einfach daran hab ich garnicht gedacht.<-step 1

sie klingel nur klassisch unter last beim beschleunigen wenn die fuhre richtig heiss ist. würde auch für minderwertigen sprit sprechen. hatte ich mal bei meiner tc in frankreich

wenn der sprit nichts bringt stell ich die zündung einfach ein bisserl früher um das mal zu checken.

danke für eure hilfe!

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HDsupporter · 141 Posts seit 07.12.2014

aus Moers
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HDsupporter

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29.08.2016 23:28

zum zitierten Beitrag Zitat von screwlord
boah,

ihr seit echt fix.

ich hab nicht gefragt was da fürn sprit drin ist. aber das war so einfach daran hab ich garnicht gedacht.<-step 1

sie klingel nur klassisch unter last beim beschleunigen wenn die fuhre richtig heiss ist. würde auch für minderwertigen sprit sprechen. hatte ich mal bei meiner tc in frankreich

wenn der sprit nichts bringt stell ich die zündung einfach ein bisserl früher um das mal zu checken.

danke für eure hilfe!

Moin,

bisserl später macht eher Sinn.

Viel Erfolg.

__________________
Grüßle vom Pottrand

Horst

Bremsen erzeugt Feinstaub, trägt zur globalen Erderwärmung bei und macht die Weißwandreifen schmutzig großes Grinsen

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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Bernde

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30.08.2016 08:13

zum zitierten Beitrag Zitat von screwlord

(...)

so, ich hab irgendw in der tiefe des netzes gelesen kältere kerzen einbauen....ok

(...)

jmd noch ne andere idee?

grüße

... das bringt beim Beschleunigungsklingeln nix, außer schwarze Kerzen und dann isses schnell vorbei mim Beschleunigen.

Abhilfe => moderne Zündung einbauen.

Freude

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Grüßung Bernde

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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30.08.2016 09:14

@hdsupporter....meinte ich....ich meinte später....freudscher vertipper.-)

@ bernde: welche zündung ist den zu empfehlen? ich war der meinung das in der fuhre eine kontaktzündung eingebaut ist ( ich ja auch schon ersatzteile besorgt hatte) um eine wartung zu machen hatte ich mich mit dem thema schonmal beschäftigt. da hab ich gelesene das dyna s für only kicker nicht so geil ist....nun ja die fuhre springt aber mit der dyna s einwandfrei an - was wiederum an der frühzündung liegen kann.-) ich dachte an ne crane cam hi 4 n....da hab ich nur gutes gelesen. kicker modus etc. nur muss dann auch ne neue spule usw her. das wird teuer

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aappeell · seit

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31.08.2016 08:15

Bin zwar nicht bernde, aber lese hier mal

http://shovel-head.de/html/shcomparts/mtz_zuendung.html

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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31.08.2016 09:34

zum zitierten Beitrag Zitat von aappeell
Bin zwar nicht bernde, aber lese hier mal

http://shovel-head.de/html/shcomparts/mtz_zuendung.html

danke.........

da gibts nen kickermodus wie bei der crane cam?

grüße

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aappeell · seit

aappeell

Ehemaliges Mitglied

31.08.2016 11:47

besser, ich hab die Zündung in der EVO, mit Kicker.

Die Zündung ist für Kickstart und E-Start geeignet und kann als Single- oder Dual-Fire betrieben werden.

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

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31.08.2016 15:59

zum zitierten Beitrag Zitat von aappeell
besser, ich hab die Zündung in der EVO, mit Kicker.

Die Zündung ist für Kickstart und E-Start geeignet und kann als Single- oder Dual-Fire betrieben werden.

cool.

ich hab mal ein wenig in der anleitung gelesen.

hast du sie als single fire laufen? was wären die besten kicker only einstellungen?

grüße

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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Bernde

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2756 Posts seit 06.09.2014

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fährt: `89 FLST Bob

01.09.2016 08:17

Richtig erkannt, die HI-4 wäre was für Dich.
Oder die DYNA 2000, die palöderweise ersma für Kicker umprogrammiert werden muß.

Die MTZ hat nur eine Kurve und ist deswegen keine Lösung für Dein Klingelproblem.

Wenn Du öfter mit Cruising-Drehzahlen (1500~2000rpm) unterwegs bist, solltest unbedingt auf SingleFire aufrüsten.

Augenzwinkern

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Grüßung Bernde

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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01.09.2016 09:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Richtig erkannt, die HI-4 wäre was für Dich.
Oder die DYNA 2000, die palöderweise ersma für Kicker umprogrammiert werden muß.

Die MTZ hat nur eine Kurve und ist deswegen keine Lösung für Dein Klingelproblem.

Wenn Du öfter mit Cruising-Drehzahlen (1500~2000rpm) unterwegs bist, solltest unbedingt auf SingleFire aufrüsten.

umprogrammieren ist doof........

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