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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Nockenwelle M8 117

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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Nockenwelle M8 117

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Moos ist offline Moos · 13634 Posts seit 27.11.2010
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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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13634 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 18.04.2024 18:11
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102 PS am Hinterrad sind mehr als 106 an der KW. Augenzwinkern

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Elwood-2.0 ist offline Elwood-2.0 · 495 Posts seit 09.02.2012
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fährt: FLTRXS 2023
Neuer Beitrag 18.04.2024 18:16
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Die 2023er Road Glide ST hat auf dem Papier 103 PS.
Diese werden meines Wissens nach an der Kupplung respektive Motorwelle abgenommen.
Diese sind demnach nicht mit den 102 PS zu vergleichen, welche @stacki am Hinterrad hat.

Wäre seine an der Welle gemessen worden hätte er mit Sicherheit mehr Leistung, jetzt nach dem Umbau, wie die 103 Marketing-PS von Harley.

Elwood-2.0 ist offline Elwood-2.0 · 495 Posts seit 09.02.2012
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Neuer Beitrag 18.04.2024 18:17
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Moos war schneller 😎

stacki ist offline stacki · 169 Posts seit 13.04.2009
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169 Posts seit 13.04.2009
fährt: Road Glide ST 2023
Neuer Beitrag 18.04.2024 20:21
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Danke Elwood und Moos, ich dachte schon es war ein Fehler hier was zu schreiben.
Aber so ist es halt wenn so viele „Spezialisten“ mitlesen…

Waildoo ist offline Waildoo · 21 Posts seit 06.03.2024
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Waildoo ist offline Waildoo
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21 Posts seit 06.03.2024
fährt: Street Glide CVO 2018
Neuer Beitrag 19.04.2024 00:08
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Servus,

Dann gebe ich meinen Senf dazu 🤭
habe eine SG CVO 18 und sie wurde vor 4 wochen beim Don auf die SE 462 geändert mit SE mainifold, ölpumpe und das ganze kleinzeug (auspuff J&H) 
am ende waren es 118ps und 185nm am rad 

fährt sich ein bisschen spritziger und klarer sound, klar nicht so wie bei der 30/30 oder der s&s 475, wäre bei mir in bayern auch zu viel.

Mfg waldi

Elwood-2.0 ist offline Elwood-2.0 · 495 Posts seit 09.02.2012
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Elwood-2.0 ist offline Elwood-2.0
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495 Posts seit 09.02.2012 aus Bayerisches Nizza

fährt: FLTRXS 2023
Neuer Beitrag 19.04.2024 11:02
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 @Waildoo darf man fragen, was der Spaß bei Don gekostet hat? Gerne auch PN.
Ölpumpe brauch ich bei meinem 23er Modell ja angeblich nicht.

Die SE462 ist die Leistungsnocke, oder?
Die Leistungsnocke wurde mir nämlich von meinem Händler anstelle der Drehmomentnocke empfohlen.
Soll angeblich über den gesamten Drehzahlbereich besser sein.

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Waildoo ist offline Waildoo · 21 Posts seit 06.03.2024
fährt: Street Glide CVO 2018
Waildoo ist offline Waildoo
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21 Posts seit 06.03.2024
fährt: Street Glide CVO 2018
Neuer Beitrag 19.04.2024 11:49
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zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
 @Waildoo darf man fragen, was der Spaß bei Don gekostet hat? Gerne auch PN.
Ölpumpe brauch ich bei meinem 23er Modell ja angeblich nicht.

Die SE462 ist die Leistungsnocke, oder?
Die Leistungsnocke wurde mir nämlich von meinem Händler anstelle der Drehmomentnocke empfohlen.
Soll angeblich über den gesamten Drehzahlbereich besser sein.

so ein spass kostet ca. 4 tausend 🤭
Ölpumpe eher nein ausser du machsg stage 3 oder 4.

Die SE 462 ist mehr die Leistung ja, weil bei den CVO schon eine ähnliche nocke wie die SE 447 drin ist, von daher macht wenig Sinn die SE 447 einzubauen

Klar die 30/30 bringt mehr Leistung und hört sich noch besser an, aber nicht hier bei mir im südlichen Bayern.

Mfg waldi

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