zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Bei meiner WG waren die Federbeine serienmäßig auf Stufe 1. Nach der ersten Fahrt habe ich die Stufe 5 eingestellt und finde es optimal.

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Das waren noch Zeiten, als die Händler vor Auslieferung, die Federbeine wenigstens nach Schätzung auf dein Gewicht voreingestellt haben. Bei mir war das auch nicht mehr so. Waren auch auf Stufe 1 und ich hab in der 2. Kurve gleich den Auspuff aufgesetzt. Dämpfer auf Stufe 4 gedreht und schon schliff er nicht mehr am Boden.
Was ich komisch finde. Hab meine um 2,5 cm tiefergelegt und bis jetzt nicht einmal aufgesetzt.

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Die schaut aber nach Standardhöhe aus.

Zitat von viczena

Zitat von nogard
Bei meiner WG waren die Federbeine serienmäßig auf Stufe 1. Nach der ersten Fahrt habe ich die Stufe 5 eingestellt und finde es optimal.

Nur zur klarstellung: was ihr da verstellt, ist nicht die Federvorspannung, sondern der Federweg. Genauer: Ihr nehmt dem Dämpfer den Federweg weg, den er normalerweise zum ausfedern bei Schlaglöchern etc braucht. Den nennt man SAG. Und der sollte rund 1/3 des gesamtfederweges sein. Also Bike entlasten, Dämpferlänge messen, dann draufsetzen, wieder Dämpferlänge messen. Die muss jetzt 1/3 kleiner sein. Wenn nicht, habt ihr die Dämpfungseigenschaften massiv verschlechtert. Das kann zu miesen Fahreigenschaften bei schlechter Fahrbahn (poltern) und mangelnder Übertragung von Drehmoment führen. Auch die Rutschgefahr steigt dank mangelnder Bodenhaftung.

Helfen tun da tatsächlich nur längere Dämpfer.