Meine Worte... Ape fahrn ist goil

leider sehr schlecht........
den ape gibt es "nun" ohne gutachten
er hatte sehr starke gebrauchsspuren
nun doch mit versandkosten
fazit:
paket geöffnet und umgehend zurückgeschickt (45 min später,nach telefongespräch)
warte nun schon 14 tage auf meine kohle und habe n richtig dicken hals.
ich für mein teil,bin mit der firma FRED KODLIN durch......

Ich habe gerade an meiner Night Train einen 17" Ape montieren lassen.
Ich bin schwer begeistert, vor allem wie leicht sich das Moped nach dem Umbau rangieren lässt.
Ich hatte vorher einen Drag Bar Lenker montiert, damit war die Gute schwieriger zu rangieren und extrem anfällig gegen Wind!
Mich würde interessieren wer von euch mit Ape reitet, an welchem Modell und wie zufrieden ihr seid.

Mods: In der Suchfunktion hatte ich nur einen Faden gefunden der Ape´s an Tourern behandelt.
Tourer- Ape- Faden
Da mich aber auch interessieren würde auf welchen Modellen noch Apes gefahren werden fand ich diesen Forenteil passender.

Hi evoben, zeig mal n paar mehr Bilder (Seitenansicht, du aufm Bock) bin auch immernoch am Überlegen was da als nächstes bei mir dran soll. Danke

Wie geil......
fahren is nicht aber bis auffe Schuhe in voller Montur
Pass bloß auf das deine Fransen nicht in den Belt geschlotzt werden.

Der Ape gefällt mir ganz gut, könnte für mich noch 2" höher sein.
Ich muss nächste Saison mal sehen was mir besser gefällt, Flyerbar oder Ape, in beiden Fällen dann aber alles innen verlegt.
Bringt dein Stabi vorne was?

Yo, hab mich schnell in Schale geworfen, aufmerksam beobachtet wegen der Schuhe
Die Fransen werd ich noch kürzen.
Geil ist an dem Ape das er nicht breiter als die Gabel ist, das schaut an der Standard Gabel dämlich aus, wenn der Ape breiter als die Gabel ist.

Der Stabi war dran als ich die Gute gekauft habe, mein Schrauber sagt das Ding wäre prima. Da ich sie nicht ohne gefahren bin kann ich das nicht wirklich beurteilen.
Viel größer war der Unterschied auf das 18" Vorderrad mit 130er Reifen. Das hat Ruhe reingebracht.
Wie schon gesagt hat sie sich recht unruhig gefahren mit dem Dragbar- Lenker, mit Ape ist das Ganze viel entspannter und das Fahrwerk ist viel stabiler geworden.
Vor allem die Windempfindlichkeit ist wesentlich geringer.
Macht echt Laune so zu fahren wie sie jetzt ist.
Wenn Kess Tech jetzt noch endlich meinen Wunsch-Auspuff liefern kann bin ich auch erst mal fertig mit meinen Umbauten.

Hmh, da würde ich mich lieber nochmal nach niedrigeren Risern umschauen.
Ich finde das schaut komisch aus wenn zwischen Gabel und Ape noch ein höherer Riser ist.
Das sah doch nett aus auf deiner Sporty und mit flachem Riser geht bestimmt ein 14" Ape.

Ich würde das zu gerne mal sehen an einer Wide Glide, super schönes Moped.

Optisch gebe ich dir da durchaus recht, wenn die Linie der Night Train erhalten bleiben soll bleibt nur ein Beach-Bar oder ein Drag-Bar Lenker.

Das war auch die Crux, für welches Modell entscheidet man sich.
Ich hatte an jeder was zu mäkeln:
Fat Boy- Scheibenräder nicht mein Geschmack, zuviel Chrom am Motor.

Softail standard- Beltabdeckung sieht aus wie Spritzguss, geht optisch gar nicht fand ich.

Softail custom - Sitzbank oh weh ist die Hässlich.

usw....

Mir wurde also klar das da von der Stange nichts draus wird, ich habe dann eine Zeit lang gesucht und mich dann für die Night Train als Basis entschieden.
Vorderrad und Lenkerumbau, noch der legale Kess Tech manuell verstellbar und das Moped ist schon sehr nahe dran wie ich mir das vorstelle.
Es sind zwar keine sensationellen Veränderungen, aber jetzt ist sie doch ein bißchen einzigartig und das hat einen gewissen Charme.