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Alle VRSC: Ölverbrauch meiner V-Rod Muscle

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Alle VRSC: Ölverbrauch meiner V-Rod Muscle

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Duke · 10 Posts seit 10.09.2009

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fährt: VRSCF Muscle

Duke

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aus Lützelbach

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28.06.2010 07:39

Hi Leute,

habe mir letztes Jahr eine Muscle zugelegt. Mittlerweile bin ich damit 5300km gefahren.
Seit der 1600er Inspektion habe ich 2 Liter Öl nachfüllen müssen. Ist das (0,55 Liter/1000km) noch ein normaler Wert?
Habe auch einen modifizierten Auspuff (mit weniger Rückstau), einen K&N Luftfilter und einen Dynojet Power Commander V mit Auto Tune Kit installiert.
Kann sich hierdurch der Ölverbrauch erhöhen?

LG

Lotte

Locster · 374 Posts seit 26.08.2008

aus Fribourg (Schweiz)
fährt: ☠280erBlackFlatRod / Edelbrock Evo 91☠

Locster

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28.06.2010 08:48

Also meine Rod hat noch NIE einen Tropfen Oel von mir bekommen...... Zunge raus

OK der Mech hats bei den Inspektionen nachgeschüttet.... Also alle 8000 KM!!!!

CHeers Locster

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One Day I'm Gonna Just Keep Ridin....

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Defcon · 18038 Posts seit 21.08.2009

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Defcon

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fährt: Road King 2021

28.06.2010 08:53

moin duke ..

es gibt motorräder die brauchen noch mehr , hängt auch bisschen von der fahrweise ab alles im grünen würde ich mal sagen könnte vielleicht bisschen weniger sein aber immernoch im toleranzbereich ..

gruss chrissi

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turbo · 7296 Posts seit 15.06.2009

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turbo

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7296 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

28.06.2010 12:13

auf jeden fall hat es nix mit deinem beschriebenen umbauten zu tun. Aber ein wenig hoch ist das schon. Nicht beängstigend, aber verdächtig.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

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28.06.2010 14:53

Normal für eine Rod am Anfang . Wird mit der zeit noch ein bischen besser , aber meine beiden brauchten auch nicht wenig .

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vroddb · seit

vroddb

Ehemaliges Mitglied

28.06.2010 21:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Duke
Hi Leute,

habe mir letztes Jahr eine Muscle zugelegt. Mittlerweile bin ich damit 5300km gefahren.
Seit der 1600er Inspektion habe ich 2 Liter Öl nachfüllen müssen. Ist das (0,55 Liter/1000km) noch ein normaler Wert?
Habe auch einen modifizierten Auspuff (mit weniger Rückstau), einen K&N Luftfilter und einen Dynojet Power Commander V mit Auto Tune Kit installiert.
Kann sich hierdurch der Ölverbrauch erhöhen?

LG

Lotte

hallo lotte
war auch bei meiner nrs07.
bin zum hd dealer und hab mit ihm öl nachkippen(ca.1.5 für 2500km)lassen und auf der 1600 inspek. rechnug schreiben lassen
mann weiss ja nie(garantie)

danach war nichts mehr mit öl nachkippen,ich kontrolliere eh regelmäßig mein ölhaushalt auch heute noch bei 22469km

gruss dieter

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George · 22954 Posts seit 23.07.2007

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George

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fährt: Langgabler Softail TC96

28.06.2010 21:38

Haben schon einige hier von diesem Verbrauch berichtet, da würd ich mir keine ernsthaften Sorgen machen. Wie Döppi schon sagt, der Verbrauch wird sich noch ein bisschen verbessern nach der ersten Inspektion.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Biber · 12 Posts seit 05.08.2010

fährt: V-Rod Muscle 2010

Biber

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20.09.2010 18:24

Ich habe das gleiche Problem mit meiner Muscle. Bin jetzt ca. 4000 Km damit gefahren.
Der Motor verbraucht ca. 0.4 Liter ÖL auf 1000 Km. Der Händler sagt, das sei
im Rahmen. Hoffentlich geht das auf Dauer gut.

Gruß Biber

George · 22954 Posts seit 23.07.2007

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George

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20.09.2010 18:43

Das wird auf Dauer besser! Freude

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dellminator · 3747 Posts seit 12.07.2009

fährt: muscle - black denim

dellminator

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3747 Posts seit 12.07.2009

fährt: muscle - black denim

21.09.2010 07:55

meine war vor kurzem auch in der 1600 inspektion, war alles prima.
mal schauen ob es so bleibt.

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

turbo · 7296 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

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fährt: VRSCA Anni-style

21.09.2010 12:23

dann hast du wohl dein wichtigstes problem gelöst. Wie stell ich in der schweiz ne ROD gerade hin?

Und für die "anfänger": Dringend darauf achten wann ihr messt.
Im kalten zustand nur halben peilstab. Nur wenn der motor warm ist, sollte es bis max reichen.

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Biber · 12 Posts seit 05.08.2010

fährt: V-Rod Muscle 2010

Biber

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12 Posts seit 05.08.2010
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05.10.2010 17:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Duke
Hi Leute,

habe mir letztes Jahr eine Muscle zugelegt. Mittlerweile bin ich damit 5300km gefahren.
Seit der 1600er Inspektion habe ich 2 Liter Öl nachfüllen müssen. Ist das (0,55 Liter/1000km) noch ein normaler Wert?
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LG

Lotte

Hallo Duke
ich habe mit meiner Muscle das gleiche Problem. Auf ca. 1000 Km verbraucht der
Motor ca. 0,5 bis 0,6 Liter Öl. Das ganze muß ständig kontrolliert werden.
Ich notiere mir Datum und Menge sowie Kilometerstand beim Nachfüllen. Es könnten ja
mal blöde Fragen kommen falls das Triebwerk platzt.
Gruß Biber

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Biber am 16.10.2010 12:05.

v2devil · 2259 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz
fährt: FLSTC, VRSCDX

v2devil

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2259 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz

fährt: FLSTC, VRSCDX

06.10.2010 08:07

hatte ich auch auf den ersten 4000km.
Danach pendelt sich das aber auf normalen Verbrauch ein.
Seit km 6000 brauchte ich zwischen den Intervallen kein zusätzliches Öl mehr einfüllen.
Freude

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

Arnar · 452 Posts seit 12.01.2011

aus Affoltern Am Albis
fährt: V-Rod Muscle

Arnar

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452 Posts seit 12.01.2011

aus Affoltern Am Albis

fährt: V-Rod Muscle

11.04.2011 11:53

wo geht eigentlich das öl hin? sind es die wölkchen die aufsteigen während den beschleunigungsorgien wenn man den berg hoch donnert? ich habe noch nie einen ölfleck gesehen unter meiner muscle, brauche aber auch etwa 0,5lt auf 1000km und habe rund 5300km gesamthaft runter.

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Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!

turbo · 7296 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

Langes Mitglied

7296 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

11.04.2011 12:15

ja, du hast ja ein paar kolbenringe die das öl unten halten sollen, aber gleichzeitig müssen auch die laufflächen geschmiert werden. Da geht ein teil in rauch auf. Dann hast du noch eine kurbelgehäuseentlüftung. Die warmen/heissen dämpfe gehen über den aktivkohlefilter im lufi wieder in den ansaug zurück. Da verbrennt dann auch was.

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