Hi HDWG,

die Harley -Dämpfer sind von Hause aus bescheiden,
je nach Körpergewicht und ob Du zu zweit fährst,kommen die schnell an ihre Grenzen.
Guck Dir mal die Dämpfer von Progressiv Suspension an,gibts in normal und "heavy Duty"
Ausführung-habe bis jetzt nicht schlechtes von gehört.

Hi HDWG,

Fahrwerkspendeln liegt meist an zu geringer Dämpfung.
Original Harley Federbeine neigen da eigentlich nicht zu, eher das Gegenteil, daher wäre mal zu überprüfen ob deine Federbein OK sind.
Ferdervorspannung erhöhen bringt übrigens nicht viel bis gar nix um das Pendeln weg zu bekommen und die Dämpfung kann man nicht einstellen.

Was aber wirklich ein Problem darstellt ist was die Vorne einbauen. Totales Gelumpe von Federn und Ölmenge und Qualität überlassen die wohl auch nur dem Zufall.
Da ist aber echt kostengünstig Abhilfe mit Wirth, Wilbers oder PS Federn zu machen. (um die 100€ mit Öl)

Hinten sieht es schon schlechter aus.
Die 250-300€ Dämpfer sind in der Regel noch grösserer Müll als was Harley da einbaut.
Und mit einstellbarer Dämpung geht es bei Wilbers ab 700€ los. Auch bei PS wird es da nicht billiger und preislich nach oben ist noch reichlich Spielraum.

Gruss TWG

Guten Morgen,

danke für Euere HIlfe.

Ich war bereits bei dem Schrauber meines Vertrauens und hab mir die PS 430er bestellt. Bin mal gespannt, welcher Unterschied erspürbar ist.

Allzeit gute Fahrt

HDWG2010

na dann berichte mal schön wenn du sie drauf hast, würde mich auch interessieren

Hallo,

über Ostern konnte ich die neuen Dämpfer - PS 430 - ausreichend testen.
Für die Dämpfer inkl. Montage hab ich 525,- Euronen bezahlt, die es mir auch mittlerweile wert sind.

Ich hatte viele Infos und Beiträge in verschiedenen Foren gelesen, die Meinungen waren natürlich immer anders. Deshalb ist das hier auch meine ganz persönliche Meinung:

Zum Vergleich: Ich wiege ca. 83 kg, also in voller Bikermontur werden es ca. 90 kg sein.

Teilweise konnte ich lesen, dass mache den Eindruck hatten, sich auf einem völlig neuen Moped zu befinden. So deutlich war der Unterschied bei mir definitiv nicht. Angenehm ist, dass sich die Verstellung "per Hand" vornehmen lässt und kein Werkzeug benötigt wird.

Ich habe die beiden extremsten Einstellungen getestet und bin letztlich - wie so oft - beim goldenen Mittelweg geladet. Die WideGlide liegt wirklich satt auf der Straße und Unebenheiten werden gut gedämpft.

Ich habe dann aber am Wochenende noch ein Fahrertraining gemacht und dies hat meinen Fahrstil deutlich geändert. Bis dahin hat ich meinem Moped so mache Dinge gar nicht zugetraut, die eigentlich problemlos möglich sind. Dadurch ist mir aber der objektive Vorher-/Nachhervergleich nicht mehr möglich.

Fahrdynamisch hat mir das Fahrertraining mehr gebracht als die Stoßdämpfer.

Schöne Grüße

HDWG2010

hi Leut,
kann mir jemand sagen welche Federn und welches Öl von PS für mich ( 90 KG incl. Klamotten ) und meine Wide Glide am besten wären?
Hinten möchte ich die PS 430 einbauen!

Schönen Sonntag noch!

sag mal was ziehst du den für klamotten zum biken an
muß auch mal wenigstens die federbeine hinten anderst einstelle,hab immer noch die serieneinstellung . ans durchschlagen hab ich mich schon gewöhnt

hab öhlins hinten und WP Gabelöl mit org Federn vorne. nicht wieder zu erkennen. das bike kommt allerdings auch so 3 cm höher. da kratzt es nur noch beim gebückten jagen. leider kosten die öhlins über nen 1000er - bleibspuckeweg - aber mir war es das wert, zumal ich bei meiner vorhergehenden e-glide super zufrieden war -