Hallo,

ich möchte von meiner V-Rod auf eine gebrauchte Fat Boy umsteigen

Jetzt blicke ich nicht mehr durch was ich am besten nehmen sollte, eine Twin Cam mit Vergaser oder lieber eine ältere Evo ohne Ausgleichswellen? Machen die mehr PS bei der Twin Cam was vom fahren aus, oder ist es ein Sound Unterschied ? Sind die Bremsen,Fahrwerk geändert ?

Ich hoffe die Profis haben ein paar Tips für mich welches Baujahr zu empfehlen wäre

Gruß

Marcus

Wenn Du eine der letzten Twin Cam mit Vergaser bekommen kannst, dann würde ich die bevorzugen.
Etwas uriger sind die letzten EVO s.
Sound gibts kaum einen Únterschied bei entsprechender Auspuffanlage.

Twin Cam oder EVO ist ne Glaubensfrage, die man nur selbst beantworten kann.
Am Besten Du versuchst mal Beide zu fahren und bildest Dir Dein eigenes Urteil.

Ich persönlich würde mir ne 06er Fat Boy kaufen, weil die meiner Meinung nach den ausgereifsten Motor hat und ausreichend Dampf.
Egal ob Vergaser oder Einspritzer.

Ich habe auch noch eine von 2003 zu verkaufenMobile.de

Ich habe weder/noch, bin aber beide des öfteren probegefahren und habe mich letztlich gegen einen Wechsel entschieden: Die TC-B sind sicherlich für Langstreckenfahrer und/oder solche, die es gerne bequem haben, gut geeignet. Mir fehlt, da ich das Schütteln und Rütteln meiner 2001er Sporty gewohnt bin, das "Kernige". Bezeichnend: Bei der ersten Probefahrt hatte ich nicht mitbekommen, daß der Stealer bereits den Motor angelassen hatte, und beim Draufsteigen habe ich nicht gespürt, daß der Motor lief (ich bin direkt davor meine Sporty gefahren) sondern den Anlasser betätigt. Wie peinlich! Die Fahrleistungen sind o.k. (wiederum gemessen an dem, was ich gewohnt bin), allerdings ist das Mopped nach meinem Geschmack unnötig schwer (und braucht daher auch die Leistung).
Die Evos der letzten Baureihe, also 99er, bieten mir zwar das "Harley"-Gefühl, sind mir aber im Vergleich mit meiner Sporty zu betulich, zu träge. Haben ja auch nur müde 150ccm mehr, das zieht die Wurst nicht vom Brot, die sind ja auch deutlich schwerer. Ob Motortuning eine Lösung wäre vermag ich nicht zu beurteilen.
Gerne rät man zum Probefahren, aber ältere Modelle probefahren ist schwer zu arrangieren.
Vom Sound her sind die Evos sicher vorzuziehen, da ist "legal" mehr drin, bei den neuen gelten ja die aktuellen Vorschriften ...

Aber: Der Umstieg von V-Rod auf Harley (;-) nicht böse gemeint, aber für mich ist eine V-Rod keine richtige Harley) ist schon heftig, so ähnlich wie vom Porsche auf eine 2.0 E-Klasse Kombi. Da solltest Du Dich wirklich mal auf eine neue Softail setzten, denn wenn die Dir schon zu lahm ist, brauchst Du nich weiter nachzudenken.

mfg, Tolot

meine geht auch laut tacho knapp 200 km/h, ist ein großes moped für große kerle, da passt einfach alles

schaue mir morgen auch eine 94er Heritage mit 50tkm an und werde evtl. meine 2004er 1200Custom in Zahlung geben,
die 1340er Evo`s sind einfach geile Teile, hatte meine letzte vor 12Jahren - auch eine 1340er Heritage,
wollte nach 12Jahren eine Sportster, ist auch schön usw. usw., etwas umgebaut, gefällt mir auch, geb ich auch wirklich nicht gerne her, aber so eine Heritage ist halt ein schönes Teil - für mich einfach "die" Harley,
naja mal schauen was morgen rauskommt!!!

dafür sind sie doch da bzw. gemacht!!!