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Ladegerät

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Kanzlerkandidat · 196 Posts seit 23.10.2014

fährt: Softail Slim S Olive Gold, Aprilia RS 250

Kanzlerkandidat

Langes Mitglied

196 Posts seit 23.10.2014

fährt: Softail Slim S Olive Gold, Aprilia RS 250

03.10.2016 11:52

Da ich keinen Strom in der Garage habe, und das Saisonende naht, mache ich mir gerade Gedanken zur Batterieerhaltung.
Das Einfachste wäre natürlich, die Batterie auszubauen und zu Hause zu lagern und alle paar Wochen mal aufzuladen.
Ich möchte aber gerne, daß die Alarmanlage über den Winter aktiv bleibt. Also ist mein Plan, die Motorradbatterie hin und wieder (wie oft?) über eine günstige Autobatterie (wieviel Ah?) aufzuladen.
Welche Mindestanforderungen (Leistung, reiner Sinus oder mod. Sinus) sollte ein Spannungswandler für diesen Zweck erfüllen?
Ich bin in Elektrodingen leider nicht sonderlich bewandert.
Für einen Link zu einem geeigneten Gerät wäre ich dankbar.

__________________
nec pluribus impar
Louis XIV.

Odie · 93 Posts seit 05.06.2016

aus Möttingen
fährt: HD Street Bob 2016

Odie

Mitglied

93 Posts seit 05.06.2016 aus Möttingen

fährt: HD Street Bob 2016

03.10.2016 12:02

Wenn ich das richtig verstehe, dann möchtest Du aus den 12V- mit einem Spannungswandler 230V~ erzeugen, um damit ein normales Batterieladegerät (evtl. mit Erhaltungsladung), welches wieder 12V- erzeugt, an Deinem Motorrad anzuschließen. Das Vorhaben wird nicht lange funktionieren, da die Verluste durch den Spannungswandler enorm sein werden. Schließt Du die 12V-Autobatterie direkt an die Motorradbatterie an, dann entladen sich die Batterien gegenseitig nach dem Pingpong-Prinzip.

mfg Odie

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

03.10.2016 17:08

erste aussage unglücklich

- doch - funktioniert - zur "Erhaltungsladung " reichts großes Grinsen

zweite aussage Freude

stimmt - braucht mehr als 12v ( ca 14 v ) damit die motorradbatterie auch geladen wird

bitte bitte bitte mal suchen funktion zb nach "Baas BA 51" nutzen

das thema hatten wir schon zig mal

lösungsansätze in kürze :

deltran battery tender solarpannel mit integrierten lade / erhaltunggerät ( falls da ums eck die sonne scheint

Baas Ba 51 lade/erhaltungsgerät mit integriertem spannungswandler auf ca 14v ladespannung

oder umweg über billigen spannungswandler aussm ebay von speise 12v auto batterie auf 230 v

und dann 230v lade/erhaltunggerät - ist zwar unsinnig - mit verlusten - aber funktioniert

aber , wie geschrieben - das wurde alle schon zig mal ausdiskutiert

bitte auch hier mal lesen :

Ladegerät ohne Steckdose

Batteriewächter über Autobatterie

Winter & Batterie

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 03.10.2016 17:23.

Kanzlerkandidat · 196 Posts seit 23.10.2014

fährt: Softail Slim S Olive Gold, Aprilia RS 250

Kanzlerkandidat

Langes Mitglied

196 Posts seit 23.10.2014

fährt: Softail Slim S Olive Gold, Aprilia RS 250

03.10.2016 18:55

Problem ist, daß das Baas Ba51 nirgends mehr zu bekommen ist, und die Solarlösung nicht in Frage kommt, da es es sich um einen frei zugänglichen Hof mit zehn Miet-Garagen handelt, auf deren Dächern gerne mal die hiesige Blagenschaft herumtobt.
Bleibt also nur die Spannungswandlerlösung (Mindestanforderung kenn' ich immer noch nicht) oder die Batterie auszubauen und zu Hause zu laden. Bei letzterer Lösung habe ich aber Bauchschmerzen versicherungstechnischer Art wegen der dann deaktivierten Alarmanlage.

__________________
nec pluribus impar
Louis XIV.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

03.10.2016 19:51

im ibay gibts das baugleiche BAAS BA 50 grad für 49.90 euro zukaufen

das hat nur andere kabel und stecker drannen , musst wahrscheinlich sowieso

passend zu deinem ev. verbauten ladekabel anpassen - das gerät ist das selbe

oh mann - was mach ich nicht alles großes Grinsen

http://www.ebay.d...Sw2XFUjrTj[/url]

wieso alarmanlage beim laden abstellen ??? batterie wird direkt ( über ladekabel )

an den batteriepolen geladen - die batt ist ein dicker puffer - alarmanlage

kann beim laden aktiviert bleiben - und gibts da nicht sowieso noch mal ne extra kleine alarm battterie / akku

die von der grossen batterie ständig mitgeladen wird ??

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 03.10.2016 20:01.

Tux · 837 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

Tux

Langes Mitglied

837 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

04.10.2016 09:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Kanzlerkandidat
Da ich keinen Strom in der Garage habe, und das Saisonende naht, mache ich mir gerade Gedanken zur Batterieerhaltung.
Das Einfachste wäre natürlich, die Batterie auszubauen und zu Hause zu lagern und alle paar Wochen mal aufzuladen.
Ich möchte aber gerne, daß die Alarmanlage über den Winter aktiv bleibt. Also ist mein Plan, die Motorradbatterie hin und wieder (wie oft?) über eine günstige Autobatterie (wieviel Ah?) aufzuladen.
Welche Mindestanforderungen (Leistung, reiner Sinus oder mod. Sinus) sollte ein Spannungswandler für diesen Zweck erfüllen?
Ich bin in Elektrodingen leider nicht sonderlich bewandert.
Für einen Link zu einem geeigneten Gerät wäre ich dankbar.

Moinsen,
guck mal den vierten Beitrag hier von mir.
Funzt einwandfrei. Ca. alle 3 bis 4 Ladungen musste halt die Autobatterie einpacken und Zuhause laden.
Tux

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

05.10.2016 20:56

und weg isses - das letzte ebay BAAS BA 50 großes Grinsen

kurventourer · 164 Posts seit 30.07.2013

aus Uttenreuth
fährt: Dyna SB FLD

kurventourer

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164 Posts seit 30.07.2013

aus Uttenreuth

fährt: Dyna SB FLD

06.10.2016 11:35

Also ich habe die Fritec-Ladebox und das funzt ohne Probleme.
Da der Hersteller bei mir fast ums Eck ist habe ich die vor Ort geschossen und mir gleich noch nen passenden Adapter mit SAE-Stecker mitgeben lassen.
Damit kann ich die Ladebox ruckzuck an das herausgeführte Ladekabel anschliessen. Zugegeben, die Lösung ist nicht ganz billig, hat aber bisher zu meiner vollsten Zufriedenheit funktioniert.

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

06.10.2016 12:28

zum zitierten Beitrag Zitat von kurventourer
Also ich habe die Fritec-Ladebox und das funzt ohne Probleme.
Da der Hersteller bei mir fast ums Eck ist habe ich die vor Ort geschossen und mir gleich noch nen passenden Adapter mit SAE-Stecker mitgeben lassen.
Damit kann ich die Ladebox ruckzuck an das herausgeführte Ladekabel anschliessen. Zugegeben, die Lösung ist nicht ganz billig, hat aber bisher zu meiner vollsten Zufriedenheit funktioniert.

Leider baut der Hersteller wieder nen altertümlichen (billigen) BLEI-Akku (12V 9Ah) rein, anstatt nen weitaus besseren LiFePO4-Akku (12V 5Ah).
Der geneigte Bastler baut sich das Ding um oder gleich selber ...

cool

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Grüßung Bernde

Kanzlerkandidat · 196 Posts seit 23.10.2014

fährt: Softail Slim S Olive Gold, Aprilia RS 250

Kanzlerkandidat

Langes Mitglied

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06.10.2016 19:30

Momentan liebäugele ich mit der vielleicht simpelsten Variante:
Ich kaufe mir einfach eine zweite Batterie für die Slim und wechsel dann im Winter alle paar Wochen.

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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06.10.2016 19:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Kanzlerkandidat
Momentan liebäugele ich mit der vielleicht simpelsten Variante:
Ich kaufe mir einfach eine zweite Batterie für die Slim und wechsel dann im Winter alle paar Wochen.

Die "Mehrzahl (an Akkus) ist überlegen".

Ich würde mir überlegen, ob eine aktive Alarmanlage übern Winter sinnvoll ist ...

Augenzwinkern

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Grüßung Bernde

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

06.10.2016 20:28

mit 2 batterieen verdoppelst du den pflegeaufwand - ob das sinn macht ? meine - eher nicht

im sommer müsstest dan ja auch immer wieder mal wechseln und hast dann nach vl 4 jahren 2 defekte batts

aller güntigstigste variante, wie bernde schon angeregt hat :

auf die alarmanlage im winter verzichten , batterie ausbauen und in der wohnung oder keller

an ein neueres ladegerät mit erhaltungladung anschliessen - kann sogar dank abschaltung

den ganzen winter angeschlossen bleiben

das hier schon oft empfohlene mikroprozessorgesteuerte ladegerät zum typischen preis von 17,99€

mit erhaltungsladung gibt es gerade wieder bei einigen discountern , wie aldi, norma, obi .....

ach so gibt auch schöne bremsscheibenschlösser mit alarm - die schützen dann auch noch mechanisch

vor dem schnell mal wegschieben - sollte auch den HD arlarm vielleicht sowieso keiner hören großes Grinsen

bin mit meinem abus detecto 8000 ganz zufrieden - gibts sogar nen passendes ketten loop und bodenanker dazu

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 06.10.2016 20:36.

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
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Bernde

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08.10.2016 20:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde

zum zitierten Beitrag (...)

Leider baut der Hersteller wieder nen altertümlichen (billigen) BLEI-Akku (12V 9Ah) rein, anstatt nen weitaus besseren LiFePO4-Akku (12V 5Ah).
Der geneigte Bastler baut sich das Ding um oder gleich selber ...

Aus dem Q-Forum geklaut:

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Grüßung Bernde

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

08.10.2016 20:31

ganz nett - aber leider ohne abschaltautomatik großes Grinsen

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

08.10.2016 20:35

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
ganz nett - aber leider ohne abschaltautomatik

Die Abschaltung macht das BMS der LiFePO4 (nicht auf´m Bild).

cool

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Grüßung Bernde

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