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Harley vs Victory : Mike erklärt in 5 Episoden, warum wir alle alten "Schrott" fahren...

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Kid · 2273 Posts seit 19.03.2010

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fährt: Balkon Custom Bike, YEAH!

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23.10.2011 13:58

Harleys von der Stange sehen auch nicht so viel besser aus als die Vics.

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helli58 · 890 Posts seit 23.03.2011

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23.10.2011 14:40

Victory

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duaffe · 61 Posts seit 08.06.2011

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duaffe

Mitglied

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23.10.2011 14:44

jo, aber auch verbastelt gefallen mir die dinger nicht.

rsd victory

high-ball

Serviman · 272 Posts seit 26.07.2008

fährt: FLHTCU 2007 Shrine Three Wheeler + Mandello V2

Serviman

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23.10.2011 15:44

Moin,

also zuerst finde ich schon einmal sehr positiv, daß in den USA ein relativ neuer Hersteller entstanden ist, der großvolumige V-2 herstellt. Ferner finde ich es schön, daß sich der Mutterkonzern Polaris auch der Marke Indian angenommen hat, was das Überleben der Traditionsmarke sehr viel sicherer macht.

Kurz ein paar Zahlen:

In 2010 wurden über 80000 Victory verkauft, gegenüber 52800 in 2009. Das ist ganz beachtlich, wenn man berücksichtigt, daß Victory wie Harley, nur im oberen Preissegment angesiedelt ist.
Zum Vergleich hat Harley 210500 in 2010 verkauft, gegenüber 223000 in 2009.

Da die Geschmäcker bekanntlich verschieden sind, enthalte ich mich zum Styling, aber die Möglichkeiten der individuellen Gestaltung steigen mit zunehmender Verbreitung der Marke, wie in den USA zu sehen.
Technisch gibt es, schenkt man den Berichten und Foren Glauben, nicht viel negatives und zum Thema "Made in USA Teile" an der Victory vs Harley sind die Fronten auch geklärt.

Natürlich sprechen viele Dinge für unsere geliebte Harley, wie wir alle wissen, aber ich finde, man sollte bei aller Euphorie manchmal die Brille abnehmen und über den Tellerrand gucken...

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Beten scheef, hett Gott leef! In rust, we trust.

niterider · seit

niterider

Ehemaliges Mitglied

23.10.2011 15:58

Was soll der Quatsch? Wenn ich was supermodernes, technisch superausgefeiltes als Chopper fahren will, kauf ich mir einen wassergekühlten Japanchopper mit Zierkühlrippen. Wenn ich ein klassisches Motorrad mit klassischer Technik will,kauf ich mir ne Harley. Wozu ist Victory dann eigentlich gut? Nicht Fisch (japanstandard) nicht Fleisch (Traditionstechnik). Ich bin daher auch sehr gespannt, ob die Indians jetzt Victory-Motoren oder eigene kriegen, die technisch die Indian-Tradition aufgreifen. Das wären dann 2 untenliegende Nockenwellen mit Schlepphebeln bei Auslasstösseln und Kipphebeln bei Einlasstösseln bei den V2 und längs eingebaute, luftgekühlte (!) 4-Zylinder mit Kettenantrieb zumHinterrad.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von niterider am 31.12.2013 00:45.

Serviman · 272 Posts seit 26.07.2008

fährt: FLHTCU 2007 Shrine Three Wheeler + Mandello V2

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272 Posts seit 26.07.2008
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23.10.2011 16:02

Zitat von niterider
Was soll der Quatsch? Wenn ich was supermodernes, technisch superausgefeiltes als Chopper fahren will, kauf ich mir einen wassergekühlten Japanchopper mit Zierkühlrippen. Wenn ich ein klassisches Motorrad mit klassischer Technik will,kauf ich mir ne Harley. Wozu ist Victory dann eigentlich gut? Nicht Fisch (japanstandard) nicht Fleisch (Traditionstechnik). Ich bin daher auch sehr gespannt, ob die Indians jetzt Victory-Motoren oder eigene kriegen, die technisch die Indian-Tradition aufgreifen. Das wären dann 4 untenliegende Nockenwellen bei den V2 (hat Harley 1929 bei Indian abgekupfert) und längs eingebaute, luftgekühlte (!) 4-Zylinder mit Kettenantrieb zumHinterrad.

http://www.indianmotorcycle.com/

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Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

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23.10.2011 16:46

Natürlich ist es gut, dass es Victory gibt.
Vielleicht tragen die Verkaufszahlen dazu bei, dass Harley sich etwas mehr Gedanken macht und die Mopeds etwas besser macht, als sie sind.
Kann zumindest nicht schaden Augenzwinkern

Konkurrenz belebt das Geschäft und verbessert im Allgemeinen die Qualität.

Leider werde ich die Verkaufszahlen von Victory nicht steigern, weil mir die Dinger weder gefallen noch irgendwelche positiven Gefühle auslösen, die nun mal notwendig sind um Spass an einem Moped zu haben.

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Mo · seit

Gast

23.10.2011 17:12

Adi, das würd ich so Unterschreiben Freude

Gruß
mo

niterider · seit

niterider

Ehemaliges Mitglied

23.10.2011 17:23

@ serviman

Das ist noch die Indiantechnik aus der "vor-Polaris"-Zeit, die eine Kopie der Harley-Evo-Technik ist. Laut Motorradzeitungen will Polaris die Indiantechnik bis 2013 tiefgreifend überarbeiten. Bis 2012 gibt es die übernommenen Modelle mit Verbesserungen.

Straßenköter · 1359 Posts seit 31.10.2009

fährt: 96er Heritage/ 91er Kicker Sportster Track-Sau

Straßenköter

Langes Mitglied

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23.10.2011 19:34

wie lange gibt es schon harley verwirrt

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Krümmer · seit

Krümmer

Ehemaliges Mitglied

23.10.2011 19:54

Harley ist Harley. Harley ist nicht nur ein Motorrad sondern eine Lebenseinstellung und nur das zählt.Wir fühlen uns gut mit unserer Harley. Meine Wide Glide ist ein Familienmitglied und ich sitze oft bei ihr und wir unterhalten uns.

Dragon · seit

Dragon

Ehemaliges Mitglied

23.10.2011 20:31

Genau so seh ich das auch das Harley eben Harley .

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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23.10.2011 20:44

Zitat von Krümmer
Harley ist Harley. Harley ist nicht nur ein Motorrad sondern eine Lebenseinstellung und nur das zählt.Wir fühlen uns gut mit unserer Harley. Meine Wide Glide ist ein Familienmitglied und ich sitze oft bei ihr und wir unterhalten uns.

Ich hoffe, da ist nicht mehr zwischen Euch fröhlich

Zitat von Dragon
Genau so seh ich das auch das Harley eben Harley .

so schauts aus fröhlich

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Sammy · 192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau
fährt: Dyna Low Rider

Sammy

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192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau

fährt: Dyna Low Rider

23.10.2011 20:54

also mich macht das Erscheinen der Marke Victory in keinster Weise nervös. Da hätte man sonst schon einige Gründe dazu gehabt. Man denke da mal an die ganzen Japan Choppers, die auch schon technisch geschmeidiger liefen, als Harley noch EVO's gebaut hatte. Denn welcher H.D. Fahrer war schon auf perfekte Technik aus. Selbstverständlich wird es H.D.Fahrer geben die wechseln werden. Aber irgendwann auch Victory Fahrer die zu H.D. kommen. Am Anfang hat man ja schließlich auch bei der V-Rod skeptisch gekuckt und nun ist sie auch ein Teil der Harleyfamilie geworden. Und eins ist doch wohl klar, keine Marke, wie auch immer sie heißen wird, kommt an den Harley-Kult ran. Ein gutes hat das ganze vielleicht, Konkurrenz belebt das Geschäft und für Leute die technisch immer gern die Nase vorn haben, kann es nur recht sein wenn auch Harley sich wieder bemühen muß was besseres zu bringen. Aber wegen mir nicht.