gestern beim bertl haben wir die street mal anmachen lassen.klang ist identisch mit den vrods.
aber die Optik ist ab Sitzbank nach hinten zum kotzen.
da muss finanziell investiert werden wenn das teil schön werden muss

Hi,

und auch der klingt nicht wesentlich anders als der einer einer BMW o.ä., wenn die Gassäule erst einmal stabil steht und gleichmässig vor sich hin pustet.

Gruß, silent

Habe die Street heute zum erstenmal Live gesehen. Mal abgesehen von der gewählten Technik finde ich die Verarbeitung unvorstellbar schlecht. Die offenen Kabel hat man so zuletzt vor 20 Jahren bei Ducati gesehen. Der aus Stahlblech gepresste Bremshebel samt Halterung erinnert an DDR-Billig-Mopeds der 50er, sowas habe ich bei einem Motorrad noch nie gesehen. Da ist ja eine Royal Enfield zum niedrigeren Preis deutlich hochwertiger verarbeitet. Auch die Abdeckung der Zylinderköpfe erinnert an chinesische Eigenkreationen. Das verquollene Plastikheck und die billige Riemenabdeckung wurden schon erwähnt. Das Ding macht einfach nur einen unsagbar schäbigen Eindruck und ist unwürdig , den Namen HD zu tragen. Das Ding kann für 7500 € keinen Markterfolg haben, wenn es für unter 6000€ tipptopp verarbeitete Yamahas gibt. Das Ding ist ein Marketinggeschwür, was aus Umfragerergebnisscheiss ohne Herzblut kreiert und den Technikern und Designern mit der strikten Vorgabe "Design to cost" aufs Auge gedrückt wurde. Damit das nur halbwegs erträglich aussieht, wird man soviel investieren müssen, dass man dafür schon eine 1200 er Sporti mit Zubehörauspuff bekommt.

Mmmmhh

Da stellt sich mir die Frage ob sich Schei.... verchromen läßt...

das geht mit einer XV750 billiger und cooler, weil luftgekühlt

http://www.twowheelsblog.com/post/8239/d...v750-cafe-racer

Bin gespannt ob es einen grossen original HD Zubehör Katalog geben wird, die ersten Produkte sind ja vielversprechend ....