Habe ich jetzt evtl. ein Denkfehler. Der soll ja Parallel zum Blinker. Mußt du nicht von rechts ein rotes nehmen und von links ein schwarzes und an den Blinker und dann mit den restlichen Strippen weiter zum BCM?

Raten hilft nichts, ohne Schaltplan hilft nur nachmessen.

 

erstmal danke für die hilfe!

mein bild war wohl etwas missverständlich.
ich habe es noch mal neu gemacht. auch eins mit foto vom wiederstand.
ich hoffe jetzt ist es verständlicher.
und ich denke ich habe es richtig angeschlossen.
das der wiederstand bei eingeschaltetem blinker warm wird konnte ich nicht feststellen.

@maiki
aus deinem bild werde ich nicht schlau

 

So ist es Falsch angeschlossen.
Du musst eine Seite schwarz an + vom Kabelbaum und rot an + vom Blinker und auf der anderen Seite selbiges bei Masse.

Beste Grüße

Du hast deine zweite Zeichnung richtig gemacht, den Widerstand aber nicht so angeschlossen. Du mußt von einer Seite rot nehmen und von der gegenüberliegenden Seite schwarz. Du zapfst ja alles von einer Seite ab und gehst auf den Blinker. Du mußt rechts und links benutzen.

Dann gibts nur noch eine Möglichkeit, Messgerät (Ohmmeter) raus und messen, an welchen Leitungen der Widerstand anliegt.

Das haben wir ja jetzt schon geklärt. Evtl. stimmen die Widerstände nicht oder es ist was hinübergegangen. 

Moin,

Also so wie ich die Sache sehe, ist das EIN Widerstand für beide Blinkerseiten (links UND rechts).

Lasse die Kabel, die zu den Blinkern gehen, so wie sie sind (also nicht auftrennen) und schließe erst einmal
an EINER Seite den Widerstand PARALLEL zu dem Blinker an (also rotes Kabel an + vom Blinker, und schwarzes
Kabel an Masse). Sollte das Ganze dann funktionieren, versuche das Gleiche auf der anderen Seite ebenfalls.

Zum Schluss BEIDE ROTEN KABEL jeweils an eine der + Leitungen und schwarz an Masse. Ich denke, dann
funktioniert es....


Greetz   Jo