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FLS Slim: Softail Slim S zu Heiß?

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FLS Slim: Softail Slim S zu Heiß?

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Avatar (Profilbild) von Grisly_de
Grisly_de ist offline Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015
aus Mannheim
fährt: Slim S
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fährt: Slim S
Neuer Beitrag 14.02.2017 18:40
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zum zitierten Beitrag Also ich bin jetzt 1000 Kilometer seit November gefahren und mittlerweile ist alles Top. 
Den Ölkühler sieht man bei der Slim auch nicht (seitlich!), wie du siehst auf dem Bild, siehst du nix.Es  ist der originale Harley Kühler. 

Gruß André

Also ich sehe den Ölkühler schon deutlich, selbst wenn das Foto recht klein ist!
Vor allem sehe ich auch diesen geilen Auspuff!  großes Grinsen

Jonas ist offline Jonas · 118 Posts seit 28.03.2018
aus Moskau
fährt: FLSS, FLHR(CSE-2), RP21, K48, Grizzly 700, GS1250ADV
Jonas ist offline Jonas
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118 Posts seit 28.03.2018 aus Moskau

fährt: FLSS, FLHR(CSE-2), RP21, K48, Grizzly 700, GS1250ADV
Neuer Beitrag 24.04.2018 15:22
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Habe jetzt das naechste Projekt in Angriff genommen, da die Slim S mit dem 117er im Stau deutlich zu heiss wird. Das ABS wandert hinter die Lampe, der Halter der CVO Breakout passt hier gut hin und meine vordere Doppelbremsanlage wird dann direkt wie bei der CVO BO angesteuert. An den freigewordenen Platz kommt dann quer ein Jagg 10 mit Luefter und es sollte etwas besser werden.

Der Halter fuer den Kuehler geht diese Woche noch zum Beschichten und nach den russischen Maifeiertagen wird alles zusammengebastelt. Ich hatte schon Angst nichts mehr zum Umbauen zu finden und fahren zu muessen ;-)

Iltschi ist offline Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui
Iltschi ist offline Iltschi
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634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui
Neuer Beitrag 07.10.2018 20:01
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Jetzt hat es mich auch wieder erwischt. 
Liegen geblieben bei Stop & Go... beide Zylinder abgeschaltet. 
Damit kann ich leben. 

Was mir Kopfzerbrechen macht ist, dass das Öl laut Thermometer fast 170 Grad Celsius hatte. Au Backe. 
Habe noch mal den Dealer und HD angeschrieben, da nach deren Aussage mein Bike richtig abgestimmt ist. 

Aber er gesund kann das nicht sein für den Motor... wenn beide kein Problem sehen, ist alles gut. 

mäckel ist offline mäckel · 334 Posts seit 28.03.2013
fährt: Slim
mäckel ist offline mäckel
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334 Posts seit 28.03.2013
fährt: Slim
Neuer Beitrag 08.10.2018 19:53
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Bei 170 Grad ist gar nichts gut, egal was dir Dealer und HD erzählen werden,

Gruß Micha

 

Iltschi ist offline Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui
Iltschi ist offline Iltschi
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fährt: Slim S - bolt-on 117cui
Neuer Beitrag 08.10.2018 22:40
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Das denke ich mir auch. Nur, was soll ich mehr machen als dies an HD und den Dealer zu adressieren. Ich will ja die Gewährleistung behalten. 
Selbst dran rumfummeln werde ich nicht. 
Komische Company. Fahre ich weiter...

Moos ist offline Moos · 13619 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 08.10.2018 22:45
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Wer hat dir denn den 117er Kit montiert? Der wird doch wohl jetzt der erste Ansprechpartner sein. Und da Du schreibst das Du noch Gewährleistung hast, denke ich dein HD-Dealer. Da hilft dann nur hartnäckig bleiben und nicht abwimmeln lassen.
170°, wenn die denn stimmen, ist schon ne Hausnummer. Gäbe schon gute Pommes. großes Grinsen

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Moos

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Iltschi ist offline Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui
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Neuer Beitrag 08.10.2018 22:58
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Der HD Dealer hat die 117 cui montiert und mit ST abgestimmt...
Angezeigt wurden am Thermometer knapp über 330 Grad Fahrenheit.... das stimmt schon smile

Mir kam die enorme Hitze schon immer merkwürdig vor. 
Und der HD Dealer meinte, dass alles ok ist. 
Deshalb die Messungen mit HD Thermometer, sodass mir niemand sagen kann, dass Thermometer ist Mist. 
Und schließlich schaltet sich der Motor automatisch aus... das macht er nicht bei 140 Grad Celsius. 

Moos ist offline Moos · 13619 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
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Neuer Beitrag 08.10.2018 23:03
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Das Problem ist evt. halt, das der Dealer das einfach nicht besser kann. Und dann kann er dir auch nicht helfen. Schon mal mit ihm drüber geredet ob Du den Motor auf deine Kosten wo anders abstimmen lassen kannst?

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Moos

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Iltschi ist offline Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui
Iltschi ist offline Iltschi
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Neuer Beitrag 08.10.2018 23:07
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Ja. Ich plane woanders eine neue Abstimmung. 
Die Kosten trage ich nicht. Wie HD das intern verrechnet, überlassevoch HD. 

Der Einbau-Dealer hatte damit geworben, dass er der kompetente Dealer für Abstimmungen ist....

mäckel ist offline mäckel · 334 Posts seit 28.03.2013
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Neuer Beitrag 08.10.2018 23:19
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Hatte meine auch beim HD-Dealer mit Supertuner und Mapping, war nicht viel besser als vorher, mit einem Wort rausgeschmissene Kohle.
Dann Nägel mit Köpfen gemacht, auf Prüfstand bei einer Fa. die sich damit auch auskennt, und siehe da, Top-Ergebnis in jeder Beziehung,

Gruß Micha

 

Iltschi ist offline Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017
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Neuer Beitrag 08.10.2018 23:23
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naja, meine wurde auch auf dem Prüfstand abgestimmt (also nicht nur Mapping raufgespielt).
Das Bike läuft auch super.... wird halt nur extrem heiß. 

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
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Neuer Beitrag 09.10.2018 08:33
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Wie hoch ist der 117cui Kit den verdichtet zu Serie?

Iltschi ist offline Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017
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Neuer Beitrag 09.10.2018 08:36
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Das weiß ich nicht. unglücklich Wo Steht denn das?

Avatar (Profilbild) von grizly
grizly ist offline grizly · 474 Posts seit 15.02.2016
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grizly ist offline grizly
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474 Posts seit 15.02.2016
Avatar (Profilbild) von grizly

fährt: Low Rider S
Neuer Beitrag 09.10.2018 09:46
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Was auch noch hilft ist ein Tanklift. Weitere Maßnahme gegen das zu heiß werden ist ein Auspuff ohne Kat.
Muss halt dann neu abgestimmt werden.
Apropos Mapping. Ist dein Mopped open oder closed loop gemappt. 
Falls es nicht der Fall ist würde ich in dem Fall closed loop mit AFR konstant 13.2 empfehlen

__________________
What ever happens , never lift the throttle.   

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
aus Frankfurt am Main
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Booze ist offline Booze
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2945 Posts seit 29.05.2017 aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 09.10.2018 10:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
Das weiß ich nicht. unglücklich Wo Steht denn das?

Kit inklusive:-Screamin' Eagle 4,125" Bolt-On Zylinder
-Geschmiedete 9,9:1 Hochkompressionskolben und -ringe
-Screamin' Eagle 58 mm-Drosselklappengehäuse
-Hochleistungseinspritzdüsen
-SE-259E-Nocken
-Perfect-Fit Stößelstangen
-Screamin' Eagle Hochleistungs-Stößel
-Screamin' Eagle Nockenwellen-Innenlager-Satz
-Obere und Nockenwellenabdeckungsdichtungen
-EO-Emissionsaufkleber

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