Moin,

klar freut sich der hintere Zylinder über jedes Grad Celsius weniger in seiner Umgebung. Aaaber, nicht durch das umwickeln. Denn dann hast Du genau den gegenteiligen Effekt. Die Hitze bleibt länger im Zylinder, weil er sie nicht über den Krümmer an seine Umgebung abgeben kann. Gerade bei den TC Motoren, die thermisch sowieso viel heißer laufen, führt das zu einer geringeren Wärmeableitung. Im Endeffekt resultiert aus einer höheren Zylindertemperatur auch eine höhere Öltemperatur. Den Rest kann man sich denken.