Bauen gerade eine C53 Bj. 92 bisschen um,nu haben wir Probleme mit der Elektrik leider hat der Vorbesitzer da auch schon ordentlich rum gefriggelt
und bei ELEKTRIK müssen wir leider kapitulieren.
Wir bräuchten da doch Helfen,es soll ein Zünschloss neu angeschlossen werden,Tacho und neue Blinker wenn da einer Ahnung und Lust hat zu Helfen im Raum Schleswig-Flensburg genauer in Glücksburg
der darf sich gerne bei mir melden.
Ich kann dir nur Fernhilfe geben, komme aus Bayern. Also die C53 gab es 1992 noch nicht, da gab es nur die 883 Standart und 883 Hugger noch mit kette und 883 Deluxe und 1200er mit Zahnriemen.
Wenn du mir einen Überblick mit guten Bildern und Erklärungen machst, schau ich mir das ganze mal an.
LG Flo
__________________ Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.
Pinneberg ist da zwar näher dran, aber immer noch zu weit weg. Mach es wie Flo schon vorgeschlagen hat. Foto und schildern was du an der Stelle vorhast.
wenn werklich alle Strike reisen werden wir es wohl so machen müssen,es geht um Zündschloss neu anschließen LED Blinker dran frickeln und Kabel durch Lenker ziehen und neu anschließen,an die Originale Armaturen.........
denke gemeinsam Same werden wir das schon hinbekommen
seit gegrüsst
Sven
NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast
29.12.2016 21:50
passender schaltplan ( zb aus dem netz, hier in den FAQ oder werkstatthandbuch ) kann schon weiter helfen
zündschloss sind aber nur 3 kabel - schau mal im W&W katalog - da gabs früher auch mal die belegung des zündschlosses
Schwarz 1 - Masse (Versorgungs Negative) dieses kabel geht an den Rahmen, richtig?
Was ist aber mit Black 2 - Negativ des Null Getriebe was ist den damit gemeint???????
An der Mopede haben wir die kabel beschriftet zb blinker links,tachobeleuchtung usw,können diese kabel einfach an die vorgesehenen Leitung am Tacho angeschlossen werden wie in der Beschreibung
Gelb für die Blinker
Blau Scheinwerfer usw
Leerlaufkabel haben wir vergessen zu makieren ist aber nur eins ohne beschriftung.
für Hilfreiche Antworten und Ideen bin ich sehr Dankbar
besten gruss und schönes We
Sven
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NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast
06.01.2017 20:13
immer noch kein passenden sschaltpan zum mopped besorgt ?
der neutral switch schaltet auf masse
ein ohmmeter durchgangspiepser hilft weiter
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 06.01.2017 21:39.
Ne noch kein Schaltplan,der würde mir/uns glaube ich auch nicht weiterhelfen da ich ja dann auch nicht weis was Black 2 - Negativ des Null Getriebe heist und wo der angeschlossen wird.....
Ich weis der Vorbesitzer hat da auch schon ganz wild rumgebastelt Ob da ein Schaltplan werklich was bringt und Mann muss so ein Schaltplan auch lesen und verstehen können.....
NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast
06.01.2017 21:42
is nur das eine kabel zum leerlaufschalter ,
der wie geschrieben auf masse schaltet
gibt schlimmeres, den und dass kabel dahin zu finden
der originaltacho war doch auch über ein kabel an den
leerlaufschalter angeschlossen
s.o.
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 06.01.2017 22:36.
So Schaltplan ist vor Ort bzw. aufm Rechner soweit auch so gut es geht eingelesen und an der Mopede abgeglichen und auch soweit verstanden wo welches Kabel hin soll.....ABER
der tacho hat nu 2 mal Schwarz wie oben ja beschrieben 1 Schwarzeskabel ist Schwarz/Weiß ist das nun das Schwarz Masse oder Schwarz Masse negativ null Getriebe? Was das mit dem Null Getriebe auch immer heißen mag,das konnte ich noch nicht herausfinden.
So dan hat das Tacho 2x Blau ein Dunkel ein hell blaues in der Beschreibung vom Tacho(wenn Mann das überhaupt so nennen darf) steht ja Blau Scheinwerfer,der andere ist ja bestimmt für Fernlicht nur welcher von denen?
der Vorbesitzer hat da auch schon ganz wild rumgebastelt Ob da ein Schaltplan werklich was bringt und Mann muss so ein Schaltplan auch lesen und verstehen können.....
