Moinsen,

Das hört sich nach einem Fall für die Werkstatt Deines Vertrauens an. Hast ja noch Garantie......

Wenn es Dich interessiert, kannst Du ja schon einmal vorab die Fehlercodes auslesen. Wie das geht,
ist auf dem Ausschnitt aus dem WHB (in Englisch) beschrieben.

GReetz  Jo

Yep. Die Liste findest Du HIER ⬅️ KLICK MICH .

GReetz  Jo

Also danke für die Anleitung und die Liste.

Habe 2 Fehler

P013100P  Stromkreis H02S Vor Kat Spannung zu niedrig....Gemisch Mager

P227200P Lambdasonde Hinter Kat Gemisch zu mager....


Also der Freundliche meinte heute es kann auch sein, Batt zu wenig Saft oder so... die müssten halt auslesen ...


Hatte das schon wer ?


Kann ich die Fehler auch am Moped / Display löschen ?

Kannst Du. Wie das geht, ist ja in der Fehlercodetabelle beschrieben. "P" = pending = Fehler tritt nur ab und zu auf.
Probleme mit der Spannungsversorgung könnte eine der möglichen
Ursachen sein ....🤔

Greetz. Jo

Moinsen,

Nö.... nicht zu dumm, aber falsch gelesen (oder verstanden). Die Taste 2 ("up-arrow") musst Du drücken, um alle
Fehler in diesem Modul zu löschen.

By the way: Probleme mit der Spannungsversorgung ist nur eine der Möglichkeiten warum diese Fehler auftauchen.
Eine andere ist, dass etwas mit der Kraftstoffversorgung nicht in Ordnung ist und deswegen das Gemisch abmagert.
Du schreibst ja selbst, dass sich das Motorgeräusch verändert hat.... könnte ein Indiz dafür sein....

Greetz  Jo

Mmmhhh.... Also selbst habe ich es auch noch nicht durchgeführt, aber wenn die Anleitung stimmt sollst Du
- wenn Du das Modul, in dem die Fehler abgelegt sind, angewählt hast - zuerst die Taste "rechts" (4) drücken
und DANN mit der Taste "nach oben" (2) die Fehler löschen können.....

Wenn Du es nicht hin bekommst, ist das auch kein Drama. Der Bock muss ja eh´ in die Werkstatt.....

So war in Inspektion ... und ist wohl normal.



Was die Fehlercodes angeht... ist ein Update gemacht worden...

Ich bin dann mal gespannt.

Bei den 1250er (Sportster S) der ersten Serien ging Anfangs das gleiche ab: auch ständig die MKL an, immer wieder andere Fehlercodes, Motorrad fuhr aber problemlos. Ursache jedes Mal: irgendwo eine pseudo-Unterspannung. Dann kamen ab  Frühjahr´22 im 3-6 Monatsrhythmus Softwareupdates zur Behebung raus. Meine RH1250 ist seit Ende ´23, nach einigen SW-Updates, diesbezüglich fehlerfrei (MKL bleibt aus).

Ich gehe mal stark davon aus, dass die MoCo bei der 975er die gleiche Shyce, also die Fertigentwicklung auf dem Rücken des Kunden, abzieht.

Wenn es so ist: die nächsten 3-4 SW-Updates abwarten, dann wird sich alles in Wohlgefallen auflösen.