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FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Tempomat geht nicht mehr TC103

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FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Tempomat geht nicht mehr TC103

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Ultrageniesser · 364 Posts seit 17.09.2020

aus Barsinghausen
fährt: Ultra Limited

Ultrageniesser

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aus Barsinghausen

fährt: Ultra Limited

19.06.2023 07:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser
ich hab den Schalter am Griff im Verdacht, aber da es wie gesagt nur sehr sporadisch auftritt
.............

Moinsen,

Glaube ICH - ehrlich gesagt - nicht. Ich kenne nun weder Dein Fahr-, noch Dein Bremsverhalten, aber wenn bei einer
Fahrt bei mindestens 3 Stopps (also Geschwindigkeit Null) überhaupt kein Bremssignal ankommt (also weder von der
Hand-, noch von der Fußbremse), dann kann es mMn nur an etwas liegen, was beide Bremssysteme gemeinsam verwenden,
und das sind das Relais bzw. die Leitung "Brake switch", die zum ECM geht. ABS hast Du keines, oder ? ? ?

Ich würde einfach mal auf Verdacht das Relais tauschen (31586-07 ; € 10,- z.B. bei TB) und schauen, ob Besserung eintritt.

GReetz Jo

Moin Jo,

auf den Gedanken bin ich tatsächlich noch nicht gekommen, danke für den Hinweis. Das Relais ist geordert, nun schauen wir mal großes Grinsen

Was mein Bremsverhalten angeht, ich bin nun eher nicht der Typ Fahrer, der davon ausgeht, dass sich eine rote Ampel davon beeindrucken lässt, dass man bis 20 m davor voll drauf zuhält und erst dann den Anker wirft. Entspanntes Fahren, rechtzeitig das Gas rausnehmen und den Motor mitbremsen lassen ist eher meins Freude

Grüße

Peter

Schimmy · 12054 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

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19.06.2023 09:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser
Was mein Bremsverhalten angeht, ich bin nun eher nicht der Typ Fahrer, der davon ausgeht, dass sich eine rote Ampel davon beeindrucken lässt, dass man bis 20 m davor voll drauf zuhält und erst dann den Anker wirft.

Das habe ich nicht damit gemeint. Es gibt Biker, die so gut wie nie die Fußbremse benutzen, und Andere (so wie ich),
die bei fast jedem Anhalten beide Bremsen betätigen. Weil: Wenn Du in Der Regel nur vorne bremst, könntest Du mit
Deiner Theorie (vorderer Bremslichtschalter) doch Recht haben....

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Ultrageniesser · 364 Posts seit 17.09.2020

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fährt: Ultra Limited

Ultrageniesser

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19.06.2023 11:01

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser
Was mein Bremsverhalten angeht, ich bin nun eher nicht der Typ Fahrer, der davon ausgeht, dass sich eine rote Ampel davon beeindrucken lässt, dass man bis 20 m davor voll drauf zuhält und erst dann den Anker wirft.

Das habe ich nicht damit gemeint. Es gibt Biker, die so gut wie nie die Fußbremse benutzen, und Andere (so wie ich),
die bei fast jedem Anhalten beide Bremsen betätigen. Weil: Wenn Du in Der Regel nur vorne bremst, könntest Du mit
Deiner Theorie (vorderer Bremslichtschalter) doch Recht haben....

Greetz Jo

Ach so, das hast Du gemeint. Ich bin ein reiner Frontbremser, nur bei Bedarf (egoistische, blinde oder lahmarschige weitere Verkehrsteilnehmer) wird die Fussbremse mitgenutzt. Vor Unzeiten in der Fahrschule so gelernt und absolut verinnerlicht.

Schimmy · 12054 Posts seit 15.10.2015

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19.06.2023 12:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser
Ach so, das hast Du gemeint. Ich bin ein reiner Frontbremser, nur bei Bedarf (egoistische, blinde oder lahmarschige weitere Verkehrsteilnehmer) wird die Fussbremse mitgenutzt. Vor Unzeiten in der Fahrschule so gelernt und absolut verinnerlicht.

Dann wird es an der Zeit, dass Du Deine "alten Gewohnheiten" lieber an die "neueren Erkenntnisse" und an Dein
Bike anpassen solltest. Zitat aus einem Beitrag der Zeitschrift Motorrad:

Cruiser bremsen anders

Jetzt kommt der große Moment der Cruiser. Denn aktuelle Indian und Harley-Modelle haben meist gleichgroße Bremsscheiben und gleiche
Bremszangen vorn und hinten, vorn aber meist in doppelter Ausführung. Das liegt entgegen aller Klischees nicht an fehlender Fahrdynamik,
sondern an der speziellen Bauart. Cruiser sind von Haus aus schwer, tragen viel Gewicht im Heck und haben einen niedrigen Schwerpunkt.
Der Hinterreifen kann daher viel mehr Bremskraft übertragen als bei einem Naked Bike oder Sportler. Hinzu kommt durch lange Radstände,
flache Lenkkopfwinkel und langen Nachlauf, dass das Vorderrad deutlich weniger Last durch die dynamische Radlastverteilung bekommt und
so weniger Bremskraft übertragen kann. Eine große Bremse hinten macht bei Cruisern also Sinn.

GReetz Jo

__________________
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Ultrageniesser · 364 Posts seit 17.09.2020

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fährt: Ultra Limited

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20.06.2023 08:00

Moin Jo,

ja, da hast Du wohl recht, ich arbeite an mir großes Grinsen

ist ja nicht so, dass dies unbemerkt an mir vorgeschrammt ist, ich hab in den 80ern mit nem Cruiser angefangen, wenn auch 2 Nummern kleiner, aber auch hier war dies schon deutlich festzustellen, und es hat mir im Verlauf der Jahre auch das eine oder andere Mal den Allerwertesten gerettet. Ist ja nicht so, dass man nicht flexibel auf die Situation reagieren kann Freude

Grüße

Peter

Ultrageniesser · 364 Posts seit 17.09.2020

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Ultrageniesser

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16.08.2025 13:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser
ich hab den Schalter am Griff im Verdacht, aber da es wie gesagt nur sehr sporadisch auftritt
.............

Moinsen,

Glaube ICH - ehrlich gesagt - nicht. Ich kenne nun weder Dein Fahr-, noch Dein Bremsverhalten, aber wenn bei einer
Fahrt bei mindestens 3 Stopps (also Geschwindigkeit Null) überhaupt kein Bremssignal ankommt (also weder von der
Hand-, noch von der Fußbremse), dann kann es mMn nur an etwas liegen, was beide Bremssysteme gemeinsam verwenden,
und das sind das Relais bzw. die Leitung "Brake switch", die zum ECM geht. ABS hast Du keines, oder ? ? ?

Ich würde einfach mal auf Verdacht das Relais tauschen (31586-07 ; € 10,- z.B. bei TB) und schauen, ob Besserung eintritt.

GReetz Jo

@Schimmy Mahlzeit auch, nun scheint es akut zu werden. Die letzten heißen Tage gab's nachmittags auf dem Heimweg aus dem Büro nach geraumer Zeit ne Fehlermeldung, daß das Bremslicht dauerhaft leuchtet. Das Relais hab ich auf dem Tisch liegen, ich finde es nur am Mopped nicht. Gib mir bitte mal nen Tipp, wo ich die noch suchen kann. Unter den Seitendeckeln ist es nicht, unter der Fairing kann ich es nicht entdecken.

Danke schonmal für Deine Hilfe

Peter

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Schimmy · 12054 Posts seit 15.10.2015

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16.08.2025 14:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser
Das Relais hab ich auf dem Tisch liegen, ich finde es nur am Mopped nicht. Gib mir bitte mal nen Tipp, wo ich die noch suchen kann. Unter den Seitendeckeln ist es nicht, unter der Fairing kann ich es nicht entdecken.

Moinsen @Ultrageniesser ,

Da muss ich mich bei Dir zuerst 1000-mal entschuldigen, denn bei diesem Tipp.....

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Ich würde einfach mal auf Verdacht das Relais tauschen (31586-07 ; € 10,- z.B. bei TB) und schauen, ob Besserung eintritt.

...war ich wohl für einen Moment "im falschen Film", nämlich bei der 2013er E-Glide von "Harleyaxel". Dein 2015er Tourer
ist bereits mit CAN-Bus ausgerüstet und hat dieses Relais nicht mehr, da die gesamte übrige Elektrik (also Alles ausgenommen
die Motorsteuerung) vom BCM gesteuert wird.
Wenn Du - wie Du schreibst - anscheinend Dauer-Bremslicht hast, kann es nur an einem der beiden Bremslichtschalter liegen.
Du könntest versuchsweise einmal die beiden Stecker am Bremslichtschalter HINTEN (Nr. 11 auf dem Bild 1) abziehen und schauen,
ob das Problem SO NICHT MEHR auftritt. Wenn JA, dann hilft ein neuer Bremslichtschalter (OEM 72023-51E).

Wenn NEIN, dann wird´s teuer, denn den Bremslichtschalter der Handbremse gibt´s nicht einzeln. Da müsste dann das komplette
Modul ausgetauscht werden (OEM 71500130C). Sitzt denn der Handbremshebel irgendwie "locker" (= lässt sich der Hebel ein kleines
Stück weiter nach - in Fahrtrichtung - vorne drücken, so dass das "Ear" Nr. 1 / Bild 2 den Schalter betätigen kann) ? ? ?

Bei manchen hat es auch geholfen den Handbremszylinder einer "Generalüberholung" zu unterziehen und diesen wieder leichtgängig
zu machen, oder aber man hat etwas auf dieses "Ear" bzw. auf den Schalter geklebt.....

GReetz Jo

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16.08.2025 15:02

Hai auch, danke für den Tipp, das war es tatsächlich. Die Handbremse lässt das Licht nun erleuchten, und ich werde mich mal um den Tausch des Schalters an der Fußbremse kümmern. Sieht auf den ersten Blick Sch... aus, Mal sehen.

Danke und schönes Wochenende

Peter