Hast Du den Vergaser, insbesondere die Leerlaufdüse, penibel gereinigt? Ja? Ich würde dann erst einmal das Standgas etwas höher drehen.
Meine 1200 zum Beispiel lief auf dem Seitenständer etwas niedertouriger als in der Sekrechten, dann ging sie jeweils aus. In der Senkrechten lief sie langsam, blieb aber an. Dann schrieb mir jemand zur Erklärung:
Sobald das Standgas auf etwa 600U/min abfällt, schaltet das Zündmodul die " Vorzündung "noch einmal deutlich zurück. Dadurch sinkt die Leerlaufdrehzal noch einmal deutlichab. Bei meiner 883 läuft der Motor dann mit etwa 500U/min.
Mit nur minimal höherem Standgas läuft sie jetzt perfekt, auch auf dem Seitenständer und ohne Gas.
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Der Sonne entgegen,
Micha
Sorry Officer, I thought you wanted to race