Ich würde die Kiste mappen (lassen). Problem ist weg und dem 110er tut es eh gut. Wenn eh mit nem anderen Auspuff liebäugelst, bietet sich das doch dann an.

Eine relativ moderne Harley, die im Originalzustand unter 2000 Umdrehungen nahezu unfahrbar sein soll, schockiert mich schon ein wenig.

Shit. Hier auf Mallorca gibt es wohl keinen vernünftigen Anbieter für professionelles Mapping. 😒

Nun ja, ein zumindest vorgefertigte mapping incl. Power vision kannst du dir ja über einen Händler in Deutschland bestellen und selber überspielen.  Nei meiner FLD war das schon sehr hilfreich. Ist kein Hexenwerk und in paar Minuten erledigt. 
Gruß

Moin,

ein Ruckeln bei unter 2000 U/min war bei Harley schon immer an der Tagesordnung. War bei den EVO´s so, bei den Shovels und auch bei den TC´s hört es auch nicht auf. Von den M8ern kann ich, Mangels Gelegenheit, nichts zu sagen. 

Man muss sich nur mal die Bauweise des Motors ansehen, dann sieht man des Rätsel Lösung schon. Der V2 von Harley ist ein Langhuber. Das heißt mehr Hub als Fläche. Dazu kommt, das die Kolben auf einem Hubzapfen an der Kurbelwelle sitzen. Die Zylinder haben einen Winkel von 45°. Daraus folgt dann das die Arbeitstakte eines Harley-Motors nicht nach 45 Grad einer Kurbelwellenumdrehung, sondern nach 360 Grad minus 45 Grad – und dann wiederum nach 360 Grad plus 45 Grad erfolgen. Die Zündfolge lautet also 315 Grad und dann 405 Grad. Das erzeugt dann den einzigartigen Auspuffsound der Harley. Eben eines echten V2. 

Und genau diese Zündfolge ist dafür verantwortlich das man einen Harley Motor immer ab 2000 U/min fahren sollte. Auch wenn es sich "geil" anhört, wenn man mit 1400 Umdrehungen chickern kann. Die Drücke auf die Lager der Kurbelwelle und der Pleuellager werden enorm hoch und das treibt den Verschleiß. Gleiten kann man schon unter 2000 U/min ohne erhöhten Verschleiß. Aber Beschleunigungsorgien sollte man sein lassen. 

Und ein Mapping kann nie schaden. Vor allem unter dem Gesichtspunkt, das die Standardeinstellung ein Kompromiss zwischen Fahrbereit und europäischer Gesetzgebung ist. 

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Grüße von Tante Edit

Hier ist noch ein Beitrag der das ganz anschaulich erklärt. Mit Bildern und so. (manche bewegen sich)  klick hier

Schau da mal in die passenden Threads. Ich wollte kein teures Mapping und fahre mit Fuelpack und habe keinen Klappenauspuff, sondern die die von Miller.