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Alle Softail: Belt gerissen

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mopedmike · 151 Posts seit 17.08.2015

aus Göttingen
fährt: Cross Bones

mopedmike

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aus Göttingen

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01.05.2021 13:54

Moin,

mir ist heute beim 1. Gang einlegen vor der Garage der Riemen gerissen. TC 96 bei 36000 km BJ.2009.
Habe hier schon mal einige Beiträge gelesen und auch Youtube geschaut um mir einen Überbilck zu verschaffen.Bin am überlegen, ob ich ihn selbst wechsele.

Wenn ich das richtig sehe, muss zusammengefaßt der kompeltte Primärantrieb runter und die Steckachse der Swinge raus.
Mein 1. Problem ist,ob ich alles an Werkzeug habe.
Kann mir jemand sagen, welche größe die Kupplungsnaben-Hauptwellen Mutter hat?
Dann benötige ich noch die größe der Mutter Ausgleichzahnradschraube.
Was brauch ich noch an Spezialwerkzeug, außer der Blockierhilfe?

https://www.eightball-custom.com/JAMES-G...delle-2006-2017

Hätte ich damit alle Dichtungen abgedeckt oder brauche ich da noch mehr?
Welche Dichtungen zur Sicherheit auch gleich mittauschen?

Gruß Micha

harley71 · 198 Posts seit 11.11.2016

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harley71

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01.05.2021 14:02

denke du benötigst noch neue schrauben für den inneren primär , da die eine dichtung haben . und diese sich nicht wechseln lassen

reply11 · 186 Posts seit 07.05.2013

aus Hüffenhardt
fährt: FXD Custom & Road King

reply11

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01.05.2021 14:14

Genauer wird es mit dem WHB.
wenn Englisch für dich in Ordnung ist, schau mal hier

ClausW · 34 Posts seit 14.02.2021

aus Waal, Schwaben
fährt: 2006 Road King Classic

ClausW

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01.05.2021 14:17

da muss aber irgend was ganz schön im argen liegen, wenn bei dem Baujahr und der Km-Leistung der Belt reisst......
Gruß
Claus

Schimmy · 12312 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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01.05.2021 14:45

zum zitierten Beitrag Zitat von mopedmike
Kann mir jemand sagen, welche größe die Kupplungsnaben-Hauptwellen Mutter hat?
Dann benötige ich noch die größe der Mutter Ausgleichzahnradschraube.
Was brauch ich noch an Spezialwerkzeug, außer der Blockierhilfe?

Moinsen,

Meine Internet-Recherche ergab folgendes:
zu 1. : 30mm
zu 2. : 7/8" (wenn Du die Schraube #2 meinst)
zu 3. : Kannst Du Dir selbst herstellen. Schaust Du HIER
+ das, was "harley71" schon geschrieben hatte.

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

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mopedmike · 151 Posts seit 17.08.2015

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01.05.2021 18:37

Vielen Dank schon mal!
Kann ich die Achse siehe Bild der Schwinge einfach ein Stück zurück ziehen um den neuen Belt da vorbei zu bekommen oder müssen dafür erst noch Dämpfer demontiert werden? Hinterrad baue ich vorher aus.

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rockerle69 · 6783 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

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01.05.2021 18:42

Aloha,
sollte gehen, aber schau sicherheitshalber ins Buch.
Hinterrad ist ja eh raus, dann sollte das so machbar sein.

Mein Tip für den Belt

Mein Tip für die Dichungen

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

DeeCee · 770 Posts seit 07.11.2020

fährt: 2019 Breakout 114

DeeCee

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01.05.2021 19:28

zum zitierten Beitrag Zitat von ClausW
da muss aber irgend was ganz schön im argen liegen, wenn bei dem Baujahr und der Km-Leistung der Belt reisst......
Gruß
Claus

Würde ich jetzt nicht sagen. Kommt auch immer ein wenig darauf an, was in den 12 Jahren und 36 TKm alles so passiert ist...

__________________
2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Schimmy · 12312 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

01.05.2021 20:02

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
sollte gehen, aber schau sicherheitshalber ins Buch.
Hinterrad ist ja eh raus, dann sollte das so machbar sein.

Mein Tip für den Belt
........

Moinsen,

Da ist genug "Luft", um den neuen Belt an der Schwingenachse vorbei zu bekommen OHNE diese komplett
ausbauen zu müssen.

@rockerle69 : An und für sich ein guter Tipp für den Belt, NUR: die X-Bones hat - warum auch immer -
eine "Sondergröße" von 20mm drin. 1 1/8" passt also leider nicht unglücklich

, und bei den 20mm Belts ist die Auswahl
an Alternativen sehr bescheiden.

Greetz Jo

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rockerle69 · 6783 Posts seit 18.02.2009

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01.05.2021 20:18

Hoi Jo,
das wir mir unbekannt,
dann versuchen wir es doch HIER.
Bzw. HIER
Ist auch deutlich günstiger als OEM denke ich mal.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von rockerle69 am 02.05.2021 08:21.

Moos · 14850 Posts seit 27.11.2010

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01.05.2021 22:24

zum zitierten Beitrag Zitat von mopedmike
Vielen Dank schon mal!
Kann ich die Achse siehe Bild der Schwinge einfach ein Stück zurück ziehen um den neuen Belt da vorbei zu bekommen oder müssen dafür erst noch Dämpfer demontiert werden? Hinterrad baue ich vorher aus.

Jep, einfach die Achse ein Stück zurück ziehen und dann das Distanzstück entnehmen. So hast genug Freiraum um den Riemen durch zu stecken.
Habe bei mir vor Jahren so nen Riemen montiert. Der gleiche wie von Rockerle empfohlen, nur etwas günstiger und hält seit über 40tkm problemlos. Augenzwinkern

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Sticki1 · seit

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02.05.2021 09:11

Selbst der Riemen von Harley mit Montage kostet keine Vermögen. Erst recht nicht,wenn man die kurze Lebenszeit und hohen Preise hochwertiger und gängiger Ketten mit Kettenrad an normalen Bikes vergleicht.

mopedmike · 151 Posts seit 17.08.2015

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02.05.2021 19:32

Vielen Dank für die vielen Tipps und Hilfe!
Wenn ich das richtig sehe, dann brauche ich zu dem Dichtsatz von weiter oben noch eine Kurbelgehäusedichtung, 5 x Dichtungs-Befestigungsteil(Schrauben Primärkettengehäuse),Wellendichtring.
Werde mir morgen mal ein Angebot vom Händler holen.Dann werde ich entscheiden, ob ich mich da selbst ran traue.Ich habe bis jetzt nur einmal bei meiner TL1000S die Kupplungslamellen getauscht. Sonst nur Bremsen, Heckumbau und Kettensätze getauscht.
Auf den Fotos mal der alte Riemen und das hintere Pulley.
Würdet ihr das drin lassen oder tauschen?

Gruß Micha

Moos · 14850 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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02.05.2021 19:43

Pulley würde ich noch lassen, da Chrombeschichtung intakt so wie es aussieht. Der Riemen hat aber schon arge Laufspuren auf einer Seite für die gelaufenen KM. Könnte evt. das Rad schlecht ausgerichtet und somit die ursprüngliche Ursache des schnellen Ablebens gewesen sein.

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