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Heavy Breather von der 117er an Fat Boy 114 anbauen M8 114M8 117

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redheat · 17 Posts seit 06.05.2023

fährt: H.D. Fat Boy 114

redheat

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17 Posts seit 06.05.2023

fährt: H.D. Fat Boy 114

06.06.2024 14:42

Kann mir jemand Auskunft darüber geben, ob der 117er Screaming Eagle, original Luftfilter,
incl, der Grundplatte, der Breakout 117, an meine Fat Boy 114 passt ???

Wenn möglich, bitte keine blöden, nicht sachdienlichen Kommentare ,

sondern fundamentierte, sachliche Auskünfte...

Vielen Dank

tcj · 2668 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

tcj

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aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

06.06.2024 15:11

Ich würde folgendes Vorschlagen - ein wenig Eigeninitiative darf ja vorausgesetzt werden.
Partfinder verwenden, Thunderbike, Ronny oder sonstiger - Partnummer des 117er eruieren
Anhand der Partnummer bei HD gucken ob und für welche Bikes das Teil vorgesehen/geeignet ist ... Augenzwinkern

zumindest ist das oft die von mir angewandte Vorgangsweise cool

Dieser Beitrag gefällt: bestes-ht, redheat

shrurg · 586 Posts seit 17.04.2020

fährt: Street Glide ST

shrurg

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586 Posts seit 17.04.2020
fährt: Street Glide ST

06.06.2024 15:25

Passt! Alle Luftfilter für M8 passen an alle M8 Modelle. Egal ob 107, 114 oder 117ci.

Dieser Beitrag gefällt: bestes-ht, stachri, Road King Spezial 22, redheat

redheat · 17 Posts seit 06.05.2023

fährt: H.D. Fat Boy 114

redheat

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fährt: H.D. Fat Boy 114

06.06.2024 16:09

zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Passt! Alle Luftfilter für M8 passen an alle M8 Modelle. Egal ob 107, 114 oder 117ci.

Vielen Dank, mit der Aussage kann ich etwas anfangen... Grüße; Redheat

Banditx · 87 Posts seit 14.08.2018

aus Frohburg
fährt: Breakout 114 / Buell XB12 S

Banditx

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87 Posts seit 14.08.2018

aus Frohburg

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17.09.2024 10:53

Mal zwei Bilder dazu …

kommen später

__________________
Gruß
Christian

Börnie · 2183 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

Börnie

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2183 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

17.09.2024 11:51

"Passt" ist das Eine, "zugelassen" was ganz anderes.

Eine einfache Möglichkeit : die EG Betriebserlaubnis ( Nummer ) der beiden Bikes herausfinden.
Wenn die gleich ist - keine Probleme.

__________________
.

.
FRESH OUT OF FUCKS

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Road King Spezial 22 · 633 Posts seit 04.08.2022

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Road King Spezial 22

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01.10.2024 09:47

Die EG Nummer für LuFi's ist ja auf der Grundplatte. Da alle passen 107,114,117 wird auch diese Nummer bei allen gleich sein, oder?
Nur verändert man den Luftzustrom muss man auch mappen.

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HD501 · 1576 Posts seit 15.04.2019

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fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

HD501

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01.10.2024 17:06

@Road King Spezial 22
Schon mal gesehen, dass nicht alle Luftfilter - und zwar incl. Grundplatte, darum gehts ja - nicht gleich sind bei M8 Motoren?
Folglich kann die Grundplatte auch nicht gleich.
Schau mal in den Partsfinder.

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

mypower · 1160 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

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01.10.2024 18:46

mein Kumpel hatte diesen montiert, obwohl auch CVO war die CH Rennleitung dagegen

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Road King Spezial 22 · 633 Posts seit 04.08.2022

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Road King Spezial 22

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02.10.2024 09:39

Ich hab den Big Sucker von Arlen Ness montiert auf der OEM Grundplatte oval. Der lässt 20% mehr Luft durch (dicker) und fällt kaum auf.

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stachri · 668 Posts seit 07.04.2021

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stachri

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02.10.2024 10:01

zum zitierten Beitrag Zitat von Road King Spezial 22
Ich hab den Big Sucker von Arlen Ness montiert auf der OEM Grundplatte oval. Der lässt 20% mehr Luft durch (dicker) und fällt kaum auf.

Ich vermute, dass bereits beim offenen OEM-Luftfilter die Einlasskanäle den Flaschenhals bilden und nicht der Luftfilter. Die Einlasskanäle der neusten Motorgeneration (VVT) sind nun oval, strömungsgünstiger und nicht mehr rund.

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Road King Spezial 22 · 633 Posts seit 04.08.2022

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fährt: FLHRXS

02.10.2024 16:47

Hab mit schärferer NW etc. ein neues Manifold von FM aus Metall verbaut. Deutlich geiler.... Meine hat kein Flaschenhals. Der K&N mit dem Gewindbolzen in der Mitte war ein Flaschenhals ein HD upgrade, was wohl eher ein downgrade war.

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cico77 · 3 Posts seit 13.04.2019

fährt: Forty Eight / Fat Boy / FXDRS

cico77

Neues Mitglied

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fährt: Forty Eight / Fat Boy / FXDRS

27.12.2024 23:40

Hallo,
hier noch ein Tip für Softail M8, Lufti hat seit neusten Zulassung ist Zertifiziert gemäß EC-Typengenehmigung:
e9 134/2014 2018/295G 11026 00 keine Eintragung notwendig auch mit Jekill oder Kess Tech einfach im Fahrzeugschein schauen unter V.9
zu erwerben bei https://www.bikershop-bittner.de
Abdeckung muss extra gekauft werden, hab meinen selbst gemacht

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von cico77 am 28.12.2024 18:56.

Sonntagsfahrer · 106 Posts seit 12.10.2022

aus Wuppertal
fährt: FLSB 2020, MT-10, DR350S, Honda Scooter

Sonntagsfahrer

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28.12.2024 00:26

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stachri · 668 Posts seit 07.04.2021

aus Reichenbach Im Kandertal
fährt: Fat Bob 114

stachri

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668 Posts seit 07.04.2021

aus Reichenbach Im Kandertal

fährt: Fat Bob 114

28.12.2024 01:38

zum zitierten Beitrag Zitat von cico77
Hallo,
hier noch ein Tip für Softail M8, Lufti hat seit neusten Zulassung ist Zertifiziert gemäß EC-Typengenehmigung:
e9 134/2014 2018/295G 11026 00 keine Eintragung notwendig auch mit Jekill oder Kess Tech einfach im Fahrzeugschein schauen unter V.9
zu erwerben bei https://www.bikershop-bittner.de
Abdeckung muss extra gekauft werden, hab meinen selbst gemacht

Ich finde, dass dieser kompaktere Luftfilter den M8-Motor besser zur Geltung kommen lässt als der ovale Originalluftfilter. Ich bezweifle jedoch, dass er einen höheren Luftdurchsatz hat als das OEM-Teil hat.

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