wie es unter der Woche ist weiss ich nicht, da ich fast jeden Samstag dort bin . Samstag ist es sehr gut besucht und die Verkäufer haben ihre Büros von Anfang bis Ende 14 Uhr voll mit Kunden !
Derzeit sind ja Sommerferien in NRW, da ist es verständlicherweise nicht so voll, weil viele unterwegs sind.
Schaut man sich die vorgestellten Verkäufe auf den Social Media Plattformen an, wird dort aber sehr gut verkauft !

Mich würde interessieren, warum man das Kolja nicht hat machen lassen ?!?

Nach dem woken Zeitz sind Deutsche als Harley-CEOs für die nächsten 50 Jahre verbrannt   . „Zeitz“ geht ungefähr so, als wenn man die Jusos  und die Grüne Jugend als neue Zielgruppen für „Thor Steinar“-Klamotten entdeckt. Das träfe weder das Selbstverständnis der bisherigen noch das der neuentdeckten Zielgruppen. Das Ergebnis eines solchen Irrwegs läßt sich aktuell bei HD besichtigen: „Sitzen zwischen allen Stühlen“.

Deswegen betont der Neue CEO „Artie“ ja auch so sein Verständnis für die „rebellische“ Harleykultur als Bestandteil des Markenkerns. Das hat man ihm während der Bewerbungsgespräche nach den Erfahrungen mit Zeitz wohl ins Stammbuch geschrieben. Rebellisch bedeutet im Grunde genommen: Ablehnen des Mainstreams, und der ist zeitgenössisch eben DEI. War „Linksgrün“ früher mal Avantgarde, wie mit der Landkommune in Easy Rider zu besichtigen, so steht es heute für typisch bevormundendes Spießertum. Der nächste Schritt zeichnet sich folgerichtig schon ab: Die Revolution frisst ihre linksgrünen Kinder. Solche zeitgeistigen Strömungen muss ein guter Marken-Manager einfach im Urin haben, und deshalb war Zeitz eben kein guter Manager, sondern ein angepasster mittlerweile ewig Gestriger, der mit einem rebellischen Markenkern die Rebellen von gestern und Spießer von heute ansprechen wollte. Einfach absurd 

Der Schock über Zeitzens somit eigentlich vorhersehbares DEI-Desaster fernab vom Selbstverständnis der Kundschaft sitzt bei den Aktionärsvertretern wohl tief. Weil der größte Einzelaktionärsvertreter „H.Partners“ gegen Zeitz rebelliert hat, muß der ja jetzt auch gehen. Steht sogar auf der „Harleysite“ zu lesen  

Ich würde mir keine HD kaufen mit Motoren die nicht 45°, 1 Hubzapfen, Motor Getriebe getrennt, etc sind und min Hubraum von 1802 Ccm haben.

DAS ist der Markenkern und ein USP der von keinem anderen Hersteller bedient wird.

Der Motor muss zumindest aussehen wie Luftgekühlt und seinen Dampf abliefern bis 3500 Umin.

Es gab Mal ein Enduroprojekt von W&W mit dem im Amazonas bzw die Transamerika gefahren wurde. mit Sportsternmotoren. So etwas als Antwort auf die BMW GS hätte mir gefallen statt dem jetzt verbauten komischen Motor. 

In den letzten Jahren ist Harley nichts eingefallen außer jedesmal noch mehr Hubraum als den letzten geilen Scheiss zu verkaufen. Wenn HD wenigstens ein bisschen investiert hätte in eine Art Potato Mode um das Herz anzusprechen. Nein, stand nicht im Lastenheft. Darüber hätte sich jeder gefreut denke ich. 

Ja, ich weiss auch das die Umweltvorschriften inkl. Geräusch es den Herstellern nicht leicht machen. Aber was will denn der Harley Fahrer... Ein gut funktionierendes Bike ohne Fehler das dem Urtyp entspricht.

Die neuen Motoren die nicht dem Original entsprechen haben nicht den Erfolg gebracht sondern nur Geld verbrannt. 

Kann sein das meine Meinung nicht populär ist und ich zu alt geworden bin aber das ist es das ich haben wollen würde.

Ich denke ich war so knapp über 30 als ich nach zig Mopeds das erste Mal ein Auge auf Harley geworfen habe. Eine kleine, sauber umgebaute FortyEight. Jetzt bin ich 43 und in der Zeit jetzt schon 6 Harley gekauft. Mir geht es da wahrscheinlich wie vielen. Ohne die FortyEight wäre ich wohl nie bei Harley gelandet. Hoffe die besinnen sich bald.

Genau, so ist auch der Gedanke dahinter, glaube ich.