Riemenspannung, Radmitte (Spacer), Riemenflucht, sowie Radachsen Ausrichtung schon mal überprüft.
Quietschen in verschiedenen Lastwechselzuständen deutet dann darauf hin das etwas dbzgl. nicht stimmt.

Danke euch für eure Nachrichten.
ich beziehe mich mal auf das Bild - ist es normal, dass der Riehmen so weit an der Seite ist? Ist ja doch ziemlich viel Platz auf der „Motorradseite“

Kerzenwachs sollte man bei diesen Symptomen erst dann nur verwenden, wenn man alle ursächlichen Fehlerquellen bzgl. des Quietschen ausschließen kann!!!

Ich seh das anders!
Wenn das quitschen nach der Behandlung mit Kerzenwachs weg ist, dann weiß man gleich woran es lag!
Zum anderen schadet es auch absolut nicht.

Zur Fehlerdiagnose natürlich super geeignet.
Aber,
jeder Schmierstoff bindet leider auch Schmutz und Sandkörner, was besonders die Belträder stresst/abnutzt.
Deshalb sollte man mit der Schmiere möglichst sparsam umgehen.
In eigentlich jedem Fall ist das die äußere Beltflanke, die es zu behandeln gilt, zunächst nicht mehr.
...etwa mit Slikonspray unkontrolliert den gesamten Belt benetzen.

Beltantriebe, die viel unbefestigte Straßen aushalten mußten, sehen nach nur 50TKM bisweilen schrecklich aus.
Deshalb haben zB Enduros nach wie vor auch Ketten und keinen Belt.

Was haltet ihr denn von teflon Spray für diesen Einsatz?
hatte ich hier auch im Forum gelesen…

Alles klar, besorge ich mir mal und melde mich ob es besser geworden ist :-)
Danke.

Bin bis jetzt erst zwei mal gefahren und das im Januar als quasi richtige Testfahrt von 15km.
tritt in kaltem und „warmen“ motorradzustand auf…dachte zuerst an da kupplungslager, das hatte ich mal bei meiner alten Harley. Da war es aber auch im Stand, wenn ich die Kupplung gezogen habe. Das ist hier nicht so, im Stand ist alles ok. Fahren auch ohne Probleme und Geräusche, kuppeln auch ok. Wenn ich aber während der Fahrt die Kupplung ziehe und das 2-3 Sekunden, dann kommt das Geräusch. Je langsamer ich werde, desto langsamer wird das Geräusch quasi auch. Es korreliert gefühlt mit der Geschwindigkeit, daher ist der Riehmen gar nicht so abwegig. Wäre es das zb das Lager, dann müsste das Geräusch ja auch öfter auftreten als nur beim Kupplung ziehen oder?