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Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle FLS/FLST/FX/FXS/FXST: Laufleistung eures Twin Cam 88b

Alle FLS/FLST/FX/FXS/FXST: Laufleistung eures Twin Cam 88b

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Alle FLS/FLST/FX/FXS/FXST: Laufleistung eures Twin Cam 88b

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bestes-ht ist offline bestes-ht · 23209 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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23209 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 04.02.2025 22:57
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Manchmal sogar besser wie ein Offizieller!
Vielleicht nicht besser was die allerneusten Maschinen/Fehler betrifft, aber mit mehr „Leidenschaft“!
Wie ich an der Mitarbeiterfluktuation hier in Ffm beim Freundlichen beobachten kann. 😎

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 05.02.2025 11:29.

HD501 ist offline HD501 · 1464 Posts seit 15.04.2019
aus Regensburg
fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster
HD501 ist offline HD501
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1464 Posts seit 15.04.2019 aus Regensburg

fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster
Neuer Beitrag Heute, 07:34
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Es gibt sehr viel freie Schrauber, die auch Harley oder sogar nur Harley machen

Schau mal hier rein. Da findest du bestimmt einen.
Freie Schrauber u. Werkstätten nach PLZ

__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

websauger ist offline websauger · 58 Posts seit 09.09.2024
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fährt: Harley Davidson Heritage Softail Classic FLSTCI
Neuer Beitrag Heute, 08:25
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Gut, das es Euch gibt. Die Verlinkung hat mir geholfen.  Albersloh hört sich gut an.

websauger ist offline websauger · 58 Posts seit 09.09.2024
aus Senden, Westfalen
fährt: Harley Davidson Heritage Softail Classic FLSTCI
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fährt: Harley Davidson Heritage Softail Classic FLSTCI
Neuer Beitrag Heute, 08:29
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Den hinteren Spanner sieht man im eingebauten Zustand nicht richtig.

Und gerade der ist dieser welcher zu Problemen neigt!

https://286678.forumromanum.com/member/f...01630788&page=5

Da gab es auch eine Tabelle mit Jahrgängen welche besonders stark betroffen waren, mal sehen ob ich diese noch finde. Ahhhh Seite 55 findet sich die Tabelle.

Lässt sich leider nicht öffnen.

Avatar (Profilbild) von BLUETHUNDER
BLUETHUNDER ist offline BLUETHUNDER · 305 Posts seit 15.06.2008
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BLUETHUNDER ist offline BLUETHUNDER
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305 Posts seit 15.06.2008
Avatar (Profilbild) von BLUETHUNDER

fährt: FLHT
Neuer Beitrag Heute, 08:34
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BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern

websauger ist offline websauger · 58 Posts seit 09.09.2024
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fährt: Harley Davidson Heritage Softail Classic FLSTCI
Neuer Beitrag Heute, 09:36
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Hat funktioniert. Ist es sinnvoll, diesen Screaming Eagle-Kit oder so ähnlich für 750 € zu nehmen? Hydraulische Kettenspann und eine neue Ölpumpe?

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Avatar (Profilbild) von FRN1985
FRN1985 ist offline FRN1985 · 1666 Posts seit 07.01.2009
fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
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1666 Posts seit 07.01.2009
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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag Heute, 10:31
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Es immer nur sinnvoll Teile zu tauschen, die auch defekt sind. Alles andere ist rausgeworfenes Geld. Wird aber dennoch gerne gemacht. 
Camplate und Ölpumpe wird fällig, wenn diese verschlissen oder defekt sind. 
Sollte bei der geringen Laufleistung allerdings wie neu aussehen. 
Sollte der Austausch der Platte und oder Ölpumpe von Nöten sein, wird sowieso eine modernere Variante (hydraulische Spanner oder Stirnradantrieb) verbaut werden müssen, da es für die alte Federspannerversion, abgesehen von den Spannschuhen, keine Ersatzteile mehr gibt. 
​​​​​​
Günstige Federspanner gibt es zuhauf im Aftermarket.

__________________
Greetz
Franky

websauger ist offline websauger · 58 Posts seit 09.09.2024
aus Senden, Westfalen
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58 Posts seit 09.09.2024 aus Senden, Westfalen

fährt: Harley Davidson Heritage Softail Classic FLSTCI
Neuer Beitrag Heute, 10:37
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Ich schaue mal nach, danke.

Sedge1962 ist offline Sedge1962 · 47 Posts seit 02.09.2022
fährt: FXSTS
Sedge1962 ist offline Sedge1962
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47 Posts seit 02.09.2022
fährt: FXSTS
Neuer Beitrag Heute, 11:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von websauger
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Den hinteren Spanner sieht man im eingebauten Zustand nicht richtig.

Und gerade der ist dieser welcher zu Problemen neigt!

Der Abend ist gelaufen. Mir wurde vom Freundlichen gesagt, das man diese Reparatur nicht selbst machen kann und man sollte gleich die Ölpumpe und einen hydraulischen!? Kettenspanner verbauen.

Logisch dass einem der "Freundliche" das sagt, der will ja etwas verdienen. Wer ein wenig technisches Verständnis und Know How hat, der kann diese Reparatur sehr wohl selbst durchführen. Im übrigen lässt sich mitlerweile alles nachlesen, und auch YouTube nachsehen. Ich hatte bei meinem TC einen NW Lagerschaden, Ölpumpe defekt usw. hab alles selbst repariert. Bei Freundlichen wären sicher ein paar Tausend Euro fällig gewesen. Im übrigen habe ich auch auf S&S Cam Drive umgestellt, und bin davon wirklich mehr als begeistert. Das ist um Klassen besser als die HD Version.

websauger ist offline websauger · 58 Posts seit 09.09.2024
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websauger ist offline websauger
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58 Posts seit 09.09.2024 aus Senden, Westfalen

fährt: Harley Davidson Heritage Softail Classic FLSTCI
Neuer Beitrag Heute, 12:14
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Das selbermachen ist mir zu riskant. Man muß ja Spezialwerkzeug haben und vorher viele Einstellungen machen. Die Kits von S&S liegen alle im vierstelligen Bereich...

Eine Frage am Rande: Muß ich jedesmal, wenn ich zu diesem Thread ein Email erhalten möchte, das Kästchen unten anklicken? Oder kann man das fest Einstellen? Ich habe noch nichts darüber gefunden.

Sedge1962 ist offline Sedge1962 · 47 Posts seit 02.09.2022
fährt: FXSTS
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47 Posts seit 02.09.2022
fährt: FXSTS
Neuer Beitrag Heute, 12:23
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Also ich hatte diesbezüglich wirklich Glück.
Habe mir das S&S Drive Cam gebraucht über Ebay gekauft. Mit Versand waren es o um die 500euro.
Und ja, man benötigt Spezialwerkzeug, allerdings ist es dann trotzdem billiger als in der Werkstatt.
Ich geb dir aber schon recht, es ist alles nicht so einfach, und wenn man da nicht sogfältig arbeitet, kann es auch zu massiven Schäden kommen.

Moos ist offline Moos · 14280 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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14280 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag Heute, 19:29
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zum zitierten Beitrag Zitat von websauger
Muß ich jedesmal, wenn ich zu diesem Thread ein Email erhalten möchte, das Kästchen unten anklicken? Oder kann man das fest Einstellen? Ich habe noch nichts darüber gefunden.

Sollte eigentlich reichen wenn das einmal anklickst bevor den Beitrag sendest. Habe es aber selbst noch nie verwendet.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

helmutsen ist online helmutsen · 259 Posts seit 27.06.2013
aus Grevenbroich
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259 Posts seit 27.06.2013 aus Grevenbroich

fährt: FLSTC 2002 Carburetor
Neuer Beitrag Heute, 19:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von websauger
Ich schaue mal nach, danke.

sprich mal mit Toni von BBP in Lünen.
 der berät dich vernünftig und macht vernünftige Preise.

LG Martin

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