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Kennzeichen(-halter) stabilisieren

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Kennzeichen(-halter) stabilisieren

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Sunglow · 7 Posts seit 23.01.2025

fährt: Sportster XL1200 Custom '96

Sunglow

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fährt: Sportster XL1200 Custom '96

24.01.2025 11:52

Meine serienmäßige 1996er Sportster 1200 hat noch keinen gummigelagerten Motor.
Ich weiß, dass der Kennzeichenhalter mit dem stehenden Kennzeichen eines der ersten Opfer der Vibrationen wird.
Was kann ich tun, um das Kennzeichen, vor allem aber den Halter lange leben zu lassen? Das Kennzeichen wird 180x200 und bekommt eine dünne Edelstahlverstärkung. Kann man den Halter irgendwie stabilisieren?
Seitliche Kennzeichenhalter oder das halb liegende Kennzeichen sind keine Option für mich.

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Der Sonne entgegen,

Micha

DéDé · 4989 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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aus Nordbadisches Tiefland

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24.01.2025 11:58

Alublech bis zur Höhe der oberen, mittleren Schraube drunterkleben, das hält

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Sprotte · 164 Posts seit 15.11.2017

aus Kiel Mettenhof
fährt: Dyna Super Glide 2005

Sprotte

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fährt: Dyna Super Glide 2005

24.01.2025 12:08

Blech flächig unters Nummernschild kleben, nicht nur unterlegen sondern richtig zusammen kleben, dann hält das Kennzeichen….

Sunglow · 7 Posts seit 23.01.2025

fährt: Sportster XL1200 Custom '96

Sunglow

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7 Posts seit 23.01.2025

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24.01.2025 13:06

Aber das stabilisiert ja nur das Kennzeichen selbst, nicht die Halterung?

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Der Sonne entgegen,

Micha

Sprotte · 164 Posts seit 15.11.2017

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24.01.2025 13:26

Wenn du das Schwingen des Kennzeichen verringern möchtest, könntest du höchstens noch eine Strebe vom oberen Kennzeichenbereich zum Schutzblech hin verbauen ( Sitzbankschraube wäre der nächste Befestigungspunkt ), also so, wie es viele Mopeds mit untenliegendem Kennzeichen auch haben, dürfte aber ziemlich dämlich aussehen...

Sunglow · 7 Posts seit 23.01.2025

fährt: Sportster XL1200 Custom '96

Sunglow

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fährt: Sportster XL1200 Custom '96

24.01.2025 17:46

Wahrscheinlich hast Du Recht. Beim Händler war gerade wieder eine Sportster mit gebrochener Halterung in der Werkstatt und Motorrad hatte damals drei Halter im Dauertest verschlissen geschockt

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Der Sonne entgegen,

Micha

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ixxi-seven_neu · 624 Posts seit 04.10.2022

aus Bremerhaven
fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012

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24.01.2025 18:18

Moin,

bei meiner 89er habe ich damals ein Gummi unter den Nummerschildhalter gemacht. Das entkoppelt schon ausreichend. Allerding habe ich bei mir 2 mal Risse im Fender direkt gehabt. Immer an der letzten Schraube der Struts. Auch da wurde es nach der beidseitigen Entkoppelung mit Gummi-Unterlegscheiben besser.

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Gruß

Andreas

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Gixxer · 28 Posts seit 04.06.2023

fährt: Fat boy,gsxs 1000,fat bob

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25.01.2025 14:53

Laydown halter benutzen.

Opa-Yogi · 805 Posts seit 18.03.2023

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fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51

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25.01.2025 16:24

du hast doch schon eine Abstützung, denke wie vor geschrieben den Träger mit Gummimuffen vom Schutzblech entkoppeln

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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
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„Glück Auf, bis denne“

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Sunglow · 7 Posts seit 23.01.2025

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Sunglow

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25.01.2025 17:08

Und genau diese Abstützung bricht bei den Maschinen durch.

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Micha

Heinz Gerken · 66 Posts seit 08.10.2024

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66 Posts seit 08.10.2024

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25.01.2025 17:11

Ich würde aus relativ weichem Gummi die gesamte Grundplatte des Halters unterfüttern. Sozusagen `ne Lage Gummi zwischen Halter und Fender plazieren.

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Meine Meinung steht fest! Verwirren sie mich nicht mit Tatsachen.

Heinz Gerken · 66 Posts seit 08.10.2024

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Heinz Gerken

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25.01.2025 17:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Heinz Gerken
Ich würde aus relativ weichem Gummi die gesamte Grundplatte des Halters unterfüttern. Sozusagen `ne Lage Gummi zwischen Halter und Fender plazieren.

So ist es z.B. beim Originalrücklicht von `ner SR 500 gelöst. Die rüttelt ja auch wie Sau.

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Sunglow · 7 Posts seit 23.01.2025

fährt: Sportster XL1200 Custom '96

Sunglow

Neues Mitglied

7 Posts seit 23.01.2025

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25.01.2025 19:21

Na, das werde ich mal probieren. Meine bisherigen Motorräder hatten eher feine Vibrationen, statt zu schütteln.

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Micha

Rufus · 499 Posts seit 09.09.2019

aus AA
fährt: XL1200C 1999, FLHRXS 2019

Rufus

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499 Posts seit 09.09.2019

aus AA

fährt: XL1200C 1999, FLHRXS 2019

25.01.2025 20:09

Ich habe einfach ein Reststück eines Alu-Fensterbretts genommen (ca. 2 mm dick, abgekantet = stabil), zugeschnitten, schwarz lackiert und drunter geschraubt.
Shaking since 1999 – keine Probleme.