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3tkm "Serviceumfang" nach langer Standzeit? TC110

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3tkm "Serviceumfang" nach langer Standzeit? TC110

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Zpat · 349 Posts seit 06.02.2014

aus Linz
fährt: Slim S, 1976er Suzuki GT250, 2023 Suzuki SV650 classic, 1998 suzuki Bandit 600

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349 Posts seit 06.02.2014 aus Linz

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29.01.2025 10:27

Hallo zusammen,

meine 2016er Slim S hat, gesundheitlich bedingt, erst 3tkm drauf, stand die letzten Jahre fast ausschließlich.
also kein service, seit dem 1000er

Welche Wartungs- und Pflegemaßnahmen würdet ihr empfehlen? Schraube selber (Öl, Filter), habe für filigranes aber auch eine freie HD-Werkstatt in der Gegend...

Vertragswerkstatt scheidet aus.

Vielen Dank und liebe Grüße, Patrick (OÖ)

springerdinger · 4899 Posts seit 10.08.2017

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29.01.2025 10:36

Mach einfach die, welche im Wartungshandbuch angegeben sind.

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BlackStar · 2121 Posts seit 26.09.2017

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BlackStar

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29.01.2025 11:05

Moin,

Betriebsflüssigkeiten (Öle, Bremsflüssigkeit) werden vom jahrelangen Rumstehen nicht besser, Reifen auch nicht, sofern sie nicht satt Luft draufbekommen haben oder die Maschine angehoben war, so dass kein Bodenkontakt mit Lasteinwirkung stattfinden konnte.

Ansonsten alles abarbeiten, was in der BA an jährlichen Wartungsarbeiten zu finden ist.

BlackStar

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Sprotte · 167 Posts seit 15.11.2017

aus Kiel Mettenhof
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fährt: Dyna Super Glide 2005

29.01.2025 11:14

Öle, Bremsflüssigkeit, Reifen neu….

Nach 9 Jahren sind die Gummis steinhart und der Brüller sind die ab Werk eh nicht gewesen, da würde ich nicht dran sparen….

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Zpat · 349 Posts seit 06.02.2014

aus Linz
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Zpat

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29.01.2025 11:34

Danke!

An die BA hatte ich garnicht mehr gedacht, bzw, das dort die Wartungsumfänge angegeben sind 😅

Werd ich so handhaben!

Vorab - ist der Riementrieb wirklich "wartungsfrei"?
(bike permanent finster garagiert)

Danke euch!

springerdinger · 4899 Posts seit 10.08.2017

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29.01.2025 11:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Sprotte

Nach 9 Jahren sind die Gummis steinhart und der Brüller sind die ab Werk eh nicht gewesen, da würde ich nicht dran sparen….

Die Reifen altern bei Dunkelheit nur ganz langsam. Extrem schnell aber bei direkter Sonnenbestrahlung.

Der Belt ist bei korrekter Spannung absolut wartungsfrei.

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Zpat · 349 Posts seit 06.02.2014

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29.01.2025 13:24

Danke!

Die Reifen sind noch gut weich, hab Avon Cobra drauf, gleich beim Kauf, die picken sicher noch gut

🙋🏼‍♂️

DéDé · 4993 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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aus Nordbadisches Tiefland

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29.01.2025 14:53

Alten Sprit raussaugen un neuen rein, bevor es die Einspritzdüsen himmelt

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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Moos · 14263 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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29.01.2025 17:05

Der Sprit wird vermutlich eh schon stinken und nicht mehr zündfäühig sein. Öle würden nmM vom Motor und Primär reichen, dem Getriebeöl passiert nix. Luffi evt. mal anschauen, das sich da nix eingenistet hat. Soll schon vorgekommen sein. Reifen kann man nach (Fahr)Gefühl entscheiden. Vor dem ersten Start etwas Öl, WD40 oder dergleichen in die Brennräume durchs das Kerzenloch einbringen und den Motror nach ner Weile ohne Kerzen langsam durchdrehen schadet sicherlich auch nicht. Kolbenringe können am Zylinder verkleben und können dann evt. brechen.

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Moos

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Zpat · 349 Posts seit 06.02.2014

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Zpat

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29.01.2025 20:38

Danke!

Hab im Herbst abgepumpt und frischen Sprit rein, das passt. Primär muss ich mir ansehen, ist Neuland😅

Edit: Motor läuft astrein👌🏼

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