Hallo Jo,
Deine Diagnose stimmt. Der 9V Block der "48" scheint am Ende zu sein. Bin raus aus der Garage (ohne Fob), Einmal Chirp und dann nur noch lautloser Alarm (wechselseitiges Blinken). Bin dann erstmal bei herrlicher Sonne eine Runde gefahren. Abgestellt mit 2x (!) Chirp - als wäre alles i.O.

Nun nochmal ohne Fob aufgerichtet: kurzes Chirp und wieder nur noch lautloser Alarm. Danach nochmal aufgerichtet - kein Chirp und lautloser Alarm.
Also Batteriedeckel weg und Hauptsicherung gezogen (alles ohne Fob): absolute Ruhe - kein Chirp - nicht mal lautloses wechselseitiges Blinken.
Ich denke, das die Restkapazität des 9V Blocks nicht mal für den Befehl ans BCM gereicht hat, wenigsten wechselseitig zu Blinken (Spekulation?).

Also dieses gefühlte schon immer nach dem Abstellen 3x Chirpen scheint wirklich ein wichtiges Zeichen für das Ende des 9V Blocks zu sein.
Die Ruhestromaufnahme oberhalb von 12.5V (der Hauptbatterie) war immer moderat und unterhalb von 12.5V wahrscheinlich noch besser...

Melde mich wieder (nicht vor Weihnachten), wenn der 9V- Block getauscht ist.

Besten Dank nochmal und viele Grüße

Stephan

 @Schimmy Danke für Deine Analyse. Es ist so nachvollziehbar.
Ich bestelle mir erstmal ein WHB. Das ist immer von Nutzen.
Und dann schaue ich mal, was die Werkstatt da 2020 nachgerüstet hat (bei der "48" fehlte ja der akustische Teil des Alarms). 

VG
Stephan

Pardon - nachgeholt.

Moinsen @swnuck ,

Das ist bestimmt kein Fehler. Problem ist nur, dass Du in dem WHB so gut wie nichts über die Sirene finden wirst.
Nun weiß ich nicht wie vertraut Du mit der 48 bist, aber damit Du Dir nach der Sirene nicht "den Wolf" suchen musst,
im Anhang der zu dem Bike passende Ausschnitt aus der Einbauanleitung für das Teil.

Scheint ein wenig aufwändiger zu werden.....

GReetz  Jo

Hi All - Danke für die tolle und informative Diskussion hier. Hab viel neues gelernt über den 9V Akku. 

Da ich bei mir den Chirp deaktiviert habe, muss ich den nun einmal testweise wieder einschalten und schauen ob 2x oder 3x. 

Wäre der Austausch der 9V Batt. einfach selbst zu bewerkstelligen an meiner FLSTF 2016 oder eher etwas für den F.? Ich bin mittelmässig begabt 😬. 

gruss
ter

Moinsen,

Ääähhmmmm...... Nö. Anleitung: siehe Bild im Anhang. Den dort erwähnten Spritzschutz (Splash Guard) wirst Du wohl
erst nach Ausbau des Hinterrades demontieren können, um an die Sirene zu kommen (man will es den Langfingern ja
nicht so einfach machen, die Alarmsirene still zu legen..... ).

GReetz  Jo

Lithium Ionenakku, ob der so zur Ladeelektronik des Bikes passt….?

Ja. Mit ein klein wenig Toleranzen.
Der alte Akku hatte ein wenig Spiel, das mit einem dünnen Gummistreifen
ausgeglichen wurde damit er nicht rappelt. Der neue Akku passt so eben mit etwas drücken rein.

Gruss Börnie

PS - vielleicht werden die Akkus die es schon lange gibt ( "alte" Akkus ) an die allgemeine Bevölkerung angepasst - und haben mittlerweile einen kleinen Bauch

.