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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Kaufberatung EVO RoadKing von Champion Motorräder Evo

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Kaufberatung EVO RoadKing von Champion Motorräder Evo

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staynatty · 40 Posts seit 30.05.2019

fährt: keins

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fährt: keins

06.02.2025 20:08

@Tinnefou-jun

Selbst wenn, stellt das ein Problem daR?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von staynatty am 06.02.2025 22:13.

Schimmy · 11021 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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06.02.2025 20:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Rote Rückstrahler in den Kofferverschlüssen lassen mich Importware vermuten, trotz gegenteiliger Behauptung.

zum zitierten Beitrag Zitat von staynatty
Selbst wenn, stellt das ein Problem da?

N´Abend,

Ersteres kann schon angehen, wenn die Verschlüsse (bzw. die Koffer) nicht original HD sind (was ich stark vermute, da
- in neu - schweineteuer). Und wenn die Reflektoren ROT sind, ist DAS überhaupt kein Problem, sondern - wenn im Heck-
bereich des Fahrzeugs angebracht - ausdrücklich gestattet. Augenzwinkern

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 06.02.2025 21:07.

staynatty · 40 Posts seit 30.05.2019

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06.02.2025 20:58

@Schimmy

Stellt das ein Problem daR?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von staynatty am 06.02.2025 22:13.

Schimmy · 11021 Posts seit 15.10.2015

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06.02.2025 21:06

zum zitierten Beitrag Zitat von staynatty
@Schimmy

Stellt das ein Problem da?

@staynatty : Nich hetzen.... war noch am schreiben fröhlich

__________________
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Stammtisch in Münster/NRW

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staynatty · 40 Posts seit 30.05.2019

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06.02.2025 21:11

Hatte plötzlich nur "...." gesehen smile

Ganze 1HD und 5HD Diskussion ist mir persönlich tatsächlich völlig egal. Damals gab es die Unterscheidung ja nicht. Aber selbst wenn es importiert wurde. Was stört mich das. Bei importen seh ich wenigstens wenn die ein Unfall hatten smile

Reflektoren zur Not tauschen wäre sicher möglich.

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derherrliche · 1140 Posts seit 05.05.2020

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fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3

derherrliche

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06.02.2025 22:12

Stellt das ein Problem darrr.

Kommt von darstellen.

Sorry für OT.

__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise

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v2devil · 2347 Posts seit 09.10.2007

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fährt: FLSTC, VRSCDX

v2devil

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07.02.2025 08:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von v2devil
Verkauf im Kundenauftrag bei einem Händler läßt mich auch immer skeptisch werden; damit soll meistens die Gewährleistung ausgeschlossen werden.
Unter dem Hintergrund kannst du auch privat kaufen; da ist´s dann meist günstiger...

Moinsen,

Na... jetzt redet/schreibt mal das Moped nicht zuuuu schlecht. Im Kundenauftrag bei einem Händler verkaufen birgt für
den Käufer zwar ein gewisses Risiko (da keine Garantie oder Gewährleistung), andererseits hat man als Verkäufer Ruhe
vor DEN Leuten, die ohne Ende bei Einem anrufen ("....was ist letzte Preis...."), oder ohne wirkliche Kaufabsicht einfach
mal ne Runde Harley fahren wollen.

Ich bin nun wirklich nicht das Maß der Dinge, aber entweder standen die beiden Bikes die meiste Zeit als Deko-Objekt im
Wohnzimmer, oder der Tachostand ist wirklich nicht real (meine 96er z.B. macht dieses oder nächstes Jahr die 200k km voll).
Rein vom optischen Zustand der Motoren/der verchromten Teile würde ich sie auf um und bei 50k bis 70k km einstufen....

Lass Dir die Fahrgestellnummern der Mopeds geben und mach ne CARFAX Abfrage oder gib sie HIER bei Harley-Davidson ein.
Vielleicht wird die Herkunft der Mopeds dann schon etwas präziser. Wenn im Kundenauftrag verkauft wird, kann Dir der Händler
sicherlich auch den Kontakt zu dem/den Verkäufer(n) herstellen. Vielleicht erfährst Du ja auf diesem Weg mehr.....

Greetz Jo

ich will das Mopped gar nicht schlecht reden, dazu hab ich es nicht live gesehen und der Händler ist auch sehr seriös.
Hatte nur gesagt, dass man bei "im Kundenauftrag" sich über mögliche Folgen bewußt sein soll und daher hier keinen Händlerzuschlag zahlen sollte.
Im Auftrag zu verkaufen ist ja auch für den Händler in der heutigen Zeit von Vorteil, da er kein Kapital bindet, weil er das Mopped ja nicht angekauft hat. Muss also nichts schlechtes sein.
Sonst machen die Moppeds ja einen soliden Eindruck.

__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

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springerdinger · 4928 Posts seit 10.08.2017

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07.02.2025 10:45

Wenn man eine der beiden haben will,
hinfahren - ansehen - anhören - probefahren,
wenn der Bauch ja sgt - KAUFEN ! cool

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bestes-ht · 23221 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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07.02.2025 11:25

Eine Eintragung ist das Eine, was verbaut ist das Andere!
Soll heißen man sollte die verbauten Teile mit den Eintragungen abgleichen!
Ich kenne jemanden der hatte 2010 herum eine Night Train mit Big Spoke Felgen bei diesem Händler gekauft.
Die Felgen waren solche wie in deinem Link.
Eingetragen waren diese als TTS Big Spoke.
An den Felgen gab es keinerlei Kennzeichnung.
TTS Big Spoke Felgen erkennt man schon von weitem, da diese die lange Speichennippel haben.
Was also ist diese Eintragung Wert?

Bild 1 TTS Edelstahl
Bild 2 DNA? Chrom rostig
Bild 3 Japanbike

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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staynatty · 40 Posts seit 30.05.2019

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07.02.2025 11:37

Dafür werden heutzutage fast immer Bilder bei der Abnahme gemacht. Wenn sich der Prüfer tatsächlich noch traut etwas aus Gefällligkeit einzutragen dann muss er schon richtig dämlich sein.

Da diese Abnahme 02.2025 erst erfolgt ist und die Prüfer mittlerweile wissen wie schnell Sie ihren Job verlieren hab ich da keine Bauchschmerzen.

Klar gibt es noch Prüfer denen das völlig egal ist. Aber in Zeiten von social Media wo alles sofort öffentlich gemacht werden kann werden diese Prüfer zum Glück immer weniger.

Tinnefou-jun · 481 Posts seit 10.11.2023

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07.02.2025 21:12

Importe haben einen weniger guten Ruf, weil damit viel Schindluder getrieben wird, schon wegen der fast unmöglichen Rückverfolgung der Historie.
Da wird dann gern viel schöngelogen...wenig KM, unfallfrei, Vorbesitzer usw.
Rote Seitenstrahler könnten da ein Indiz für genau diesen Umstand sein.
Da die RoadKing original mit Koffern ausgerüstet war, hat also niemand etwas nachgerüstet.
Bestenfalls wegen Schaden ersetzt.
Die Stretchkoffer werden aus Kostengründen üblicherweise ohne Deckel und Schlösser angeboten, man verwendet einfach jene, die man ja ohnehin am Bike hat.
Das macht auf mich jedenfalls zunächst keinen seriösen Eindruck,
Nachtigall ick hör Dir trapsen.

...und hier nicht über Gutachter herziehen, die auch mal nen Auge zudrücken,
sonst sterben die aus.
Denn bisweilen brauchen wir ja alle mal Einen.

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staynatty · 40 Posts seit 30.05.2019

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07.02.2025 21:14

Bei importen kann ich doch alles ohne Probleme nachvollziehen zwecks Unfall anhand der VIN.

Bei deutschen Modellen geht das zb nicht smile

Tinnefou-jun · 481 Posts seit 10.11.2023

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Tinnefou-jun

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07.02.2025 21:36

zum zitierten Beitrag Zitat von staynatty
Bei importen kann ich doch alles ohne Probleme nachvollziehen zwecks Unfall anhand der VIN.

Bei deutschen Modellen geht das zb nicht

Na dann mach doch einfach mal schnell!
Weltweite Abfrage, auch unregistrierte Unfälle, mit KM-Stand und Anzahl Vorbesitzer.
Wie lange brauchstn? Bin sehr gespannt!

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staynatty · 40 Posts seit 30.05.2019

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07.02.2025 21:38

Bitte die 1HD und 5HD Diskussion woanders führen.

bestes-ht · 23221 Posts seit 10.11.2009

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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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07.02.2025 22:18

Es gibt für alles Mittel und Wege! 😉
Ich entnehme deinen letzten Antworten, du bist dir sicher, alles in Ordnung!
Ja dann mach halt, was fragst erst? 😎

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