Habe die BSL Rainbow verbaut gehabt an meiner Iron. Klanglich und optisch gibt es nichts Besseres! BSL macht alles in Handarbeit, dass es dort oder da auch mal zu eine kleinen Abweichung kommt, bzw dass es auch Fertigungstoleranzen gibt (auch aus Milwaukee!!!) sollte man halt beachten. Hab mir auch für mein nächstes Projekt (Softail) eine BSL Anlage geholt.

hier der Link zu dem Videos:
https://www.youtube.com/watch?v=26J45uOPFqM
https://www.youtube.com/watch?v=RVd5CGALtOU

 

die rainbow sieht echt geil aus. finde eine der schönsten legalen auspuffanlagen! vor allem weil sie so kurz und gebogen sind.
mag diese langen standard anlagen nicht die gerade nach sehr weit hinten ragen

ja es sieht auf jeden Fall anders aus, war es leicht zu ändern?

ich würd wenn dann den Flatrod nehmen und ihn etwas nach oben biegen wollen um noch ein paar Spoon Endkappen montieren zu können. Ohne Angst vorm aufsetzen in Rechtskurven zu haben.

Bevor ich in der Kurve mit dem Auspuff aufgesetzt hätte, hätte ich schon laaaaange mit den Fußrasten gestreift. Bin nicht ein einziges mal aufgesessen.
Flansch etwas abändern, neue Halterung bauen. Rohre ohne Endkappen fahren und das vordere unten anschrägen.

Hi andi969,
cooler Sound!
welche db Eater hast du verbaut? Oder besser gesagt, hast du überhaupt welche verbaut?

Vielleicht noch etwas für die Leute, die das hier als Kaufentscheidung sehen...

Soweit ich weiß, kann man die BSL Anlagen ohne verändertes Mapping fahren. Auch wenn man noch die Brotdose dran hat. Es muss auch kein neuer Lufi verbaut werden (passen selbst mit der Brotdose).

Aus eigener Erfahrung...ja die BSL werden richtig heiß! Kumpel fährt die an ner 2008er Fat Boy und die sind sogar gewickelt.

Mapping bedeutet ja, man passt das Management den Gegebenheiten an und das bringt sogar im Serientrimm etwas. 
Mapping ist nicht gleichzusetzten mit Leistungssteigerung blabla, oft hilft's einfach der Laufkultur auf die Sprünge.
Die Butzen laufen doch fast alle zu mager, haben Drehmoment und Leistungslöcher oder einfach Konstantfahrruckeln, wer jetzt noch Einlass, Auslass oder gar beides ändert tut sich und seinem Ofen was Gutes wenn da mal von sachkundiger Hand gemappt wird.
Oft scheut man ja die finanzielle Ausgabe, wer aber einmal vorher/nachher gefahren ist wird danach sicher zugeben das sich die Investition gelohnt hat.

Manchmal kann ich das gar nicht verstehen, es werden tausende von €uros für Klang und Optik im Ofen versenkt aber die 600-1000€ für´s Mapping spart man sich warum auch immer.

Denkst du das alle orig. Teile made in USA sind? ....und auch dann ist "made in USA" ja auch nicht DER Qualitätsgarant! Nach welchen Normen wird denn dort gefertigt

Aber zurück zum Thema:

Meine BSL war auch gewickelt und die wurde nicht heißer als die Akrapovic davor und auch nicht als die Originale.