Nein, kommst vorbei und bringst paar Bier mit und sie gehören Dir 

Du hast PN @Sam V

Fass mal an den normalen Krümmer ohne Hitzeblech genauso heiss.

nicht umsonst gibts ebenso wie bei den Originalanlagen Hitzeschilde von BSL. Aber ja da die Anlagen nicht doppelwandig sind, ist der Endschalldämpfer bekanntermassen ziemlich heiss.

aber ja die Preise sind heftig die BSL abruft da kann ich zustimmen.

lange kein Grund keine der Anlagen zu fahren, guter Sound geile Optik. Schlechte Beschichtungen ab Werk. Doch man kann ja was vernünftiges aufbringen. tip: emailieren 😉 (schirmt auch etwas die Hitze)

muss ja jeder für sich selbst entscheiden ob er das Geld anlegt.

Wer noch eine BSL haben will, ich habe eine in der Bucht super günstig. War auf einer Sportster montiert. Alles original

BSL Slip-On Enschalldämpfer für Sportster ua.

Meine Erfahrung:

positiv:
-Sound fand ich persönlich gut
-Gutachten
-kein spürbarer Leistungsverlust

negativ:
-Preis/Leistung sehr schlecht
-Qualität schlecht. Nieten haben sich alle gelöst und es sind alle (!) Schilder abgefallen. 
-Kundenfreundlichkeit sehr schlecht
-Optik nach 2 Jahren eine Katastrophe
-enorme Hitzeentwicklung


Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte. Also habe ich eines für euch gemacht wo der ein Slip-On Auspuff in alle Einzelteile zerlegt wurde. Nur der Einschubkat ist nicht dabei.

Nun kann jeder für sich selbst entscheiden ob diese Haufen Metall 1500 EURO wert ist..................................
 

Die Krümmerschrauben hängen mit einem recht geringen Drehmoment an ein paar Stehbolzen, die - wenn man den ständigen Was-Nun-Fragen hier im Forum so glaubt - dazu neigen öfters mal abzureißen.

Der Motor hängt schwingend im Rahmen, und das Ende vom Auspuff schwingt bei jeder Kolbenbewegung mit einem ziemlich großen Hebel da mit.

Nimm diese beiden Behauptungen mal zusammen und denk dann darüber nach, ob du diese Befestigung wirklich weglassen willst

Ist schon sehr laut, aber schon noch fahrbar ;-)
Leistungsverlust hab ich bei meiner FLS nicht spürbar wahrgenommen.

Als ich meine Rainbow down under gekauft habe, waren gekürzte Einsätze drin. Gemessen 112 dB, war mir schon zu laut. Also hab ich die TÜV Einsätze wieder rein gemacht, und die ist immer noch laut, knapp unter 100 dB. Ohne Einsätze sind das eben einfach offene Rohre, und das Anhalten durch die Rennleitung ist garantiert.