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Modelle 2025

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raum68 · 658 Posts seit 19.12.2012

fährt: Softail Deluxe 2013, Honda Forza 300 2018

raum68

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658 Posts seit 19.12.2012
fährt: Softail Deluxe 2013, Honda Forza 300 2018

05.01.2025 16:43

zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack

zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
Preiserhöhung auf der US Seite laut einem YouTube Video bei der Road King um 3%, E-Glide fast 7 und Road Glide fast 8. Ohne Veränderung an den Mopeds

Och, da ist doch harmlos! Meine Auto- und Moped-Versicherung haben sie um über 18% angehoben. Mein Versicherungsheini hat morgen ein Gespräch mit mir gewonnen!

der Heini wird dir erzählen, dass die Ersatzteilpreise und Werkstattstundenpreise hochgegangen sind ….

weiterhin müssen halt auch viele mit durchgezogen werden die keine Versicherung in D zahlen ( müssen )

Döppi · 21792 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

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aus BA

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05.01.2025 20:43

Wäre schön wenn endlich mal wieder was zum Thema käme. 😉

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Jörgos · 212 Posts seit 26.06.2018

fährt: flhrc, flkseanv, v4rally

Jörgos

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fährt: flhrc, flkseanv, v4rally

07.01.2025 21:31

Gibt es schon Preise für die „custom“ Lackierungen? Hab nix gesehen….

Crey · 25 Posts seit 19.04.2022

fährt: HD CVO ST 2024

Crey

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fährt: HD CVO ST 2024

08.01.2025 08:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
Gibt es schon Preise für die „custom“ Lackierungen? Hab nix gesehen….

in DE stehen die Preise noch nicht fest. Ich gehe mal davon aus das es das Blsckout wieder für ca 1600€ geben wird und dann die Farbe zwischen 600€ bis zu ca 2500—2800€ für das mystic. Was noch nicht ganz klar ist, wäre eine generelle Preissteigerung der Touring um ca 2000€. Also wäre man zusammen wohl bei ca 38.000€ für ein RG oder SG mit Blackout in Mysticshift.

das würde dann auch wiederum zu der neuen Ausrichtung von Harley passen, die bikes sollen Premium sein und auch so positioniert werden…….

alles nur meine Meinung auf Grundlagen der US Preis Entwicklung

glückauf

Schlitzer · 731 Posts seit 15.11.2012

aus Sundern
fährt: Road King 2018/ Pan Am Special 2022

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08.01.2025 16:15

Allein wegen Euro 5+ bin ich komplett raus.

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No Fear..... Baby

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Thomasmartin · 27 Posts seit 21.04.2024

fährt: Dyna FLD Switchback

Thomasmartin

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27 Posts seit 21.04.2024
fährt: Dyna FLD Switchback

08.01.2025 16:48

Unsere alten Mühlen werden sehr preisstabil bleiben,
hat auch was

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carbonfreak · 658 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114

carbonfreak

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08.01.2025 17:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Thomasmartin
Unsere alten Mühlen werden sehr preisstabil bleiben,
hat auch was

Das glaube ich auch, Euro 5+ ist nicht wirklich Harley- like und dabei geht es mir nicht um richtig laut.

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

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Percy · 32 Posts seit 23.10.2021

aus Eckental
fährt: Road King Special 2022

Percy

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08.01.2025 17:34

Wird auf lange Sicht hin aber kein Weg daran vorbei führen.

Grüße

carbonfreak · 658 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114

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08.01.2025 17:39

Bei mir schon, so alt kann ich garnicht mehr werden!😁
Mein Bike hält noch 20 Jahre, dann bin ich Ü80!

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

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Jörgos · 212 Posts seit 26.06.2018

fährt: flhrc, flkseanv, v4rally

Jörgos

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08.01.2025 17:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Crey

zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
Gibt es schon Preise für die „custom“ Lackierungen? Hab nix gesehen….

in DE stehen die Preise noch nicht fest. Ich gehe mal davon aus das es das Blsckout wieder für ca 1600€ geben wird und dann die Farbe zwischen 600€ bis zu ca 2500—2800€ für das mystic. Was noch nicht ganz klar ist, wäre eine generelle Preissteigerung der Touring um ca 2000€. Also wäre man zusammen wohl bei ca 38.000€ für ein RG oder SG mit Blackout in Mysticshift.

das würde dann auch wiederum zu der neuen Ausrichtung von Harley passen, die bikes sollen Premium sein und auch so positioniert werden…….

alles nur meine Meinung auf Grundlagen der US Preis Entwicklung

glückauf

ok Danke....hab mal auf der USA Seite geschaut.....das würde für eine Road-Glide, welche in 2024 ca. 31.900 EUR gekostet hat bei der Farbe Midnight Firestone und schwarz für die Anbauteile einen Aufpreis von ca. 6.300 EUR zum Vorjahr bedeuten bzw. ca. 20 Prozent....oder auch definitiv zu viel Erhöhung Baby

abzgl. der 2.200 EUR, welche natürlich im Vorjahr auch fällig wurden....verleiben aber immer noch ca. 4.000 EUR

Crey · 25 Posts seit 19.04.2022

fährt: HD CVO ST 2024

Crey

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25 Posts seit 19.04.2022
fährt: HD CVO ST 2024

08.01.2025 19:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos

zum zitierten Beitrag Zitat von Crey

zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
Gibt es schon Preise für die „custom“ Lackierungen? Hab nix gesehen….

in DE stehen die Preise noch nicht fest. Ich gehe mal davon aus das es das Blsckout wieder für ca 1600€ geben wird und dann die Farbe zwischen 600€ bis zu ca 2500—2800€ für das mystic. Was noch nicht ganz klar ist, wäre eine generelle Preissteigerung der Touring um ca 2000€. Also wäre man zusammen wohl bei ca 38.000€ für ein RG oder SG mit Blackout in Mysticshift.

das würde dann auch wiederum zu der neuen Ausrichtung von Harley passen, die bikes sollen Premium sein und auch so positioniert werden…….

alles nur meine Meinung auf Grundlagen der US Preis Entwicklung

glückauf

ok Danke....hab mal auf der USA Seite geschaut.....das würde für eine Road-Glide, welche in 2024 ca. 31.900 EUR gekostet hat bei der Farbe Midnight Firestone und schwarz für die Anbauteile einen Aufpreis von ca. 6.300 EUR zum Vorjahr bedeuten bzw. ca. 20 Prozent....oder auch definitiv zu viel Erhöhung
abzgl. der 2.200 EUR, welche natürlich im Vorjahr auch fällig wurden....verleiben aber immer noch ca. 4.000 EUR

ich glaube Ende Januar werden sich einige um den po setzen…..Harley fahren wird nicht billiger. Da bin ich echt froh noch einen guten Schuss gemacht zu haben

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dampf · 199 Posts seit 28.02.2021

fährt: Harleys

dampf

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199 Posts seit 28.02.2021
fährt: Harleys

08.01.2025 21:01

...ich hab auch noch zugeschlagen Freude

Besser wird's nih mehr.
aber über die Euro Normen haben wir uns schon immer aufgeregt. Schei....Euro 3, schei...Euro 4, schei...Euro 5....und nun Augenzwinkern

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Thomasmartin · 27 Posts seit 21.04.2024

fährt: Dyna FLD Switchback

Thomasmartin

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27 Posts seit 21.04.2024
fährt: Dyna FLD Switchback

Heute, 07:18

Es führt kein Weg dran vorbei.
Wir alten sollten unsere Mopeds pflegen und sie genießen so lang es für uns möglich ist, oder wir müssen uns mit der Moderne arrangieren.
Die Zukünftige Generation setzt sowieso andere Maßstäbe als wir.
Dann sind unsere Harleys eventuell noch auf regionalen Oldtimer Treffen zu finden, .....
Gruß Thomas

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Mulligan1 · 1182 Posts seit 14.04.2011

fährt: Keine Harley mehr

Mulligan1

Langes Mitglied

1182 Posts seit 14.04.2011
fährt: Keine Harley mehr

Heute, 08:45

ich hab zwar alles verkauft (keine Lust mehr), aber in den letzten Wochen war immer mal wieder so ein kleines Flackern im Kopf (.."könntest eigentlich... Platz in der Garage nutzen... kommt auch mal wieder besseres Wetter...").

Aber wenn ich sehe was mittlerweile (einigermaßen gut gebrauchte Mopeds kosten sollen) und dann die wahrscheinlichen Preise für NEUE Harley's. Klar kann man sagen, okay ab Januar sind wir Premiumhersteller, wir legen preislich noch eine Schippe oben drauf.
Alter Falter, rund 38T€ für eine RG? ich mein, man muss eh schon ein wenig "bekloppt" sein, sich hier noch ein neues Moped zu bestellen, aber das sind Preise da ist der Bürger vulgaris (der Gewöhnliche Bürger) einfach raus. Es sei denn man finanziert so (habe ich nie gemacht). Und die Preise für Gebrauchte? Sind mittlerweile auch in Sphären angekommen die nicht mehr normal sind.
Ich bleib erstmal ohne Po-ta-to... Vielleicht will ja mal eine unkundige Witwe das Moped ihres verstorbenen Mannes verkaufen, oder eine rachsüchtige Ehefrau - für kleines Geld ;-) (übrigens beide Varianten in den letzten 30 Jahren schon mal selbst erlebt, aber nie zugeschlagen)

__________________
fuck it - the universal answer since forever!

carbonfreak · 658 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114

carbonfreak

Langes Mitglied

658 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg

fährt: Fat Bob 114

Heute, 09:37

Nun, eine Road Glide war auch schon früher nicht ganz billig. Muss es das wirklich sein? Wir hatten bis vor Kurzem eine 107er RG Ultra, sind dreimal damit umgekippt (minimale Schräglage im Stand, Nässe, Grip der Sohle...).
Es ist nie was passiert, die Sturzbügel haben ein paar Kratzer bekommen, aber wir waren gut geschützt. Der Schwerpunkt ist sehr hoch, mit Topcase- Sessel erst recht, da helfen auch meine 188 cm Körpergröße nicht viel.
Meine Lebensgefährtin ist die Maschine nie gefahren (obwohl gemeinsamer Kauf!), nachdem sie die RG einmal aus dem Seitenständer gewuchtet hat. Wir haben Sie nach 1,5 jahren wieder verkauft, unsere Fat Bobs reichen uns auch.

PS: Potato gibt es bei Neumaschinen ohnehin nicht mehr, Dank EURO 5+ Norm. Der Sound der RG mit den langen Rohren der Penzl V2 (EURO 4) war das Einzige, was die Fat Bob mit J&H nach EURO 5 nicht ganz erreicht, aber: passt schon... .

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!