Ich überlege.
Ja, das ist schlimm
Gebt mir doch mal kurz und knapp  und fundiert Infos.

96 oder 103 oder der M8 ?
Welcher Motor bis wie viel km ?
Ruhig was altes ? ( vor 2012 - bzw wie alt ) ?
2012 - 2017 ?
Ab 2018 natürlich "am Besten", aber was heisst das schon ?! Sticht das Fahrwerk einer 2018er sicher
ein gutes Fahrwerk mit ner 96er 6-Gang aus ? Lohnen sich locker 6-7 k mehr auszugeben ?

Ich weiss, zu ner FB gehört der dicke Vorderreifen - und als Cruisetec bereiftes Ballon-Rad vermutlich
auch nicht soooo schlecht - ABER vorne ein 110er/120er in "dünn" würde mir eher zusagen.

Doppelbremsscheibe vorn ist ein Muss - 6-Gang auch !

Die FB wird zu 99,99999 % alleine von mir gefahren werden. Gleichmässig - um nicht zu sagen gern auch mal sportlich flott.


Gruss Börnie

...

Die "neue" fatBob ist um einiges agiler. Mein Kumpel hat die 103er und ich durfte mal mit fahren und ich kann sagen, das sind Welten. Die alte FatBob ist sehr behäbig, reagiert leicht verzögert auf Gasbefehle und das Fahrwerk ist ne Katastrophe. Meine dagegen geht sofort los und liegt viel satter auf der Strasse. Von der Kurvengängigkeit mal ganz abgesehen. Wenn du öfters mal am Hahn drehen möchtest, geht an der MW8 eigentlichkein Weg vorbei. Fahr halt beide mal Probe, dann wirst su sehen was ich meine.

Die FXFB mag agiler sein, ist aber um einiges kleiner, also kürzer. Ich fühle mich darauf nicht wohl, weil ich ziemlich gestaucht drauf sitze. Daher solltest Du Dcih erst mal entscheiden, ob Du einen FXDF oder eine FXFB willst. Bei der FXDF würde ich Dir aufg alle Fälle ein Modell mit ABS empfehlen. Zur Motorgröße, je größer, desto neuer und desto teurer. Ansonsten, Leistung und Drehmoment schadet nicht.

Hatte eine FXDF (Mod. 2017) von 2016-2023 und war sehr zufrieden, nix außer Lenkkopflager, Zündschloss (Garantie), Reifen und Service auf 46.000km. 
Gemacht war Penzl, Sundowner für längere Strecken zu zweit, Sissybar und Gepäckträger, HD Satteltaschen und Kleinkram. Tolles Gerät. Die neue FB kam für michnicht in Frage: Tank zu klein, ganzes Moped gefiel mit irgendwie nicht. Fahre jetzt LowRider ST. Motor und Fahrwerk der neuen Softails sind für mir klar besser.

Behalten!

Geht, habe ich auch.
Ich würde allerdings nicht unter den TC103 gehen.

Ich bin auch 1,83m und kam am Anfang nicht mit der Sitzposition klar. Hab dann die Fußrasten noch mal 3 Zoll nach vorne verlegt und nun passt das perfekt. Die FXFB ist nicht kürzer. Das ist Quatsch. FXDF 2,33m Länge bei nem Radstand von 1,62m. Die FXFB ist 2,34m lang bei nem Radstand von 1,615m also identisch. Hab das mal mit meinem Kumpel verglichen. Die Fußrasten bei der FXDF sind weiter unten angebracht, daher hat man mehr Platz für längere Beine, allerdings geht das zu Lasten der Kurvenlage. Zwischen den beiden Geräten sind Welten was das Fahrverhalten angeht. Sofa kommt schon hin, schön schwammig auf der Strasse und wenn man etwas beherzter in die Kurve fährt fängt der Hintern an zu pumpen. Auch die Sache mit dem kleineren Tank ist zwar auf dem Papier gegeben, aber da kann man Abhilfe schaffen. Kleines Loch in den Tankstutzen inne gedengelt und schon passen für längere Strecken zwei Liter mehr rein. In Verbindung mit der Tatsache, dass das Moped weniger verbraucht, kommt man genauso weit wie die Kollegen mit dem "großen" Spritfass. Mehrfach ausprobiert. Bei mir passen 15,5 Liter rein und damit komme ich 330KM weit bis die Lampe angeht. Auf Langstrecke lieg ich bei 4,5 Litern auf 100KM. Das ist völlig ok.