@pioneefan, vom Komfort tut sich da nicht viel. Die orig. 48 Emulsionsdämpfer sind schon sehr gut von der Performance her. Habe mir diese auch für meine Iron besorgt. Die Federrate ist bei allen Dämpfern in der gleichen länge nahezu identisch, daher gibt es da auch keine Unterschiede vom Komfort. 
Es ist schon ne starke Nummer von den Serien-Iron-Dämpfer auf kürzere umzusteigen. Hätte ich so nicht gedacht. Aber es ist okay. Ich würde an deiner Stelle echt nach 48er Dämpfer Ausschau halten. Die sind einfach am besten. Müssen dann aber Emulsionsdämpfer sein! Dann sparst du dir auch die Eintragung. 

Biddö: 

Jo....kleine Blinker liegen hier schon. 
Die Iron kommt mit den 48 Dämpfern halt genauso tief wie ne 48  

Hallo zusammen,
konnte ein Set originaler 48 2019 Dämpfer ergattern. 
Hoffe nun die passen auf meine Iron 2020. 
Beste Grüße
DaC

Gestern montiert. War als 'Laie' inkl. Montage eines seitl. Kennzeichenhalters innerhalb 90 min (inkl. Vorbereitung, Aufräumen und Bierchen trinken) erledigt. Hatte jedoch einen Heber und 2x kurz meine Frau zur Hilfe. :-)

Welche „Schraubensicherung“ bzw Loctite habt ihr denn genutzt?

Hast'ne PN

Kriegt, Vordergabel, vonne? Geile Wortwohl. 
Nein. Die Gabel bzw. die Front bekommt man allenfalls mit längeren Standrohren höher.