» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Street (Revolution X) » XG750: Gangschaltung

XG750: Gangschaltung

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

XG750: Gangschaltung

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Nici · 1 Post seit 04.11.2018

fährt: Streetview 750 Baujahr 2016

Nici

Neues Mitglied

1 Posts seit 04.11.2018
fährt: Streetview 750 Baujahr 2016

04.11.2018 18:57

Hallo zusammen hab da ein Problem mit meiner Street 750
seid einem Jahr hab ich sie es macht auch Spaß meine Runden zu drehen aber wenn ich unterwegs bin z.b an einer Ampel stehe mach ich den ersten Gang rein fahr an will in den 2 Gang rein aber der Gang springt raus oder geht gar nicht.
war schon beim Händler und er meinte ich soll den 1 Gang noch kräftig reintretten das hilft nichts ich weiß nicht weiter hat jemand vielleicht auch so ein Problem.

chese · 222 Posts seit 10.07.2015

fährt: XLS 1000 Bj. 83

chese

Langes Mitglied

222 Posts seit 10.07.2015
fährt: XLS 1000 Bj. 83

09.11.2018 11:31

Lass mal nach dem Schaltvorgang kurz die Kupplung kommen. Nur so viel, dass sich dein Moped kurz nach vorne bewegt. Da kannst du dann sicher sein, dass der Gang richtig drinnen ist. Ich vermute mal, dass du am Stand nicht ordentlich runterschaltest und dir beim wegfahren der Gang rausspringt.

michi1276 · 269 Posts seit 26.11.2017

fährt: harley davidson sportster roadster

michi1276

Langes Mitglied

269 Posts seit 26.11.2017

fährt: harley davidson sportster roadster

10.11.2018 14:22

Ich frag jetzt mal, ob ich Deinen Text ohne Punkt, Komma und Großschreibung richtig verstanden hab:
Manchmal bekommst Du beim Hochschalten vom ersten in den zweiten Gang den Zweiten nicht rein bzw er springt raus? Beim Runterschalten hast Du das Problem nicht?
Dreh mal den Schalthebel um einen Zahn runter bzw lass das machen. Da zieht es sich gleich leichter hoch.
Gruß Michi

Dieser Beitrag gefällt: Rüdiger63

frederleder · seit

frederleder

Ehemaliges Mitglied

24.01.2019 20:43

Die XG750 hat laut 1000ps wohl ein Problemchen mit der Gangschaltung - man kriegt Neutral schwer rein.

HeikoJ · 3626 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3626 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

24.01.2019 23:14

zum zitierten Beitrag Zitat von frederleder
Die XG750 hat laut 1000ps wohl ein Problemchen mit der Gangschaltung - man kriegt Neutral schwer rein.

Tatsächlich Augen rollen

, das ist ja mal was ganz Neues bei HD's. Zeig mir mal eine HD wo der Neutral einfach reingeht ...

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Dieser Beitrag gefällt: marvojudge, Mob, michi1276, carbonfreak

Niederrheinrooster · 188 Posts seit 08.06.2017

aus Krefeld
fährt: XG750

Niederrheinrooster

Langes Mitglied

188 Posts seit 08.06.2017

aus Krefeld

fährt: XG750

28.01.2019 07:55

Also insgesamt ist das Schaltwerk recht unpräzise und die Suche nach dem Leerlauf stets abenteuerlich. Aber das von dir beschriebene Problem mit 1. und 2. Gang kann ich nicht bestätigen und finde es auch nicht normal. Aber die Empfehlung des Händlers mit dem kräftigen Reintreten.....bei dem hätte ich vermutlich mal die Körpertemperatur gemessen!? fröhlich

__________________
Ich bin hier Patient, sowas wird von mir erwartet... cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Niederrheinrooster am 28.01.2019 14:26.

Werbung

eule11568 · 188 Posts seit 16.05.2016

aus Steißlingen
fährt: Sportster 1200 Bj.94

eule11568

Langes Mitglied

188 Posts seit 16.05.2016

aus Steißlingen

fährt: Sportster 1200 Bj.94

28.01.2019 12:27

Den Kupplungszug einstellen lassen sowohl oben am Hebel als auch unten am
Mechanismuß. Wenn du zu lange mit gezogener Kupplung und ersten Gang an der
Ampel stehst, dann wird durch die Reibung die Kupplungslamellen heiß und dehnen
sich aus. Dem entgegen zu wirken im Rollen zur Ampel den Neutral einlegen und die
Kupplung dann los lassen. Vor dem Einlegen des ersten Ganges das Moped leicht anschieben
und im Rollen den ersten Gang einlegen. Geht einfacher und schont das Getriebe. Dann sollte
der zweite Gang leichter einzulegen sein und rutscht auch nicht mehr raus.

__________________
Grüße Uli/Eule

Der Weg ist das Ziel.

Wer Rechtschreibfehler findet darf diese
sein Eigentum nennen. unglücklich

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

frederleder · seit

frederleder

Ehemaliges Mitglied

28.01.2019 16:28

zum zitierten Beitrag Zitat von eule11568
Den Kupplungszug einstellen lassen sowohl oben am Hebel als auch unten am
Mechanismuß. Wenn du zu lange mit gezogener Kupplung und ersten Gang an der
Ampel stehst, dann wird durch die Reibung die Kupplungslamellen heiß und dehnen
sich aus. Dem entgegen zu wirken im Rollen zur Ampel den Neutral einlegen und die
Kupplung dann los lassen. Vor dem Einlegen des ersten Ganges das Moped leicht anschieben
und im Rollen den ersten Gang einlegen. Geht einfacher und schont das Getriebe. Dann sollte
der zweite Gang leichter einzulegen sein und rutscht auch nicht mehr raus.

Heißt das, die XG kuppelt gar nicht richtig aus, sondern schleift die ganze Zeit? Das ist ja kacke.

Rüdiger63 · 103 Posts seit 15.07.2019

fährt: Harley Davidson 750street

Rüdiger63

Langes Mitglied

103 Posts seit 15.07.2019

fährt: Harley Davidson 750street

26.08.2020 11:54

Hallo ich habe meine Street 750 im Juli 2019 gekauft. Und schon 9500 km auf der Uhr. Ich habe keine Probleme mit der Schaltung ob 1,2,3 und weiter ales bestens auch Neutra ist immer da Grüße rudi

motorcycle boy · 1627 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

Langes Mitglied

1627 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

27.08.2020 01:56

zum zitierten Beitrag Zitat von frederleder

zum zitierten Beitrag Zitat von eule11568
Den Kupplungszug einstellen lassen sowohl oben am Hebel als auch unten am
Mechanismuß. Wenn du zu lange mit gezogener Kupplung und ersten Gang an der
Ampel stehst, dann wird durch die Reibung die Kupplungslamellen heiß und dehnen
sich aus. Dem entgegen zu wirken im Rollen zur Ampel den Neutral einlegen und die
Kupplung dann los lassen. Vor dem Einlegen des ersten Ganges das Moped leicht anschieben
und im Rollen den ersten Gang einlegen. Geht einfacher und schont das Getriebe. Dann sollte
der zweite Gang leichter einzulegen sein und rutscht auch nicht mehr raus.

Heißt das, die XG kuppelt gar nicht richtig aus, sondern schleift die ganze Zeit? Das ist ja kacke.

Das ist bei allen Nasskupplungen so. Ein gewisses Restschleifen bei vollständig gezogener Kupplung lässt sich wegen dem Öl zwischen den Lamellen nicht vermeiden. Wenn Du das weghaben willst, bleibt Dir nur, Moto Guzzi oder BMW mit Trockenkupplung zu fahren.

__________________
Verheiz Deine Reifen, nicht Deine Seele!

FatboyMichel · 10 Posts seit 18.07.2021

aus Biesenthal bei Bernau bei Berlin
fährt: Fatboy FLSTFI 2004 & Street Rod XG 750 & Simson S51

FatboyMichel

Neues Mitglied

10 Posts seit 18.07.2021

aus Biesenthal bei Bernau bei Berlin

fährt: Fatboy FLSTFI 2004 & Street Rod XG 750 & Simson S51

06.08.2021 20:54

Bei meiner Frau ist es auch so, dass der neutrale Gang schwer rein geht. Daran kann man sich ja evtl. noch gewöhnen. Was ich schlimmer finde ist, dass der Neutralschalter sporadisch spinnt und man das Moped nicht abstellen kann mit laufendem Motor (wegen Seitenständer) und der Neustart mit gezogener Kupplung erfolgen muss.
Hat hier jemand Erfahrung? Bringt Schalter tauschen etwas oder ist das Problem eher prinzipbedingt?

VG

headbanger667 · 12 Posts seit 30.07.2018

fährt: SoftailSlim, XG750

headbanger667

Neues Mitglied

12 Posts seit 30.07.2018
fährt: SoftailSlim, XG750

10.08.2021 09:09

Hallo @FatboyMichel
das Problem mit dem Neustart nur mit gezogener Kupplung kenne ich auch. Eine Lösung habe ich leider auch nicht.

Gruß

Surst · 303 Posts seit 05.03.2015

aus Gießen
fährt: 12er Nightster, 05er RT 125

Surst

Langes Mitglied

303 Posts seit 05.03.2015 aus Gießen

fährt: 12er Nightster, 05er RT 125

10.08.2021 17:47

Bei den Sportstern haben einige n Plättchen an den Ständer gepappt, so dass der Schalter zuverlässiger gedrückt wird. Sucht mal hier im Forum nach

__________________
In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen

FatboyMichel · 10 Posts seit 18.07.2021

aus Biesenthal bei Bernau bei Berlin
fährt: Fatboy FLSTFI 2004 & Street Rod XG 750 & Simson S51

FatboyMichel

Neues Mitglied

10 Posts seit 18.07.2021

aus Biesenthal bei Bernau bei Berlin

fährt: Fatboy FLSTFI 2004 & Street Rod XG 750 & Simson S51

10.08.2021 18:11

Das Problem ist weniger der Seitenständer sondern dass Neutral nicht erkannt wird.

FatboyMichel · 10 Posts seit 18.07.2021

aus Biesenthal bei Bernau bei Berlin
fährt: Fatboy FLSTFI 2004 & Street Rod XG 750 & Simson S51

FatboyMichel

Neues Mitglied

10 Posts seit 18.07.2021

aus Biesenthal bei Bernau bei Berlin

fährt: Fatboy FLSTFI 2004 & Street Rod XG 750 & Simson S51

26.08.2021 10:25

Es scheint sich tatsächlich um einen Wackelkontakt im Schalter zu handeln. Wenn ich bereits beim Herunterbremsen auf Stuckerpflaster Neutral einlege kann man richtig beobachten wie nach ein paar Bodenwellen plötzlich das "grüne N" auf dem Display leuchtet.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von FatboyMichel am 26.08.2021 17:05.

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Street (Revolution X)