Servus
Ja das Zündschloss hatte Franz ja auch schon in Verdacht, deckt sich aber nicht mit der Tatsache dass die Kiste mit dem Bypass von Batterie + auf Zündspule einwandfrei läuft.
Hab aber trotzdem das Zündschloss überbrückt, aber ohne Erfolg
Trotzdem vielen Dank

Na dann wissen wir das ja auch, bis jetzt zeigt sich Amis sind nur Russen mit Westgeld.

Danke es ist mir eine Ehre.

Servus nochmal
Also, bin jetzt momentan wieder im Tal und hab jetz mal das andere Zündmodul getestet.
Die ersten ca. drei Kilometer waren auch ganz zufriedenstellend bis wieder leichte Zündaussetzer da waren die immer krasser wurden bis die Kiste stehen blieb und ich auch keinen Strom mehr hatte.
Nach kurzer Standzeit (vermute mal dass sich die Bimetallsicherung wieder erholt hat) bin ich dann die letzten Meter nach Hause gestottert.
Da ich mittlerweile eh zu einer simplen Kontaktzündung tendiere werd ich einfach mal versuchsweise die von meiner Shovel kurz rausnehmen und der Evo einpflanzen und dann sollte das hoffentlich wieder funktionieren
Ich meld mich wieder wenn es Fortschritte gibt
Gruß Jockel

Wenn das Problem wieder auftritt, check mal das Kabel
von der Batterie zum Anlasser.
Vielleicht hängt das nur noch an zwei Fäden...

Ich hatte bei meiner EVO mal folgendes Problem:
Gelegentlich hatte ich im 4. Gang bei einer bestimmten Drehzahl Zündaussetzer.
Eigentlich ein unerklärbares Symptom, nach längerer Suche (Vergaser, Zündung usw...)
war genau dieses Kabel der Übeltäter.

Über längere Zeit hatte sich bei einer bestimmten Vibrationsfrequenz am Anlasser
langsam das Kabel Faser für Faser losvibriert. Am Schluss war es komplett durch
aber der Spalt war so gering oder es hat gerade noch den Kontakt berührt, sodass der Anlasser trotzdem funktionierte.
Was genau letztendlich die Aussetzer ausgelöst hat kann ich als Elektrolaie auch nicht erklären
aber nach der Reparatur war es erledigt.

Einige Jahre später nochmal das Gleiche. Seitdem hab ich immer ein provisorisches Ersatzkabel dabei,
natürlich ist es nie wieder aufgetreten.

Hört sich etwas abenteurlich an aber nachschauen kost ja nix.

Wenn die Batterie einen Zellschluß hätte, würdest Du nach ein paar Minuten nicht mehr starten können. Ich denk, Du hast irgendwo ein blankes Kabel, eine lockere Kabelverbindung, Stecker o.ä.


Gruass, Franz