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Zitat von harleykill
ICH BIN KEIN EWIG GESTRIGER, ICH GEHÖRE ZUR AKTUELLEN ZIELGRUPPE!
Ach, harleykill. Ich denke, wir wissen mittlerweile alle, wie Du tickst: Vergaser ist geil, Verbrenner ist das Leben und alles vor Milwaukee Eight ist komplett Scheiße. Du musst es uns wirklich nicht stets aufs Neue erzählen. Es ist gut jetzt...
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Zitat von Booze
Wasserstoff kannst du vergessen, viel zu teuer, zu aufwändig und nicht für die Idioten von Heute mit null IQ geeignet!
Ich denke nicht, dass alleine die Gefährlichkeit beim Tanken ein echtes Hindernis darstellen wird, denn der Umgang mit herkömmlichen Benzin ist auch nicht ohne.
Trotzdem habe ich derzeit so meine Bedenken, ob das elektrische Motorrad im allgemeinen und die Lifewire im besonderen wirklich erfolgreich werden können. Die meisten Käufer betrachten E-Mobilität nach wie vor als maßlos überteuertes Teufelszeug mit zu geringer Reichweite und komplizierten bzw. langwierigen Ladenvorgängen. Der Durchbruch mit derzeitiger Technologie steht daher noch aus. Selbst heftige staatliche Subvention scheint die Akzeptanz nicht wirklich zu steigern. Die genannten Probleme sind und bleiben:
- Preis
- Reichweite
- Ladedauer
Die Brennstoffzelle hätte jedoch das Zeug dazu, die beiden Probleme Reichweite und Ladedauer zu lösen. Bleibt nur noch der Preis. Und das wird erst per Massenproduktion in den Griff zu bekommen sein. Ein zusätzliches Bonbon der Brennstoffzelle und der damit verbundenen Wasserstoffwirtschaft wäre es, dass bestehende Tankstellen weiter existieren könnten, und nebenbei auch noch das Problem gelöst wird, dass erneuerbare Energie oft zu Unzeiten erzeugt werden muss.
Die Idee des Elektrofahrzeugs ist gut und - zu meinem Leidwesen - sicher auch die Technologie der Zukunft. Aber derzeit ist das alles noch ungarer Mist.
Die Lifewire ist ein guter Ansatz, aber sie wird garantiert ein Ladenhüter.
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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...
