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RA1250S: Batterie Upgrade

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RA1250S: Batterie Upgrade

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carbonfreak · 735 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114, Heritage Classic 103

carbonfreak

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735 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg

fährt: Fat Bob 114, Heritage Classic 103

30.03.2026 09:50

Nach 5 Jahren war es bei mir auch soweit, die erste Batterie hinüber. Jetzt ist eine 8 Ah LiFePo von Polo drin, letztes Jahr hatte ich bei meiner Partnerin das auch schon gemacht und die ist super!

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!

springerdinger · 6184 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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6184 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

30.03.2026 10:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Bei mir ist es jetzt eine Lithium geworden. HJP21L-FP Skyrich
bin entsetzt was das Teil wiegt. 1980gramm. Das ist ja mal nix. Bau das Teil nächste Woche ein. Mal schauen

@Mondeo wie ist deine Meinung jetzt dazu?

Udehaaner · 26 Posts seit 14.03.2026

fährt: FLHX (2007), FZS 600 (2002)

Udehaaner

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26 Posts seit 14.03.2026
fährt: FLHX (2007), FZS 600 (2002)

30.03.2026 10:48

Die Batterien scheinen generell nachgelassen zu haben .. in meiner StreetBob von 2008 hat die Original-Batterie ohne Ausbau über den Winter oder großartige Pflege durch gehalten bis 2019. Über den Winter habe ich lediglich die Hauptsicherung gezogen. Danach die billigste von Louis rein und die funktionierte ebenfalls ohne Probleme bis zur Abgabe in 2022. Aber den Akuu der Alarmanlage habe ich alle 3-4 Jahre gewechselt.

Mondeo · 9797 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

30.03.2026 13:54

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Bei mir ist es jetzt eine Lithium geworden. HJP21L-FP Skyrich
bin entsetzt was das Teil wiegt. 1980gramm. Das ist ja mal nix. Bau das Teil nächste Woche ein. Mal schauen

@Mondeo wie ist deine Meinung jetzt dazu?

War die richtige Entscheidung. Besser geht nicht. Leicht, kleiner, handlich und das ganze Jahr volle Leistung gebracht. Und ich fahre sehr wenig, also steht die Slim viel herum ohne nachgeladen zu werden. Immer kraftvoller Durchzug und kaum Leistungsverlust.

Dieser Beitrag gefällt: springerdinger, motorcycle boy

springerdinger · 6184 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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6184 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

30.03.2026 14:04

Thumbs up ! cool

Waldi2503 · 46 Posts seit 23.08.2016

fährt: FLHXS 2019, S&S MK45

Waldi2503

Mitglied

46 Posts seit 23.08.2016
fährt: FLHXS 2019, S&S MK45

15.06.2026 19:34

Servus in die Runde,

für die HJP21L-FP Skyrich, welches Batterielade- Erhaltungsgerät ist denn notwendig bzw. zu empfehlen? Ich habe das Optimate 4 Dual 1A Ladegerät, da steht nix drauf von LION Batterien.
Brauche ich dann über den Winter überhaupt so ein Gerät? Meine steht zwar unter Dach, aber dennoch in der Kälte.

Waldi

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Scirocco · 749 Posts seit 18.06.2021

fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition

Scirocco

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749 Posts seit 18.06.2021

fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition

15.06.2026 20:31

C-Tec Lithium XS oder von Louis Pro Charger Lithium.
Der Louis Pro Charger 4000 bedient alle Batterie Typen incl. Lithium.

Habe alle drei im Gebrauch auf Grund meins Fuhrparks.
Die klemme ich im Winter alle 4-6 Wochen mal für eine Stunde an und gut.

Bei Lithium Batterien und Kälte hilft es auch den Energiespender 1-2 Minuten bei eingeschalteter Zündung "aufzuwecken" um die volle Startleistung zu erhalten.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Scirocco am 15.06.2026 20:42.

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