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FXD Switchback: Wer fährt noch eine???

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FXD Switchback: Wer fährt noch eine???

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zena · 590 Posts seit 01.01.2011

fährt: Heritage Softail

zena

Langes Mitglied

590 Posts seit 01.01.2011

fährt: Heritage Softail

31.03.2014 06:24

Das Geknalle ist ja ein altes bekannte Problem und bei offenen Töpfen erst richtig schön zu hören. Systembedingt ist das nicht und man bekommt es komplett weg. Ob jetzt SuperTuner, Mastertune oder PowerVision, wenn das Mapping richtig gemacht ist, knallt da nichts mehr.

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Gruß, zena

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

31.03.2014 06:39

Stimmt.das map muss nur absolut korrekt ausgefahren sein dann geht das auch weg.mit stand Art maps oder den kalibrierungsfahrten geht das nicht.
Bei meiner heritage ist es aber nur bei konstant Drehzahl unter 2000 umin und plötzlichen gas schließen. Ich finds geil.
Noch als info.das bollern hat nichts mit magerlauf zu tun sondern zu fett im schiebebetrieb

zena · 590 Posts seit 01.01.2011

fährt: Heritage Softail

zena

Langes Mitglied

590 Posts seit 01.01.2011

fährt: Heritage Softail

31.03.2014 10:37

Es geht eigentlich darum im Schiebebetrieb kein zündfähiges Gemisch entstehen zu lassen. Ob man da jetzt dadurch erreicht, dass man abmagert oder anfettet muss man probieren. Beides kann funktionieren. Ich selber mache es übers Anfetten.

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Gruß, zena

Älbler · seit

Älbler

Ehemaliges Mitglied

03.04.2014 11:39

Liebe Freunde der Switchback,
hat schon wer Zubehörbremsbeläge verbaut, und wenn ja, welche?
Meine hinteren Bremsbeläge sind alle, jetzt muss ich wechseln, da wäre es schön - wenn schon Erfahrungen da sind, die hier weiter zu geben.
Von den Orginalen bin ich nicht so begeistert, deshalb will ich zu anderen Bremsbelägen wechseln.
Wechselhafte Grüße von der Alb

Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

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fährt: CVO Softail Deluxe

03.04.2014 14:06

An meiner Switchi habe ich noch keine Bremsbeläge gewechselt, aber an meiner vorherigen Wide Glide. Da habe ich welche von Lucas genommen. Die haben schon deutlich besser zugegriffen, allerdings verschleißen auch die Bremsscheiben dadurch auch mehr.

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Iron_Jerry · 856 Posts seit 26.04.2013

aus Weißkirchen
fährt: `17 Road King 107

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03.04.2014 19:32

Seht euch das mal an Männer.

Mein Remus nach nicht mal 10.000km.

Ich könnt kotzen Baby

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Higgins · 927 Posts seit 28.10.2009

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Higgins

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fährt: Banrion

03.04.2014 20:34

Deswegen hab ich den Schwarzen genommen ......

Higgins

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Higgins am 03.04.2014 20:35.

Iron_Jerry · 856 Posts seit 26.04.2013

aus Weißkirchen
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03.04.2014 20:44

Ahm...die schweissnaht ist durchgerissen. Da ändert das schwarze nix dran.

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(EVIL)LUTION · 562 Posts seit 02.03.2008

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03.04.2014 22:00

Naja irgendwie kommt ja auch der Preis zu stande.
Die Färbung zeugt von einem großen Hitzestau!

@ Bubu was waren das für Bremssteine in deiner WG? Sintermetall?

MfG Sam

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Iron_Jerry · 856 Posts seit 26.04.2013

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03.04.2014 22:22

Hitzestau? Wie kommt sowas zustande?
Die Mühle hat erst knapp 10.000km auf der Uhr.

Hab den nicht gekauft, war schon montiert als ich das Bike gekauft hab.

Jemand nen Tipp für ne preiswerte Alternative?

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Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

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04.04.2014 06:22

Zitat von (EVIL)LUTION

@ Bubu was waren das für Bremssteine in deiner WG? Sintermetall?

MfG Sam

Bubbu, bitte mit zwei B`s in der Mitte. Soviel Zeit muss sein. Augenzwinkern

Ja, waren Sintermetall.

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Bubbu

(EVIL)LUTION · 562 Posts seit 02.03.2008

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04.04.2014 08:01

Dann ists klar das deine org. Scheiben schnell runter waren da brauschst auch andere scheiben dazu! Da Sintermetall ein Hochdruck gepresstes sehr hartes Metall ist und die scheiben dafür nicht ausgelegt sind auf den org. Scheiben nur organische Steine!

MfG Sam

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V2-Didi · 287 Posts seit 12.10.2013

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04.04.2014 08:02

Hitzestau? Wie kommt sowas zustande?

DB-Eater..oder zu mager
(in Bezug auf die Verfärbung)

(EVIL)LUTION · 562 Posts seit 02.03.2008

aus Arnsdorf
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fährt: Dyna FLD Switchback

04.04.2014 10:32

Geanu wie mein Vorredner schon sag, oder es ist bauartbedingt (Querschnitt zu klein) auf alle fälle stauen sich da die heißen Abgase und können nicht schnellgenug endweichen, der Motor kann nicht gut bze. schnell genug Ausatmen! was die Folge hat das es passieren kann das evtl. auch der Motor zu heiß werden kann auf alle Fälle ist es auf dauer nicht gut!!!

MfG Sam unglücklich

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MfG Sam

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von (EVIL)LUTION am 04.04.2014 11:34.

Iron_Jerry · 856 Posts seit 26.04.2013

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Iron_Jerry

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aus Weißkirchen

fährt: `17 Road King 107

04.04.2014 13:59

Ok. DB-Killer muss ja Augenzwinkern

zumindest manchmal großes Grinsen

Aber von den gefahrenen knapp 10.000km war der Killer vielleicht insgesamt 1.000-1.500km montiert.

Da ist die einzige Lösung ein neues Mapping machen, oder?

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