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Big Dog Cycles

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Big Dog Cycles

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ragetti ist offline ragetti · 63 Posts seit 26.12.2013
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fährt: Harley FLSTCI ; Bigdog K9
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aus Weil der Stadt

fährt: Harley FLSTCI ; Bigdog K9
Neuer Beitrag 31.03.2014 20:00
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Ich hab das Problem mit dem Anlaufen auch, obwohl ich das Moped noch gar nicht gewaschen habe , ich nehme an der Tacho ist absolut wasserdicht :-)

__________________
viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives

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Denali ist offline Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009
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fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 31.03.2014 20:23
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Es gibt da eine wasserdichte Alternative:

http://procycle.autometer.com/CatalogGau...il.aspx?gid=160

oder das hier

http://www.amazon.com/DAKOTA-DIGITAL-SPE...0/dp/B002LGNFA8

Geschmacksache....

Hundnase ist offline Hundnase · 81 Posts seit 18.07.2012
fährt: Big Dog
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fährt: Big Dog
Neuer Beitrag 01.04.2014 11:54
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Tach Och
Habe das Tacho im Spiegel.Da ist das Grausame Osterei weg.

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D.D. ist offline D.D. · 89 Posts seit 03.01.2012
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fährt: Big Dog K9 '06 ; KTM EXC
Neuer Beitrag 01.04.2014 15:56
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Zitat von Denali
Ja,
ist "normal" und habe bis dato kein Mittel dagegen gefunden ausser Tüte drüber beim waschen.....

Zitat von ragetti
Ich hab das Problem mit dem Anlaufen auch, obwohl ich das Moped noch gar nicht gewaschen habe , ich nehme an der Tacho ist absolut wasserdicht :-)

Hi,
na da bin ich erst mal beruhigt, das es "normal" ist.
Auch wenns besch.... ist großes Grinsen

Ein paar Fragen bezüglich Reifen hätte ich noch.
Wo bestellt ihr euere Reifen? Den günstigsten Hinterreifen habe ich in der Bucht für 213€ gefunden.
300/35 VR18 87V METZELER ME 880 MARATHON XXL
Nächste Frage:
Welchen Hersteller würdet ihr empfehlen, Metzeler oder Avon und warum?
Ist Mischbereifung (vorne/hinten) zulässig?

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harmit ist offline harmit · 923 Posts seit 08.02.2013
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fährt: Shovel rules
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fährt: Shovel rules
Neuer Beitrag 01.04.2014 19:01
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MIschbereifung nein, Empfehlung? is wurscht.. is eh kein Rennmoped - Rund und schwarz reicht um zu sehen wo oben oder unten ist... rubber site down - chrome site up..

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D.D. ist offline D.D. · 89 Posts seit 03.01.2012
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fährt: Big Dog K9 '06 ; KTM EXC
Neuer Beitrag 01.04.2014 19:07
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@ harmit
ich meine von der Haltbarkeit / Verschleiß

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Denali ist offline Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009
fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Denali ist offline Denali
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fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 01.04.2014 19:23
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Mein 280er Avon ist reiner shit im Regen. Mal ein bischen am Quirl gedreht und das Ding geht quer.
Nicht gerade vertrauenserweckend....

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harmit ist offline harmit · 923 Posts seit 08.02.2013
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fährt: Shovel rules
Neuer Beitrag 01.04.2014 20:10
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Hm.. mein Metzler hat da keine Probleme.. insofern könnte das ein Indiz sein..

Auf der anderen Seite dreh ich bei Regen nicht am Quirl - da gehen über 100 PS aufs Rad mit einem Drehmoment das die Pelle selbst bei trockenheit durchdreht - vieleicht solltest Du mal an Deiner Handsensorik arbeiten fröhlich

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Bny ist offline Bny · 104 Posts seit 02.06.2012
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fährt: TC 2000
Neuer Beitrag 02.04.2014 19:26
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@elbcruiser,
ich würde eine BD mit 300er nehmen, da ich glaube das fast alle Modelle ab BJ 2005 nen 300er haben und später sogar 330. Ich bin der Meinung das nur Modelle vor 2005 eine kleiner Pelle haben und ich würde auf jeden fall ne BD ab 2005 nehmen. Primär also auf das BJ achten. Verbessert mich wenn ich falsch liege.

Grüsse aus Hamburg

PS schau mal bei Dreamcarshamburg.de eine gute Alternative zu ABC.

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harmit ist offline harmit · 923 Posts seit 08.02.2013
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fährt: Shovel rules
Neuer Beitrag 02.04.2014 19:47
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Es gibt auch ne "kleine Version" bis Bj 2010 mit der 250'er Bereifung. K9 -250

Die 330 haben den Nachteil das die Reifen schwer zu bekommen sind.. die 300'er sind kein problem. Aber man bekommt auch die 330'er - kosten nur etwas mehr großes Grinsen

Dafür haben die 330'er den Vorteil das man den Ständer abbauen kann wenn man wenig Luftdruck hat fröhlich Ein optischer Unterschied ist es nur wenn ne 300'er und ne 330'er nebeneinander stehen - sonst sieht das keine Sau mehr - fett sind die beide. Serie war der 330'er aber meine ich sowieso nicht - den musste man bestellen.

Baujahrbedingte Unterschiede sind vor allem im Motor zu suchen (Hubraum - S&S haben sie alle) - und wie ich lernen musste im Right Drive - ich dachte den haben alle - haben sie aber nicht.

Der ist allerdings unbedingt zu empfehlen - Die Balance ist um Welten besser.. auch mich möge man verbessern wenn das so nicht stimmt..

Pitbull04 ist offline Pitbull04 · 65 Posts seit 11.08.2012
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Pitbull04 ist offline Pitbull04
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65 Posts seit 11.08.2012 aus Kirchlengern

fährt: BigDog Pitbull
Neuer Beitrag 03.04.2014 20:05
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Hallo alle BIG DOGGER,
bin mal wieder zu Hause und muste natürlich gleich schrauben.
Man gönnt sich ja sonst nichts.

Zum Reifen wollte ich sagen das ich ja einen 300 AVON habe. Bei starken Regen schwimmt er ja
recht stark. AVON soll aber die 300 Reifen rausnehmen? Der von Metzler soll länger halten und
der Abtrieb ist auch nicht so stark. ( Laut Reifen-dieler aber kein Preisproblem)

Jetzt mal wieder mein Problem.

Ich brauchte für meine Pitbull 2006 mal die orginalen Düsengrößen für den Vergaser.
und meine Kerzen sind weiß.
Mit der eingebauten BSL Anlage knallt und patscht die Anlage seit neusten.

Ich denke mal die Düse muß eine Nummer Größer. Vielleicht gibt es auch eine technische Skizze.

Dank Karsten

Übrings, sollten wir uns in Hamburg Harley Days 2014 Treffen

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harmit ist offline harmit · 923 Posts seit 08.02.2013
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fährt: Shovel rules
Neuer Beitrag 03.04.2014 21:12
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Benzinhahn zu.

laufen lassen bis sie aus geht.

Messingschraube unterm Vergaser rausdrehen. Zölliger Schraubenschlüssel - nicht vergniesgnaddeln...

mit nem Schlitzschraubendreher (Bit) die Düse raus drehen.

...da steht die Größe drauf..

geh mal auf 78 hoch - bestell gleich ne 80 und 82'er mit. Nimm die die nicht patscht und knallt..

Ich fahr ne 80'er und hab AFR 13,5 - 14,5 . Spike und Penzl.

Die Grafik ist für maximale Leistungsausbeute im grünen Bereich.. Lambda 08.

Meine Einstellung ist ein Kompromiss Tank zu Leistung - noch magerer würde ich sie aber nicht fahren auch aus Wärmegründen.
Attachment 161173
Attachment 161174

Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von harmit am 03.04.2014 21:28.

Pitbull04 ist offline Pitbull04 · 65 Posts seit 11.08.2012
aus Kirchlengern
fährt: BigDog Pitbull
Pitbull04 ist offline Pitbull04
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65 Posts seit 11.08.2012 aus Kirchlengern

fährt: BigDog Pitbull
Neuer Beitrag 03.04.2014 22:22
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Ja Hallo Harmit,
habe ich so schon geschaut wollte aber mal wissen was Orginal ist, vielleicht wurde ja früher schon
geschraubt.

Aber danke erstmal

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Denali ist offline Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009
fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Denali ist offline Denali
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fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 04.04.2014 07:32
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Serie sind 0,295 und 72 Düsen. Zumindest in der Euro Zulassung.

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harmit ist offline harmit · 923 Posts seit 08.02.2013
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harmit ist offline harmit
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fährt: Shovel rules
Neuer Beitrag 04.04.2014 07:51
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Das ist aber die Ansaugkanal 1 /3 zu, Auspuff wie ne Bratente gestopft und trotzdem viel zu mager Einstellung für die Abgaswerte Einstellung ;-)

Ruckelt geil im Konstantlauf fröhlich Ich meine die AMIS fahre alle orischinal 76'er Düsen (aus der Erinnerung) und die Beschleunigung eine Nummer größer.

Das LC1 hat damit den AFR Wert garnicht erfasst als der Motor atmen konnte - der sagte nur permanent LEAN. Ich hab erst gedacht das Ding ist im Arsch..

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