die weißen Socken!

Also eben geschriebene Mail verschwunden. Deshalb nochmal. Hier mal 3 Bilder, von meinem eben gefertigten Arretierungseisen.

Gruß Mario

schickschickschick - mach mal ne kleinserie

nuss grössen sind 30mm und 38 mm - stimmt das ????

1 3/16 " und 1 1/2 " - dann hätt ich tatsächlich ( vorsorglich ) die richtigen gekauft ( BGS)

danke erstmal Klockenmann :-) Kann ich gut gebrauchen. :-) Aber hast du vielleicht auch ne Ahnung von den Schrauben des inneren Primärdeckels ? Meine die Sechskantschrauben mit Sicherungsblech.Innen 6 Stück und außen nochmal 2 stück. Und sind die mit Dichtungen ?
Danke erstmal. Hoffe ich bekomme bald meine noch fehlende Nuss.
Hi NT-Tom, Kleinserie kann ich machen. Aber die Maße sind ja doch sehr unterschiedlich, bei den vielen Modellen von HD. Die Nüsse sind richtig. Vorne 38 mm und hinten 30 mm


Gruß Mario

ohh , danke - habbich tatsächlich die richtigen nüsse gekauft ( ebay - BGS plus extra langen hebel - auch BGS - machtn guten eindruck - bisher unbenutzt )

selbst im werkstatthandbuch nix darüber gefunden , welche grösse die 2 muttern haben - schöner scheiss wenn man(n) das mal vorbereiten will

drehmomente sind angegeben - manche nehmen auch nur nen schlagschrauber und dann alles was geht - siehe sockenmannvideo

hab aus nem youtube video die passenden grössen in zoll "rausgehört" und dann umgerechnet

für mich das eisen bitte passend für 97er heritage softail evo in einem nachbarforum gibts aber auch ne anleitung zum bau des blockiereisens

aus einem grossen türschanier für ein scheunentor - gibts für paar euro in bald jedem baumarkt zz ner flex

schau doch mal im Part Finder für alle Modelle ob da was daruntergehört

ev sind auch dichtungen in diesem dichtungssatz - den auch der "sockenmann" hatte

Hallo Euch Allen,

also zu meinem Pech muß ich gestehen, das ich es nicht geschafft habe, die vordere 38 er Mutter zu lösen. Auch nicht mit einen 1 1/2 Meter langen Hebel + erwärmen. Also Fazit ! Habe von einer Werkstatt gehört, die das Problem lösen könne. Harley Werkstatt. Nun nach 4 Wochen warten, durfte ich das Bike heute abholen. War sehr geschockt. Erstmal 4 Wochen warten, dann der Preis. 1.800 €. Heißt Primär komplett abgedichtet. Neue Simmerringe. Dichtung und Beld + Riemenscheiben. Bei der Probefahrt bemerkte ich dann, das sie schlimmer leckt als vorher. diesmal nicht an der Ablassschraube. Sondern vorne unterhalb Schalthebel. Rief sofort den Chef der Werkstatt an. Dieser meinte ich soll sofort vorbei kommen. Tat ich auch innerhalb von 15 Minuten. Er reinigte die Geschichte mit Bremsenreiniger und Druckluft. Dann der Schock. Ein Riss im inneren Primärdeckel. Unter dem Auge der ersten Sechskanntschraube oben links.
Ich sagte ihm, das das vorher nicht war. mein Leck war hinten. Dann sagte ich ihm, das der Deckel wahrscheinlich mit zu viel Dampf angezogen wurde. Er meinte nein das kann nicht passieren.
Nun will er mich Montag, über weiteres vorgehen informieren. Das Bike steht nun wieder in dieser Werkstatt.
Nun meine Frage an euch : Ist der Preis für die Arbeiten O.K. ? er sagte mir mündlich zu. es werden etwa 1200 €. sind aber über 30 % mehr geworden.
Desweiteren ! Wer haftet jetzt für denn Riss. Weil er meint man muss alles wieder zerlegen und dann mal schauen. Hat jemand von euch mit sowas Erfahrung ?
Könnt ihr mir hier weiter helfen ?
Gruß Mario