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FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: US-Radio auf deutsche Frequenzen umrüsten

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FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: US-Radio auf deutsche Frequenzen umrüsten

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HaPa · 546 Posts seit 26.05.2014

aus Oldenburg (Oldenburg)
fährt: 2007er FLHTCU

HaPa

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12.06.2014 20:00

Moin, moin zusammen!

Da ich mit der Suchfunktion nicht fündig geworden bin versuche ich es jetzt hier. Vielleicht kann mir ja der eine oder andere weiterhelfen.

In meiner Ultra Classic, Baujahr 2006 und US-Modell, ist dieses Radio verbaut, siehe Bild.

Kann mir jemand sagen ob es so unzurüsten ist das ich auch alle Deutschen Sender empfangen kann. Eventuell mit einer anderen Software? Oder muss das Radio sogar irgendwo eingeschickt und umgelötet werden?

Zur Zeit kann ich nur ungerade Frequenzen empfangen.

Ich sage jetzt schon mal DANKE.

__________________
Linke Hand zum Gruß

Hartmut

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von HaPa am 12.06.2014 20:30.

FastGlider · 2294 Posts seit 05.03.2012

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12.06.2014 20:23

Zu diesem Problem habe ich schon vor langer Zeit in anderen Foren den Tipp gegeben, den Dealer aufzusuchen.
Evtl. kann der das Ding umprogrammieren.

Da ich aber NIE eine Rückmeldung bekommen habe, ist es weiterhin eine Vermutung.
Sorry.

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Bagger · 238 Posts seit 15.12.2012

fährt: E-Glide

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12.06.2014 21:17

Hallo,

ja ein Händler kann über den serial data Stecker am Seite Deckel den Radio mit
dem DT 2 Tester umstellen. Ist am Radio pin 9.

Gruß Peter

HaPa · 546 Posts seit 26.05.2014

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HaPa

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12.06.2014 21:37

Danke erstmal für die Antworten.

Ich werde das in naher Zukunft in Angriff nehmen.

Werde dann berichten.

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Linke Hand zum Gruß

Hartmut

FastGlider · 2294 Posts seit 05.03.2012

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13.06.2014 10:17

Zitat von Bagger
... Ist am Radio pin 9.

Peter, was meinst du mit 'Pin 9'?

Wenn der großes Grinsen

den DT2 nimmt, ändert er doch keine Leitungen.
Da wird im Radio doch wohl nur ein Bit gesetzt, oder?

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Bagger · 238 Posts seit 15.12.2012

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13.06.2014 10:41

Hallo,

der Pin 9 ist nur für Radiotechniker interessant.
An den Pin 9 der Radiosteckleiste geht das Signal
des Serial data Steckers.

Gruß Peter

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FastGlider · 2294 Posts seit 05.03.2012

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13.06.2014 10:53

Ach so...
Du meinst die Bus-Leitung...

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HaPa · 546 Posts seit 26.05.2014

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16.06.2014 16:55

So, ich war heute mal beim großes Grinsen

.

Er sagte: "wir könnenes versuchen zu ändern, aber ob es klappt weiss ich nicht. Haben wir auch noch nicht gemacht. Einfach mal einen Termin vereinbaren."

Das werde ich dann in den großen Ferien machen. Da habe ich auch Zeit.

Ich werde aber weiter berichten was sich dann getan hat.

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Linke Hand zum Gruß

Hartmut

DéDé · 5075 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

09.11.2014 13:09

Moin,

gibt´s zu diesem Thema was profundes Neues? Es geht um eine US Street Glide Bj. 2011 von nem Kumpel?

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Dirty · 7 Posts seit 13.01.2011

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Dirty

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7 Posts seit 13.01.2011 aus Ulm

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09.11.2014 20:52

bei meinem Dealer hat das umstellen nur ein paar Minuten gedauert...

DéDé · 5075 Posts seit 17.04.2008

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DéDé

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09.11.2014 20:54

ok, super, danke für die schnelle Rückmeldung

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giftyz · 2247 Posts seit 02.09.2009

fährt: BO ProStreet CVO

giftyz

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22.07.2015 12:12

also das mit der 1min würde mich nochmal interessieren.

die factory will dafür---wie auch oben---einen werkstattermin.

bei 100,-€ stundenlohn würde es sich bei 1 min ja noch rechnen, wenn die mir aber 1std. belasten kann ich mir in der bucht ein neues radio kaufen das dann sogar navibildschirm---hat die 2011er ja noch nicht) zum ausfahren hat.

was hat es denn nun bei euch gekostet???

mfd

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) Freude Freude Freude