Wenn Wir "NUR" gerade aus fahren würden, dann wären die

Reifen in der Mitte ja noch schneller runter ,oder ??

Ich habe an meiner 2008er Heritage die Avon Cobra in Weisswand drauf. Bin bisher zufrieden (ca 4000km)

Kann ich überhaupt nicht nachvollziehen!
Ich benutze die Heritage als daily driver, fahre also viel bei Nässe. Rutschig waren die Metzeler nur am Schluß, als sie mittig abgefahren waren (wir haben nun mal wenig Kurven hier) und man beim Abwinkeln auf die Kante kam.
Das war aber bei den Dunlops noch viel stärker ausgeprägt, nur daß sie teurer sind und nur halb so lang halten.
Jetzt versuche ich mal Avon, die sind ziemlich weich und ich verspreche mir davon noch mehr Haftung bei Nässe.
Bei sehr günstigem Preis.
Aber jeder Fahrstiel ist anders und jede Empfindung ist immer subjektiv!

Brauche die Saison zwar keine neuen Pneus

aber was ich sagen kann ist wenn der ME 880 ins alter kommt ist er nicht mehr der Hit obwohl der Satz den ich jetzt drauf habe sich nicht eckig abfährt, bei Regen hab ich nicht soviel erfahrung damit

Ich werde nächstes Jahr den ME 888 marathon ultra ausprobieren der macht einen sehr guten eindruck

Nachdem ich vorne jetzt schon seit rund 6.000 km fast zwangsläufig einen Vee Rubber ohne jegliche Beanstandung fahre, weil es in der von mir benötigten Dimension keinen anderen WW-Reifen gibt, werde ich demnächst auch hinten mal den VRM302 von Vee aufziehen. Für irgendwas um die 105 Euro kann man den schon mal testen, zumal ich mit dem vorderen Pneu wirklich vollauf zufrieden bin.

Wie haltbar die Thai-Schlappen im Vergleich zu den bisher verwendeten Dunlops letztlich sind, muss man mal gucken, ggf. wird eine weniger ergiebige Laufleistung durch den teils deutlich günstigeren Kaufpreis aber durchaus akzeptiert.

Welchen Metzler denn jetzt genau?

Habe den Metzeler MT880 Marathon bestellt.