Lambdasonden regeln erst ab einem bestimmten Temperaturbereich an, vielleicht ist davon eine defekt ?

Gruß
Karuso

@ Harley-Essen
Bin leider noch nicht dazu gekommen den Fehler weiter zu suchen, hoffe dass ich morgen endlich dazu komme.

@ Karuso....meine hatte noch keine Lambdasonden


Werde auf jeden Fall berichten.
Bis denne

So, bin noch einmal alle Stecker und Anschlüsse durch. Habe auch zu guter Letzt die beieen Einspritzdüsen ausgebaut. Die vordere zeigt deutlich mehr Ablagerungen als die hintere.

Können diese Ablagerungen mein Problem sein? Wie reinigen? Über Nacht in WD 40 ?

Wenn du die Möglichkeit hast mit nem Endoskop in den Tank zu schauen würd ich das mal machen. Ich denke das sich dort auch die Beschichtung löst. Sieht zumindestens so aus.

Die Einspritzdüsen einfach über Nacht in WD40 legen danach abblasen und wieder rein damit, vorher aber die Schläuche am besten spülen.

N'abend Gemeinde,

habe die Düsen reinigen lassen und alles soweit und irgendwie möglich an Elektrik gescheckt und alles wieder zusammen gebaut.


Dabei ist mir folgendes aufgefallen:

Laut Rep-buch müsste ich um die Einspritzdüsen einen Einspritzdüsen-Clip haben, der die Düsen im Full Rail fixiert. Habe definitiv solch einen Clip nicht demontiert. Fahre also schon über 30.000 Km ohne diesen Clip. Selbst der off. HD Dealer vor Ort konnte mir da nicht weiterhelfen, den Clip scheint es nicht einzeln zu geben.

Okay dacht ich mir, wenn ich solange ohne diesen Clip gefahren bin, sollte es auch künftig so gehen.



Wollte jetzt noch mal eine letzte Funktionsprüfung im Stand vornehmen und habe ebenfalls die Dichtigkeit am Manifold überprüft.

FEHLER!!!!

An was kann es liegen das bei mir wenn ich Startpilot sprühe
die Drehzahl sinkt und der Motor ausgeht (alles im Standgas)??

Dann zieht sie doch Nebenluft oder???

Das dubiose ist aber, dass ich das Manifold gar nicht ab hatte oder daran hantiert hatte?

Wie kann da auf einmal Nebenluft gezogen werden??



PS: Hier mal zur Verdeutlichung der Clip der bei mir fehlt.

Sodele....hoffentlich letztes Update !


habe heute mal wieder meine Haus und Hof Runde zur Arbeit und zurück absolviert.

Der Fehler scheint behoben.....keine Probleme mehr wie Anfangs geschildert

Scheinbar lag es wirklich an dem vorderen Dichtring vom Manifold.

Habe beide getauscht ......und sie läuft jetzt wieder wie am Schnürchen.

Danke noch einmal für alle Hinweise und Tipps.


Bis denne

Mikel