Genau.die street

So meine Entscheidungsphase ist vorrüber. Die Heritage bleibt im Haus und eventuell kommt irgendwann noch ein VRSC Wasserkocher mit dazu.
Allerdings wird sie nicht mehr nach einer 2013 er Heritage aussehen, wenn ich damit fertig bin.
Habe deshalb massenhaft Teile die zum Verkauf stehen. Alles gerademal 1 Jahr alt.

Kompletter Frontfender. 250.-
Kompletter Heckfender inkl. Rücklicht und Blinker. 300.-
Das komplette vordere Blinker und Zusatzlampengedöns inkl. Scheibenhalter und abnehmbarer Scheibe. 380.-
Orginalsitz inkl. Soziuspad. 150.-
Kompletter Koffersatz inkl. allen Haltern und Schrauben. 380.-
Sissybar 100.-

Einfach PN an mich. Preislich geht warscheinlich bei dem ein oder anderen Teil noch was.

Habe also die Saison vorzeitig beendet, da ich keinen Bock mehr hatte, in der eiskalten Garage mir die Flossen und Füße abzufrieren. Hier mal ein Bild wie sie momentan aussieht.
Teile gehen morgen zum Beschichter, bzw. Lackierer. War das ein GefiXX den Öltank auszubauen. Hatte da echt Panik vor, durch die tausend Kabel die da liegen. Aber hat super geklappt.
Jetzt geht es erstmal in Urlaub bißchen schnorcheln und danach müßten die ersten Teile fertig sein.
Vorhaben:
Alle Chromteile schwärzen außer Motor.
Wild Chubby Mini Ape 12,5"
Federsitz
Mitschwingender Heckfender
180ger Hinterrad auf 5"

Irgendwann kommt dann noch eine andere Auspuffanlage und ein neues Lackkleid dazu.

Ich auch

Das ist wohl das Hauptproblem. Hab gesehen im TÜV Gutachten sind alle Bikes aufgeführt nur nicht die Softail Heritage. Warscheinlich paßt er dann nicht. Wollte eigentlich den V Team Ape da es diesen schon in schwarz gibt. Da bräuchte ich dann zwar andere Riser, da dieser Lenker unten nicht verjüngt ist. Allerdings gab es bei den V Team Dingern glaub ich das Problem, daß es oben mit den Armaturen nicht klappt, bzw. Scheisse aussieht.

die schöööne fulldresser Heritage

Ich habe kürzere Zubehör-Riser mit der original Platte drann. Der Ape is auf 1'' verjüngt und passt problemlos auch mit den original Risern.