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Ölwechsel alle 4.000 Km ?

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Neuling · 383 Posts seit 03.09.2012

fährt: Street Glide Special 2020

Neuling

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29.07.2014 16:29

Hallo Gemeide,

auf der HP von G&R hab ich einen Eintrag aus dem Gästebuch gelesen aus dem hervorgeht, dass Motoröl alle 4.000 Kilometer zu wechseln. Für mich plausibel bei dieser termischen Belastung:

Ausserdem empfiehlt G&R Super Plus zu tanken!

Eure Meinung.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Neuling am 29.07.2014 16:38.

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

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29.07.2014 19:27

erster ölwechsel bei neuem bike nach 1000-1500 km, danach alle 8000 km oder einmal im jahr,
mfg

Bono · 1169 Posts seit 27.01.2013

aus Salzkammergut
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29.07.2014 19:55

Besserwisser gibt es immer wieder. Halt dich an die Serviceintervalle die von Harley vorgegeben sind und gut ist es. Noch mehr Geld rausschmeißen kann man, wenn man alle 2000 km wechselt. Alles nur abzocke.

Moos · 14767 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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29.07.2014 21:07

G&R empfielt Ihren Kunden Super Plus zu tanken. Das bezieht sich nicht auf die Allgemeinheit. G&R Kunden haben in der Regel leistungsgesteigerte Motoren.

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Neuling · 383 Posts seit 03.09.2012

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29.07.2014 21:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
G&R empfielt Ihren Kunden Super Plus zu tanken. Das bezieht sich nicht auf die Allgemeinheit. G&R Kunden haben in der Regel leistungsgesteigerte Motoren.

Falsch. G&R empfiehlt das generell! Bitte genau lesen.

Aber alle 4.000 Km das Öl zu wechseln, scheint sich auf den 1750cm³ Motor zu beziehen.

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joe.sixpack · 2135 Posts seit 26.02.2012

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fährt: HD und BMW

joe.sixpack

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29.07.2014 23:46

Joe Sixpack empfiehlt, nach jedem Tankstopp (Super-Plus-Plus/155 Oktan) einen kompletten Service mit allen Ölen, Bremsbeläge inkl. Scheiben, Reifen...usw. durchzuführen.
Jeder Fummelfritz & Friemelfranz kann empfehlen was das Zeug hält. Ignorier den Blödsinn und halt dich an die Servicevorgaben des Herstellers.

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Moos · 14767 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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30.07.2014 00:13

Zitat von Neuling

Zitat von Moos
G&R empfielt Ihren Kunden Super Plus zu tanken. Das bezieht sich nicht auf die Allgemeinheit. G&R Kunden haben in der Regel leistungsgesteigerte Motoren.

Falsch. G&R empfiehlt das generell! Bitte genau lesen.

Aber alle 4.000 Km das Öl zu wechseln, scheint sich auf den 1750cm³ Motor zu beziehen.

Da steht "Wir empfehlen unseren Kunden Super Plus zu tanken", mehr seh ich nicht.

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Moos

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silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

30.07.2014 07:19

Hi,

@ TE

lies mal das "über uns" auf der G&R Homepage, dann kannst Du auch die richtigen Rückschlüsse ziehen, warum deratige Aussagen zu Ölwechselinterval und Benzinqualität gemacht werden.

Da das Haus G&R kein HD Vertragshändler ist, der damit eine Standard HD Klientel anspricht, sondern in die Fraktion gehört, die Joe Sixpack so schön mit "Fummelfritz & Friemelfranz" umschrieben hat, können deren Aussagen auch keine Allgemeingültigkeit zugeschrieben werden.

Der Hersteller/Importeur weist in seinen Unterlagen auf die Verwendung von mindestens 95 Oktan hin, sprich das handelsübliche Super/Bleifrei 95, womit die Motoren dann auch betriebssicher und dauerhaft funktionieren müssen.
Was bestimmte Wechselintervalle betrifft, weist allerdings selbst der Hersteller/Importeur in seinen Produktunterlagen darauf hin, das besondere Betriebsbedingungen/Belastungen besondere Wartungsbedingungen erfordern.

Gruß, silent

Neuling · 383 Posts seit 03.09.2012

fährt: Street Glide Special 2020

Neuling

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30.07.2014 08:08

Zitat von Moos

Zitat von Neuling

Zitat von Moos
G&R empfielt Ihren Kunden Super Plus zu tanken. Das bezieht sich nicht auf die Allgemeinheit. G&R Kunden haben in der Regel leistungsgesteigerte Motoren.

Falsch. G&R empfiehlt das generell! Bitte genau lesen.

Aber alle 4.000 Km das Öl zu wechseln, scheint sich auf den 1750cm³ Motor zu beziehen.

Da steht "Wir empfehlen unseren Kunden Super Plus zu tanken", mehr seh ich nicht.

Genau..."unseren Kunden" auch solche die nur ein Mapping machen und die Frage war allgemein gestellt so wie auch die Frage 600 u/min Leerlauf. Da steht nix von "nur von uns getunten oder Leistungsgesteigerten Motoren".

Emsige Forumsleser werden aber hier und da schon die Aussage im Forum gelesen haben, dass eine großes Grinsen

Super Plus empfehlen. Starten und fahren würden die Motoren auch mit Normal wenn es das noch gäbe..wahrscheinlich würde aber der Motor stark klingeln.

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silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

30.07.2014 09:13

Zitat von Neuling
...Genau..."unseren Kunden" auch solche die nur ein Mapping machen und die Frage war allgemein gestellt so wie auch die Frage 600 u/min Leerlauf. Da steht nix von "nur von uns getunten oder Leistungsgesteigerten Motoren"...

Hi,

hinter den Begriff "Tuning" verbirgt sich letztlich nichts anderes als "eine individuelle Veränderung". In Bezug auf das Mapping werden also Veränderungen herbeigeführt, die die Motorsteuerung gegenüber den herstellerseitig vorgegebenen Datensatz manipulieren/verändern. Damit ist der erste Tuningschritt schon vollzogen, womit der letzte Satz des o.a. Zitates ad absurdum geführt ist.

Gruß, silent

carlos.D · 826 Posts seit 29.06.2013

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carlos.D

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30.07.2014 09:34

Zitat von Neuling
Eure Meinung.

Dann mach doch. Zunge raus

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Schuld haben immer nur die Anderen Zunge raus
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

Neuling · 383 Posts seit 03.09.2012

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Neuling

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30.07.2014 10:47

Zitat von carlos.D

Zitat von Neuling
Eure Meinung.

Dann mach doch.

Super Plus ist bei mir schon seit Jahren Standart, aber Ölwechsel alle 4.000...nein!

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Neuling · 383 Posts seit 03.09.2012

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Neuling

Langes Mitglied

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30.07.2014 10:52

Zitat von silent grey

Zitat von Neuling
...Genau..."unseren Kunden" auch solche die nur ein Mapping machen und die Frage war allgemein gestellt so wie auch die Frage 600 u/min Leerlauf. Da steht nix von "nur von uns getunten oder Leistungsgesteigerten Motoren"...

Hi,

hinter den Begriff "Tuning" verbirgt sich letztlich nichts anderes als "eine individuelle Veränderung". In Bezug auf das Mapping werden also Veränderungen herbeigeführt, die die Motorsteuerung gegenüber den herstellerseitig vorgegebenen Datensatz manipulieren/verändern. Damit ist der erste Tuningschritt schon vollzogen, womit der letzte Satz des o.a. Zitates ad absurdum geführt ist.

Gruß, silent

Ich verstehe einfach nicht was da so schwer zu kapieren ist. Unter FAQ wurde allgemein geantwortet und zwar auch Fragen von Fahrern die KEIN Mapping drauf gespielt hatten und noch nie bei G&R Gast waren.

http://www.power-for-your-harley.de/faq.htm

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