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FXSB/SE Breakout: Softail Breakout 2013

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Weich-Ei · 3362 Posts seit 01.12.2011

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30.07.2014 15:44

zum zitierten Beitrag Zitat von allgaeu
Rocco dort hab ich schon nachgefragt --> beides ist zu wechseln ! ... warum ist auch klar €

Dann soll er mal sagen wo das steht ......
Wenn Du keine Marken-/Reifenbindung in den Papieren eingetragen hast (und das ist eigentlich heutzutage immer so) und das Feld 22 der Zulassung I ohne Reifenhinweise ist, kannst Du aufziehen was du willst solange die Dimension unter Feld 151+152 eingehalten wird.
Eventuell gbit's Probleme bei Mischbereifung in Bezug auf den Einsatz von Radial/Diagonal.
Vorn "Superspur" und hinten "Ultragripp" ist erlaubt Freude

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allgaeu · 176 Posts seit 22.08.2013

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allgaeu

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30.07.2014 16:10

Weich-Ei ok versteh ich, aber wenn ich 15.2 abweichend anstatt 240 einen 260 aufzieh was ist dann? wem obliegt es dann ob der 260er zum 130 unter 15.1 paßt ... dem Prüfer seiner letzten Nacht ?!

Black Pearl · 1087 Posts seit 24.04.2014

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30.07.2014 16:51

zum zitierten Beitrag Zitat von allgaeu
Weich-Ei ok versteh ich, aber wenn ich 15.2 abweichend anstatt 240 einen 260 aufzieh was ist dann? wem obliegt es dann ob der 260er zum 130 unter 15.1 paßt ... dem Prüfer seiner letzten Nacht ?!

Jepp, wobei er auch da nur die Freigängigkeit prüfen kann und wird, nicht aber das Fahrverhalten, wie sie in den Herstellertest's absolviert werden.

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A smoothed sea never made a skillful sailor

Weich-Ei · 3362 Posts seit 01.12.2011

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30.07.2014 18:31

Zitat von allgaeu
.... aber wenn ich 15.2 abweichend anstatt 240 einen 260 aufzieh was ist dann? .....!

Dann ist natürlich zu Prüfen ob die gewünschte Reifendimension (nicht Marke, da abweichend von der vorgeschriebenen 15.2) so zum Einsatz kommen kann.
Wie daraus geschlussfolgert werden kann das in Verbindung dazu "unbedingt und nur der" Vorderreifen xy zu benutzen sei müsste der Prüfer dann ja erklären können Augenzwinkern

.
Schließlich betrachtet er ja eine Größenveränderung der markenungebundenen Pos. 15.2, und die 15.1 bleibt ja wie sie ist - unverändert und markenungebunden fröhlich

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daGamser · 131 Posts seit 30.03.2014

fährt: HD Breakout 2014

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30.07.2014 20:00

zum zitierten Beitrag Zitat von marco55de
@911

Schau mal in den Bilder Thread der BO da findest du solche Umbauten die dir gefallen. Mir übrigens auch.

Die Anlage auf dem Bild hat keinen Tüv, ich habe auf meiner eine short Cut Kesstech ESM 2 drauf und bin mit Design und Klang sehr zufrieden, Bilder kannst du im Thread sehen.

auf welcher seite sind die bilder ungefähr?

daGamser · 131 Posts seit 30.03.2014

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30.07.2014 20:03

Zitat von Night-666

Zitat von Nordhesse

Zitat von Night-666
@Nordhesse: Hab den Sitz direkt aus USA geordert! (Lederart,-farbe und Stickerei nach meinem Wunsch)

Hast du da den Konfigurator benutzt, oder Schriftlich deine Wünsche geäusert?

Du hast Post!

würde mich auch interessieren. bekomme ich auch Post .-)?

gruß

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marco55de · 201 Posts seit 25.10.2013

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fährt: Breakout 2014. BMW GS 1200 TB

marco55de

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201 Posts seit 25.10.2013 aus Pfungstadt

fährt: Breakout 2014. BMW GS 1200 TB

30.07.2014 22:02

Zitat von daGamser

Zitat von marco55de
@911

Schau mal in den Bilder Thread der BO da findest du solche Umbauten die dir gefallen. Mir übrigens auch.

Die Anlage auf dem Bild hat keinen Tüv, ich habe auf meiner eine short Cut Kesstech ESM 2 drauf und bin mit Design und Klang sehr zufrieden, Bilder kannst du im Thread sehen.

auf welcher seite sind die bilder ungefähr?

Im Thread mit den Fotos Seite 2 meine ich mehr Seten gibt es noch nicht.

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Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi. großes Grinsen

allgaeu · 176 Posts seit 22.08.2013

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30.07.2014 22:10

weichei ok, heisst haengt vom pruefer ab!

MrHein · 287 Posts seit 22.11.2013

fährt: schwarze FXSB 2014

MrHein

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287 Posts seit 22.11.2013

fährt: schwarze FXSB 2014

31.07.2014 06:37

Zitat von Rocco
...
Was mir Sorgen macht ist der starke Leistungsrückgang nach ca. 15min Stopandgo. Das EITMS ist ja bei Softails ab Werk anscheinend aus, also dürfte auch die Leistung bei starker Erhitzung nicht zurückgehen. Meine ehemalige 2007er Softail Custom hat sich nicht so verhalten.

Im Netz finde ich darüber keine Infos. Die Breakout gibt es ja schon eine Weile, was sagen die Großstadtfahrer?

Dieses Verhalten hat meine nicht. Fahre ca. 35 km Land und dann noch 10 km durch die Stadt und kein Problem.

__________________
"Sergeant at Camera" großes Grinsen

Rocco · 82 Posts seit 01.06.2014

fährt: Breakout 2014

Rocco

Mitglied

82 Posts seit 01.06.2014
fährt: Breakout 2014

31.07.2014 06:55

Moin,

habe gestern was getestet:

1km Landstraße, danach ca. 5min im Stand laufen lassen und etwas am Gas gespielt. Das Ganze bei 20 Grad. Danach kurz gefahren - verzögertes Ansprechverhalten und Leistungsrückgang. Nach 2km Landstraße war die Leistung wieder da.

Will gar nicht wissen was bei 35 Grad Stopngo und Ampeln (Feierabendverkehr) in der Stadt nach einer halben Stunde los ist.

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

31.07.2014 07:12

Zitat von Rocco
...Will gar nicht wissen was bei 35 Grad Stopngo und Ampeln (Feierabendverkehr) in der Stadt nach einer halben Stunde los ist.

Hi,

dann wird es Mühe bereiten, mit den Baumarktrollern mitzuhalten Freude

Gruß, silent

Rocco · 82 Posts seit 01.06.2014

fährt: Breakout 2014

Rocco

Mitglied

82 Posts seit 01.06.2014
fährt: Breakout 2014

31.07.2014 07:16

Vielleicht ist das die Erklärung?

"Every Harley owner knows that engines heat up in stop-and-go traffic because there is so little air moving through the cooling fins. Once traffic clears and the rider can accelerate, the engine seems to make less-than-normal power. This is completely natural for an air-cooled engine. Intake air, entering the very hot cylinders, expands and loses density. Power is proportional to air density, so the result is reduced power until the heads and cylinders cool down in the open road’s rush of cool air…"

Quelle (4. Absatz):

http://www.cycleworld.com/2013/10/02/har...ig-twin-engine/

Ist ja nichts Ungewöhnliches. Ungewöhnlich nur, weil ich das so spürbar von anderen Mopeds nicht kenne, was direkt mit dem sehr heissen Twin Cam zu tun hat.

Tja, dann wird wohl ein Ladeluftkühler unumgänglich.

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Rocco am 31.07.2014 07:28.

Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg
fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

Stefan Breakout

Langes Mitglied

1437 Posts seit 18.10.2013

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31.07.2014 07:34

@Rocco, das ist logisch, sollte sich aber nicht bei jedem Stop-and-go so krass bemerkbar machen wie bei Dir.
Im Stop-and-go bei den Harley Days dieses Jahr hatte ich es auch, dass bei ca. 30 Grad der Motor plötzlich lauter wurde (fast wie das Nageln eines Diesel Motors) und die Leistung merklich abfiel. Bin dann rechts raus und sobald der Fahrtwind wieder da war, waren die Geräusche weg und die Leistung wieder da. Genau wie in Deinem Zitat beschrieben.
War aber bisher einmalig und bei wirklich hohen Temparaturen.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen

Charly8 · 89 Posts seit 04.03.2014

fährt: Breakout

Charly8

Mitglied

89 Posts seit 04.03.2014
fährt: Breakout

31.07.2014 08:01

Also ich konnte nach 4500 Kilometer noch keine solche Probleme feststellen. Insbesondere nicht bei 20 Grad.

Würde mal den großes Grinsen

fragen

Rocco · 82 Posts seit 01.06.2014

fährt: Breakout 2014

Rocco

Mitglied

82 Posts seit 01.06.2014
fährt: Breakout 2014

31.07.2014 08:06

Vielleicht bin ich auch etwas zu empfindlich aber heute morgen bei 16 Grad Landstrasse ging sie richtig gut! Das Originalluftfiltergehäuse zieht ja die Luft direkt hinter dem vorderen Krümmer, da wo es am heissesten ist (im Stadtverkehr bei langsamer Fahrt locker an die 200 Grad, nicht die Luft aber der Bereich). Da kann ich mir gut vorstellen, daß ein runder, offener Filter auch gut was bringt.

Mir persönlich gefällt der Luftfilter wie bei der Softail Evo sehr. In der Mitte matt, aussen Cromrand. Screamin Eagle Stage 1 Luftfilter wäre von der Form passend (rund). Gibt es auch einen passenden, runden Deckel wie bei den Evos für TwinCam? Oder passt der Evodeckel evtl. auch?