also rost aufhalten wie gesagt mit wd40 oder caramba (letzteres fettet mehr auf dem blech).

den rost konservieren? keine ahnung. wenn er mal tröpfchenweise kommt oder jemand "mit den fingern gekuckt hat", schmirgel ich zeitnah mit 400er papier an der stelle leicht nach. dann ist der flugrost wieder weg.

weiss nicht ob der tank tatsächlich irgendwann mal durchrostet, habe ihn jedenfalls mit "tankdoktor" von innen versiegelt.

Also ein bekannter eines Arbeitskollegen hat diesen Rat-look am Auto gemacht und zwar folgendermaßen.

abschleifen, eine Schicht Klarlack. trocknen lassen.
Dann hat er feinen Metallschleifschlamm genommen, getrocknet und auf die zweite Schicht klarlack gestreut.
Dann diesen Schleifschlamm anrosten lassen und nochmal ne Schicht Klarlack drauf. So hat er ne Schutzschicht zwischen Originalblech und Rost. und es sieht Bombe aus!!!

Den Schleifschlamm hat er aus nem kleinen Metallverarbeitungsunternehmen in der nähe bekommen.

aktueller stand meiner TrackSau.
ich hab den rost aus der dose drauf. du solltest vor dem auftragen ne lackschicht( klarlack oder so) und nachdem der rosteffekt eingetreten ist ne lackschicht auftragen. so hast du die korrosion zum blech und nach außen eingeschlossen.

moin, wollte meine Fender an sich verchromen lassen, überleg jetzt, ob ich ihn jetzt auch abschleife.dann wird es teuer wenn ich doch verchromen möchte, frage: mit welchen schleif größen bist du angefangen , ist sandstrahlen besser? ,, wie rau ist die Oberfläche ohne Lackierung geworden, gruß bulldog

Hi Leute!

Ich werde morgen Fotos machen. Die Kotflügel rosten verdammt langsam. Fähre und lasse sie auch im Regen stehen und beim Öltank tut sich noch weniger... Und zur Zeit haben wir sehr viel regen.

Ich hab's mit Flex+Bürstenaufsatz gemacht. Erst etwas fester andrücken dann sanfter dann wird es auch glatt. Sonst einfach fein und nass nachschleifen.

Möchte eben wissen wie es auf natürliche Art voran geht